成品油价格

成品油价格

隆众资讯：成品油调价窗口今日开启 市场严阵以待

隆众资讯3月22日报道 据隆众资讯三地变化率显示，截止3月21日22个工作日三地变化率为1177%，较前一日涨047。且截止今日，连续22个工作日的调价条件正好满足。距离上次调价过去一个月的时间，新一轮调价窗口正式开启。

自上次国家调整成品油价格以后，伴随着中东以及北非局势的加重，国际油价一路飙升。尤其是进入到3月份以来，WTI与布伦特原油双双破百。在其提振作用下，重新计算的三地变化率也是一路攀升，早在3月1日第8个工作日时便已突破了“4%”的调价红线。国内企业炼油成本居高不下，严重打击了国内炼油企业的积极性，使得不少企业不得不采取停工检修的方法来规避亏损风险。由此来看，若不及时调价后期或将面临资源紧张的局面。

隆众资讯成品油市场资深分析师徐莹认为，从市场来看，目前国内主营单位成品油价格多挂至最高限价，且主营出货意愿不强，对外停批或限量出货。而零售方面，据调查不少地区加油站纷纷上调零售价格或减小优惠幅度。而作为国内成品油市场风向标的山东地炼，近日开始陆续上调汽柴油价格。前期，不少贸易商也在积极囤货。

目前，我国通胀形势严峻，为我国成品油调价造成了最大的阻力，从前几次发改委调价情况来看，调整幅度均有多压缩，且上次调价市场普遍认为调整并不到位。因此，政府面临新一轮调价压力，此次成品油价格上调可能性较大。不过按照以往惯例，调价窗口开启后立刻执行的可能性不大，隆众预计，若本周调价没有实现，本轮调价或推迟至清明节前后，调整幅度将在300元/吨以上。

政府一直力争让国内成品油价格与国际油价接轨，市场化，不过受当前国内经济形势影响，这一步走的并不完全。在新的调价机制试行以来，每次调价都伴随着市场的诸多质疑与不满。在成品油调价预期再次升温之际，人们同时也把视线放在了成品油调价机制改革上，在今年两会期间，多位代表、委员就成品油和天然气价格问题发表意见，而“完善成品油和天然气价格形成机制”的提议也出现在了政府工作报告中。不少业者纷纷推测，成品油定价机制改革可能在今年上半年继续推进。

私人加油站92号汽油368元，石化的545一升区别在哪里？

业内人士认为，节日气氛渐浓，年底前汽油需求看淡，且近期成品油调价能否实现仍充满不确定性，国内的油品贸易商也不敢贸然操作，预计后期行情仍以清淡为主，主营面临库存上升压力，价格方面或将维持稳中走低态势。下面来了解近期汽油价格走势分析。

国际原油价格走势

1产业链分析

上游：受伊朗局势影响，元旦之后，国际油价持续高位运行。2012年首个交易日(1月3日)，欧美原油期货均大涨4%以上，WTI原油期货价格突破100美元/桶关口，至今已连续7个交易日维持在100美元/桶以上。布伦特原油期货价格也突破110美元/桶关口，连续7个交易日维持在110美元/桶以上。

2供需情况分析

供应情况：近期国内主要炼厂平均开工率维持在878%，处于较高水平。地方炼厂，因近期国际油价震荡上涨，地炼进口原料成本尾随攀升，炼油形势亏损严峻，而市场需求较差，炼厂开工兴致受挫，利空山东地炼开工热情难有提高。延长集团旗下炼厂本月继续全部开工。

3需求情况分析

中秋节出行高峰刚刚过去，但是十一假期将至，在此期间国内蒋迎来用油旺季，汽油的终端市场交投持续乐观。但临近春节，贸易商多数保持低库存操作，等待过节气氛浓厚，多以谨慎操作，未出现大量备货现象，因此主营批发环节成交未见明显增量。受成交气氛低迷影响，主营价格承压松动。为顺利完成本月销售任务，主营出货政策亦较为多样。

各地汽油柴油价格行情走势

中海石油中捷石化今日成品油报价：93#汽油无报价，密度073;1#燃料油无报价;-10#柴油无货停报;0#柴油无报价;2#燃料油7100元/吨，密度085，成交均可优惠;#燃料油无报价，密度094;4#轻燃料油(加氢)6600元/吨，密度092;催柴停报;石脑油无货，成交可优惠;MTBE：停报，密度098。

