上海振华重工工资是谁发的

上海振华重工工资是谁发的

上海振华重工工资是上海振华重工(集团)股份有限公司财务部代发。

上海振华重工(集团)股份有限公司工资待遇，在职朋职业圈上已有55位圈友现身分享，根据网友分享统计，上海振华重工(集团)股份有限公司平均工资为9370元/月，其中31%的工资收入位于区间6000-8000元/月，27%的工资收入位于区间10000-12000元/月。据分析数据统计，上海振华重工(集团)股份有限公司年终奖平均17675元。 上海振华重工(集团)股份有限公司员工分享说：房补很少，公司待遇很不好，工资很低，因为人多，做的是大型重工机械设计，位于长兴岛，上海的一个小岛，地方比较偏。设计部门待遇还可以，公司总部设在上海，于上海本地和南通、江阴等地设有8个生产基地，占地总面积1万亩，总岸线10公里，特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里，承重码头37公里，是全国也是世界上最大的重型装备制造厂。公司拥有26艘6万吨～10万吨级整机运输船，可将大型产品跨海越洋运往全世界。

振华重工是军工股吗

是国企，属于上海国资委。

上海国际港务（集团）股份有限公司，简称上港集团，是从事交通运输业的公司,是我国大陆最大的港口企业。公司主要从事港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产,以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货等业务。

集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团”招商国际”等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。

扩展资料：

提升港口能级 实现内涵式可持续发展：

“十二五”期间，上港集团结合深化国资国企改革要求，积极推进新战略实施，加快产业转型步伐。在重大创新项目上，广泛采用产学研合作模式，充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。

同时，集团技术中心与上海交通大学、上海海事大学、中交水规院、振华重工等单位合作，产学研用各方面强强联合，紧密围绕集装箱码头装卸、港口物流，研发出拥有自主知识产权的现代化物流技术。

为提升码头水工结构的船舶靠泊等级，适应船舶大型化的发展需求，节约岸线资源，建设资源节约型、环境友好型港口，提升港口能级，实现港口内涵式可持续发展。

上港集团通过结构改造和科技攻关，完成了包括罗泾、外高桥等全部港区共计9项工程、49个大小泊位的码头结构加固改造，实现了各泊位靠泊等级的提升，折合等效岸线1920米。

参考资料来源：百度百科—上海国际港务（集团）股份有限公司

参考资料来源：人民网—上港集团：实施员工持股计划 加快创新转型之路

中国交通建设是国企吗，有没有上市的？

振华重工（SHE:000881）不是军工股，是一家特种设备制造商，公司拥有完整的产品系列，包括大型压力容器、锅炉、管道、阀门、钢结构件等，可应用于石油天然气、化学药剂、电力、航空航天、造船等多个领域。

截止2014年，中交集团的子公司分别有：

海外业务：中国港湾工程有限责任公司、中国路桥工程有限责任公司；

所属企业结构图基建业务：中交第一航务工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第三航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第四公路工程局有限公司、路桥集团国际建设股份有限公司、中交隧道工程局有限公司；

疏浚业务：中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司；

设计业务：中国市政工程西南设计研究总院、中国市政工程东北设计研究总院、中交水运规划设计院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交第一公路工程勘察设计院有限公司、 中交第二公路工程勘察设计院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中交路桥技术有限公司、中交煤气热力研究设计院有限公司；

投资业务：中交投资有限公司；

装备业务：上海振华重工（集团）股份有限公司、中交西安筑路机械有限公司、中国公路车辆机械有限公司；

其他业务：振华物流集团有限公司、中交上海装备工程有限公司、中和物产株式会社、首都高速公路发展有限公司、Azingo Limited。

中国交通建设股份有限公司(以下简称中交股份)成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

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