小白理财文 | 万佩
编辑 | 黄俊杰
融资最多的中国互联网公司终于要上市了。
《晚点 LatePost》独家获悉，滴滴计划于 2021 年上市，上市选择地或将选择香港，目标估值约为 600-800 亿美元，目前正与包括高盛、摩根大通在内的投行接洽。
滴滴成立于 2012 年，成立八年间，滴滴融资上千亿元，也有着相当豪华的股东阵营，曾获得软银、阿里巴巴、腾讯等支持。
滴滴在 2018 年顺风车安全事故后，在全公司 “修炼内功” 的主旋律下，增长趋缓。而后在 2020 年疫情期间，网约车订单量一度跌至 1000 万单以下。滴滴总裁柳青在内部会议上把这称之为滴滴的两次触底。
在此背景下，“一些投资人急于变现。” 一位受访对象如此认为。在私募市场，滴滴的部分股票交易价远低于在 2017 年获得的 560 亿美元估值。
Uber 2019 年上市时，间接披露滴滴估值已经降低至 516 亿美元。据《晚点 LatePost》了解，一家大型基金在 2020 年以 350 亿美元估值的价格收购了滴滴一部分老股。
经过一年的恢复，投资人对滴滴的信心有所回转。一方面是因为主营业务网约车订单量已超过去年同期水平，且滴滴多项新业务都有进展。
另一方面，随着资本市场的巨大变化，滴滴对标的 Uber 市值也有了巨大提升，从不到 300 亿美元的低点，反弹至 900 亿美元以上。
一位行业分析人士称，滴滴将上市地点选在香港而非 Uber 所在地美国，主要因为美国政策并不明朗。
020 年 12 月美国国会通过《外国公司控股责任法》，要求在美上市的中国公司提供审计底稿，连续三年不提交的公司将会被退市。而中国《证券法》则禁止境外证券监督管理机构直接核查中国上市企业审计底稿。
021 年 1 月，美国证监会宣布将中国三大运营商退市。
此前曾传出美团有意收购滴滴的消息。但滴滴、美团两边的关键知情人士分别对《晚点 LatePost》表示消息不实，双方没有正式洽谈过。
为了冲刺上市，滴滴在 2020 年 3 月，宣布了 0188 计划——即在三年后，实现 0 重大安全事故，每天服务超过 1 亿单，国内全出行渗透率超过 8％，全球每月服务用户超 8 亿人。
为了实现这个目标，滴滴多条业务线一齐发力。《晚点 LatePost》曾报道，四轮车承担其中 5000 万单，两轮车和国际化分别为 4000 万和 1000 余万单。
据了解，滴滴网约车（含花小猪）实现了同比近 30% 的增长，日订单超 3000 万；青桔单车 11 月峰值突破 2300 万；国际化日订单超 500 万。2020 年初，滴滴每月服务用户 3 亿人，10 月已达 4 亿。
以滴滴为主的网约车市场兴起后，中国人的交通开支并未因为技术的便利而大幅上升。根据中国国家统计局数据，过去四年，中国人均交通通信费用每年增幅都在 7% 上下。这个增幅略低于中国人的可支配收入增速，也低于中国人的消费支出增速。
像 Uber 一样，滴滴不仅继续投入出行，还在进入本地生活市场。2020 年，Uber 外卖收入基本与网约车收入持平。滴滴则进入社区团购市场。
一位滴滴人士称，疫情发生后，人们出行需求急剧减少，滴滴开始意识到，仅靠单一的出行业务不够稳固。从出行延伸到本地生活服务是必要一步。
020 年 4 月，滴滴成立社区团购业务橙心优选，这也是当今大小巨头竞相参与的赛道。橙心优选已成为当前滴滴优先级最高的项目。滴滴 CEO 程维在滴滴曾对内称，投入不设上限，目标是市场第一。
原网约车 CTO 赖春波、原小桔有车总经理刘杨和原网约车平台乘客负责人张可帅均在近两个月被调任橙心优选，分别负责履约、产品和运营等相关工作。滴滴高级副总裁陈汀也不再担任小桔车服总经理一职，专注橙心优选的管理。
上线半年多后，橙心优选日均订单量超 1000 万，与美团、拼多多相差不大。社区团购是个生鲜零售生意，滴滴经验不足，客单价、开城速度均落后于前两者。但一位美团人士认为，滴滴的表现总体超出预期，最后能不能取胜将取决于滴滴的迭代能力。
一位滴滴人士表示，增长需要更智能的工具和更高的人效。组织架构调优是关键一步。
滴滴 历史 上经历过三次大的组织架构调整，每次都是在滴滴发展出现新的压力与挑战之时。一次是与 Uber 合并后，赶上网约车新政，主营业务承压。2017 年 2 月，滴滴整合内部重复的业务部门，成立快捷出行事业群、品质出行事业群，并新成立智慧交通 FT 团队和国际业务事业部。
第二次是 2018 年 12 月，滴滴刚刚经历两起顺风车安全事故，针对 “安全与合规做了一系列调整：升级安全管理体系，集团增设首席出行安全官、首席信息安全官等一系列职位，并在地方事务部设置应急处置部和地方公安及应急管理联络部。
020 年末，滴滴进行了第三次大的组织架构调整。滴滴取消了网约车平台公司运行近两年的 “CEO+ 执行总裁” 架构，由孙枢一人担任网约车平台公司 CEO，并兼任花小猪打车总经理，管理整个网约车业务。原网约车平台公司 CEO 付强出任新成立的城市运输与服务事业群 CEO，管理新并入的两轮车、代驾、跑腿、货运业务。
最近一次调整前不久，多名滴滴高管离职，包括滴滴高级副总裁、普惠出行与服务事业群总经理付军华、国际化事业部 COO 仇广宇和滴滴网约车执行总裁陈熙等。
网约车负责人由两人并为一人的同时，其内部架构也进行了两年来最大的调整，将各城市运营补贴决策收归总部、通过中台管理城市运营。这也是滴滴提高人效的表现。
一位接近滴滴高层人士称，网约车毛利本身很低，滴滴真正的壁垒在于利用规模效应把费用率压得更低，这就要求滴滴必须全集团上下一心，“你必须指哪儿打哪儿，团队 all in，把所有的力气都花在一个方向上不要有冗余。”
– FIN –
从上市到下架仅4天，滴滴经历了“悲喜两重天”
北京时间6月30日晚，移动出行平台滴滴出行正式在美国纽约证券交易所挂牌上市。
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。