河北鑫泉石化今日报价：国三0#柴油7400元/吨，密度086;-10#加氢柴油无报价，密度083

量大可优惠;直馏汽油无货

密度073

带石脑票;加氢石脑油无报价，密度072;蜡油无报价，密度092。

河北帅征清洁能源今日报价：国标-35#柴油无报价，不带票;国标-20#柴油无报价，密度0845，不带票;国标-15#柴油无报价，不带票;国标-10#柴油无报价，密度0845，不带票;0#柴油6770元/吨，下调50元/吨，不带票;非标0#柴油6500元/吨，下调50元/吨，密度083，不带票;非标0#柴油6700元/吨，密度084,

不带票。

山东济南长城炼厂今日成品油报价：国二90#汽油7750元/吨，下调50元/吨，密度072;国二93#汽油7850元/吨，下调50元/吨，密度072;国四93#汽油无报价，密度073;0#常柴7300元/吨，密度0815。

中海石油东营石化今日价格快报：国二：90#汽油停报，密度073;93#汽油无货，密度0727;0#柴油7170元/吨，密度085;催柴停报，密度093;直汽7220元/吨，密度073。

山东东营泰富石油今日汽柴油报价：国四90#汽油7880元/吨;93#汽油7920元/吨;97#汽油8220元/吨;国五92#汽油8220元/吨;高标号国四93#汽油8120元/吨;高标号国四97#汽油8420元/吨;石脑油7020元/吨;MTBE7820元/吨。

山东德州恒源石化今日成品油报价：国三93#汽油无报价，密度073;高标准国四93#汽油7850元/吨，密度073;高标准国四97#汽油8300元/吨，密度073;国五92#汽油7950元/吨，密度073;国五95#汽油8350元/吨，密度073;国三0#加氢柴油7050元/吨，密度0855;国三加氢-10#柴油无货停报。

山东滨州京博石化今日成品油报价：国四93#车用汽油8035元/吨，密度0732;国四高标准93#汽油8208元/吨，密度0732;国四97#车用汽油8509元/吨，密度074;超清洁高标准97#汽油8981元/吨，密度0755;京五92#汽油8501元/吨;京五95#汽油8805元/吨;国三加氢0#柴油7172元/吨，密度0855;国五车柴7550元/吨。

山东菏泽东明石化今日成品油报价：国四93#汽油8070元/吨，密度075;国四高标准93#车用汽油8270元/吨，密度073;国四93#汽油乙醇汽油8070元/吨;国四97#汽油8620元/吨，密度073;国三车用0#柴油7300元/吨，密度083;国三加氢0#柴油7410元/吨，密度083;国四加氢0#柴油7480元/吨，密度083。

山东青岛安邦石化今日成品油报价：国二90#汽油7550元/吨，密度074;国二93#汽油7650元/吨，密度074;国三90#汽油停报，密度074;国三93#汽油停报，密度074;国四93#汽油7950元/吨，密度0732;精致催柴6520元/吨，密度092;催柴6450元/吨，密度092;常柴无货，密度0843;精制常柴0#6920元/吨，下调30元/吨，密度084;石脑油无货，密度071。

陕西延长集团榆林炼厂今日成品油报价：公路价格：

93#汽油(Ⅳ公路)8216元/吨，销售8180元/吨;97#汽油(Ⅳ公路)无报价;0#柴油(公路)7390元/吨，销售7332元/吨;-10#柴油7706元/吨;-20#柴油8100元/吨。铁路价格：90#汽油停报，90#汽油暂无报价;93#汽油(Ⅳ铁路)8116元/吨;97#汽油(Ⅳ铁路)无报价;0#柴油7290元/吨;-10#柴油7706元/吨;-20#柴油8100元/吨。

宁夏宝塔石化今日成品油报价：国三90#汽油7500元/吨，密度073，带票;93#汽油7700元/吨，密度073，带票;97#汽油8250元/吨，密度073，带票;国四93#汽油7950元/吨;国三0#柴油7300元/吨;-10#柴油无报价/吨;-20#柴油停报;石脑油6350元/吨;催柴暂不报价，带票;油浆暂不报价，带票。

各地柴油价格

在公共卫生事件影响下，2020年一季度汽柴终端消费降至历史低位，直到进入二季度才随着国内疫情管控力度严格，终端需求才出现逐步恢复局面。另一方面对于国内成品油价格调整来说，3月份国际原油价格暴跌至“地板价”以下导致国内成品油最高零售限价近三个月时间未做出调整，直到2020年6月28日，才迎来了年内国内批发零售限价的第一次上调。