2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。
2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 “DIDI”。
2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。7月4日，国家互联网信息办公室通报称：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App。据国家网信办通报，滴滴出行 App 由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。官方公告显示，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App 存在严重违法违规收集使用个人信息问题。2021年7月16日，国家互联网信息办公室等七部门进驻滴滴出行科技有限公司开展网络安全审查。
2021年12月3日，滴滴启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
软件介绍：
“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
2019年08月05日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。
国内网约车巨头“滴滴出行”被要求下架，这无疑是上周末最大的瓜了。
消息一出，瞬间引爆互联网圈。
滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架滴滴出行App。
划重点”严重违法违规、收集使用” 。
整条通告不过百余字，但绝对符合我们平时说的那句话：“新闻越短，事情越大。”
我们先来捋一捋，这几天滴滴都发生了哪些事。
美东时间6月30日，滴滴正式上市纽约证券交易所，和其他上市公司不一样的是，滴滴仅用了20天就完成了交表和上市，“火速”完成了上市流程，没有对外的媒体发布会，也没有上市敲钟仪式，作为今年互联网最受关注的IPO之一，滴滴选择“悄悄”上市。
然而7月2日，网信办就发布了对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告。
到7月4日就被网信办勒令下架“滴滴出行”APP。
从上市到下架仅仅4天，滴滴经历了“悲喜两重天”。
一、滴滴发展史
012年07月10日，北京小桔 科技 有限公司成立，经过3个月的准备与司机端的推广，09月09日在北京上线。
014年08月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。
015年05月07日，滴滴快车在杭州上线，定位优惠出行服务。
015年06月01日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。
015年07月28日，滴滴代驾宣布上线。
016年06月01日，滴滴巴士战略升级为“滴滴公交”。
016年08月，滴滴租车业务在上海测试运营。
016年12月15日滴滴小巴正式上线。
020年06月23日，为成都和杭州的用户提供滴滴同城货运的服务。
滴滴全球年活跃用户为493亿，全球年活跃司机1500万。其中国内拥有377亿年活跃用户和1300万司机。
我们可以清楚地看到滴滴的业务覆盖范围相当广泛，公司发展非常迅速，短短几年就基本垄断了出行行业。
客观地说，滴滴的出现对于我们的出行确实产生了重大的影响，带来了极大的便利提高了出行效率。同时也创造了更多工作岗位和就业机会，对于 社会 发展做出来重要贡献。
但是另一方面，滴滴曾因为乘客安全得不到保障、司机与平台之间抽成比例不合理、涉嫌大数据“杀熟”等问题被监管部门多次约谈。
作为一款几乎是打车必备的全民软件，滴滴无疑是掌握各种信息的集大成者和存储中枢。
小到网约车司机的经济收入、车牌情况、中到乘客的电话、姓名、手机号、身份证，大到错综复杂的红灯绿灯、行驶路线等，都是滴滴的盘中餐、碗中肉。
二、保护个人信息有多困难
此次，国家网信办的通报在第一时间受到公众的普遍支持。
滴滴出行据报道占有中国网络叫车至少80%的市场份额，无数人在使用它，滴滴如何使用这些信息，公众当然很关心。
众所周知，目前全球的 科技 发展十分迅速，在互联网时代之下，数据泄漏的后果是十分严重的，在庞大的数据网背后，不仅仅是个人的安全可能会受到威胁，还包括了整个国家的安全。
互联网时代为人们提供了各种方便，但不知不觉之中，公众的个人信息安全也变得非常脆弱。
滴滴出行属于网络高 科技 公司，它对在中国普及网络叫车服务起到积极推动作用，但它无疑也是大型互联网公司中掌握个人出行信息最详细的。
滴滴此次因为违法收集信息遭整改，暴露出一个问题——大数据时代下，如何保护个人信息和个人隐私这一大难题。
现在，APP不仅可以获取用户的手机号、名字、性别等基本信息，还可以通过访问通讯录、存储位置来获取用户联系人和其他敏感信息。
不仅如此，像滴滴这类出行软件，不仅有机会收集用户的基本信息，还有机会收集家庭、公司住址和常去的地点等行程信息。
网信办的通报指出滴滴出行“严重违法违规”收集使用个人信息，这很让人担心。
并且滴滴出行似乎已经有能力对一个人的行为习惯进行“大数据分析”，这对个人来说当然构成了潜在信息风险。
表面上看这次事件是网络安全方面的问题，但是从执行力度上来看，比之前查阿里和美团的那次力度更大一些。
蚂蚁被踩，阿里 、 美团 、 腾讯被罚，卖菜团购平台被批、滴滴下架。原来的备受推崇的互联网生态如今却是步步惊心 ， 背后反映的是国家的意志 ， 体现的是政策的导向。
希望滴滴出行真的可以认真整改。
以上仅代表大雄个人观点。
对于此次滴滴下架小伙伴们什么看法呢？评论区见！
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