笔者对2020年历次成品油调价结果统计发现，2020年的调价格局呈现为“两次上涨、三次下跌和十次搁浅”。年内涨跌幅度累计加减计算后，汽柴油分别总计下调1630元/吨和1570元/吨。虽然目前汽柴油零售价格与往年相比有明显下降，但全国大部分地区石化加油站的92汽油价格仍在57元每升左右，然后有车主朋友反映个别私人加油站283元/升，那么石化和私人加油站的92汽油区别在哪？下边笔者为你您详细解析一下。

一说到私人加油站，给人的感觉就是其各品种汽柴油均远低于石化价格，也就是说低价成为其于终端加油站市场竞争的主要优势。之所以会出现私人加油站92号汽油价格远低于石化加油站的，主要在于三方面：

首先，汽柴等不同型号成品油来源方面，像中石化、中石油以及中海油这类主营加油站的成品油来源主要来自其主营炼厂，但对于私人加油站来说，私人加油站的汽柴油更多来自地方炼厂。地方炼厂与主营炼厂相对来说，地方炼厂成品油出库价较主营炼厂不仅要低且低的很多。

这点我们可以通过当前现状举例说明，拿当前汽油主营和地方炼厂批发价格对比来看，当前北京地区主营92#汽油批发价格约在5800元每吨水平线，相对来说临近山东地方炼厂92#汽油价格就比主营便宜350元/吨，即日前山东地方炼厂批发价格仅5450元/吨，然后山东地炼与北京主营柴油价差比汽油更宽。因此油源不同代表私人加油站和石化等主营加油站的进货成本不一样，相对来说石化等主营加油站的进货成本更高，油品质量更有保证。

其次，私人加油站和石化等主营加油站运营成本方面亦存在很大区别，石化这类主营加油站与私人加油站相比整体更偏正规，石化加油站在软硬件设施上以及员工素质上都要比私人加油站高一点，甚至部分私人加油站更是为节省员工开支以家庭作坊模式存在。整体来看，私人加油站要比石化这类主营加油站低一个档次，不过也有部分新建的私人加油站的员工素质和其装修均处在较高水平，作为消费者的车主朋友还是喜欢那些油品质量有保证且价格低廉的私人加油站。

最后一点，私人加油站和石化这类主营加油站利润方面有很大不同，石化这类主营加油站具有相当大的品牌化效应，品牌也导致其本身油价定价就比较高，但私人加油站想要在终端市场取得一席之地，再加上其油品质量方面不占优势，其只能通过薄利多销这一主要销售策略来占领更多市场，因此私人加油站与石化相比价格便宜很多。

现在全国大部分地区92#汽油最高零售限价为57元/升，石化等主营加油站方面目前执行此限价且几乎没有什么优惠，但个别私人加油站竟然以283元/升的零售价出售，相对来说实现287元/升的巨幅优惠。按私人加油站这一优惠幅度来计算，折合吨价为3962元/吨，竟然比石化主营加油站的批发价还要低，因此想必283元/升的92号汽油油品质量并不是很好。

此外，虽然私人加油站汽柴油零售价水平要比石化等主营加油站低一些，但私人加油站仅售283元/升的这种只属于少数，大部分私人加油站可实现04-16元/升不等的优惠。以上就是我们对石化和私人加油站的92汽油区别在哪这一问题的探讨，当然还有气候、地理位置等其他非主要因素。

成品油调价兑现每吨或降千元，油价重返五元时代吗？

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司:

根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。现就有关事项通知如下:

一、调整国内成品油价格

(一)成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨分别提高500元和400元。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。

(二)供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8980元和8130元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供铁道、渔业、林业、农垦用汽、柴油价格暂按供军队用油价格执行。

对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下。由供需双方协商确定。

〔三)各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。

成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

(四)汽、柴油最高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零信企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定;合同未约定配送的，最高批发价格由各省〔区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时。批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。

成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。

(五)液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持092:1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

(六)调整后的价格自2011年4月7日零时起执行。

二、做好相关配套工作

(一)控制成品油调价连锁反应。

1、这次成品油调价后，铁路客运、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)价格不作上调。

2、成品油价格调整对出租车行业的影响，各地可采取调整出租车运输价格或收取燃油附加的方式进行疏导，在疏导措施出台之前继续采取发放临时补贴的方式稳定出租车从业人员的收入水平。

3、成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，各地可以按油运价格联动机制规定，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。

4、对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。

5、名一地要严格贯彻落实鲜活农产品运输“绿色通道”等有关政策。加强市场价格的巡查和监测，坚决制止搭车涨价行为，努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。

(二)落实好各项补贴措施，妥善安排低收入群体生活。

这次成品油价格调整后。对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业，按既定补贴机制由中央财政继续给予补贴，具体补贴方案由财政部另行下达。

各地要统筹考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

(三)发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，保障成品油市场供应。中石油、中石化集团公司要充分发挥已经建立的“石油企业内部上下游利益调节机制”作用。采取多种措施，平衡内部各板块利益关系，缓解炼油企业困难。同时，要统筹协调好汽，柴比较效益，保证成品油特别是春耕期间的柴油市场供应。

(四)关注行业动态，维护好正常经营秩序。各地人民政府和有关部门要加强成品油市场及交通运输等相关行业的监测分析工作，及时协调解决出现的矛盾和门题，维护好企业正常生产经营秩序。

(五)加强成品油市场监管，组织好价格监督检查。

1、石油生产经营企业要严格执行国家价格政策。自觉维护市场价格秩序。

2、各级价格主管部门要加大成品油市场监督检查力度，严厉打击利用价格调整之际抢购、因积的行为。打击招摇惑众、扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定。

3、各省(市、区)价格主管部门及中石油、中石化集团公司要在4月7日18:00前将调价方案的执行情况、市场价格情况和存在问题报告我委价格司。

附:一、成品油供应价格调整表

二、各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

国家发展改革委

二O一一年四月七日

品种 调整前供应价格 调整后供应价格

供军队等部门用90号汽油（Ⅱ）（标准品） 8080 8580

供军队等部门用0号柴油 （标准品） 7330 7730

供军队用灯用煤油 7370 7770

供军队用海军燃料油 5280 5570

航空汽油（标准品） 9550 10140

90号汽油（Ⅱ） 90号汽油（Ⅲ） 0号柴油

一、实行一省一价的地区

北京市 9780 9000

天津市 9335 8485

河北省 9335 8485

山西省 9405 8540

辽宁省 9335 8485

吉林省 9335 8485

黑龙江省 9335 8485

上海市 9760 8970

江苏省 9390 8525

浙江省 9390 8540

安徽省 9385 8535

山东省 9345 8495

湖北省 9360 8510

湖南省 9400 8570

河南省 9355 8505

海南省 9480 8620

重庆市 9550 8695

广东省 9415 9645 8555

广西自治区 9480 8620

宁夏自治区 9340 8485

甘肃省 9320 8505

新疆自治区 9115 8380

二、暂不实行一省一价的地区

呼和浩特市 9350 8500

福州市 9390 8530

南昌市 9355 8505

成都市 9555 8720

贵阳市 9515 8645

昆明市 9545 8675

西安市 9320 8495

西宁市 9300 8530

成品油销售亏损销售有什么影响

成品油下轮调价窗口为3月17日24时。3月11日，原油价格在经历了一天前的上涨后再度回落。截至北京时间17:21，洲际交易所布伦特5月原油期货合约日跌幅为166%，至3660美元/桶，纽约商品期货交易所WTI 4月原油即期合约日跌幅为192%，至3370美元/桶。

由于国际油价宽幅下挫，本轮变化率负向区间大幅拉宽。据金联创测算，截至3月10日第五个工作日，参考原油品种均价为4579美元/桶，变化率为-1479%，对应的汽柴油应下调600元/吨。批零价差方面，3月3日成品油调价搁浅，2月19日至今，国内成品油零售限价保持稳定，但由于国内批发行情维持跌势，因此批零价差逐步增加。根据金联创监测的理论数据，截至3月10日，汽油批零价差为2188元/吨，较2月末涨205元/吨；柴油批零价差为852元/吨，较2月末涨143元/吨。

“本轮零售价下调可以说是已成定局，若原油反弹乏力，那么零售价下调幅度将直追千元大关。”金联创成品油分析师邹雪莲表示。

天风期货研究所所长贾瑞斌表示，国内成品油价格的调价窗口将于一周后开启，适逢原油在该周期内出现了20%以上的大跌，预计成品油价格也必将出现显著回落。价格下调幅度有望超过500元。如果行情激烈的话，5元时代也是有可能重现的。国内批发市场方面，邹雪莲表示，目前来看，国际油价暴跌并未对国内市场造成过度恐慌，但利空影响仍不可避免。此外，国内企业单位相继复工，但下游需求恢复缓慢，对市场亦难有明显支撑。利空因素影响下，山东地炼汽柴油价格震荡走跌，而部分地区主营适量增加外采，随着成本压力得到缓解，汽柴油价格亦随之下滑。但从业者前期库存消耗有限，入市补货意愿不高。

后市来看，邹雪莲分析称，下周二国内成品油零售价或出现巨大跌幅。 因此随着3月17日24时零售价下调兑现之后，批零价差将明显回落，加油站经营利润大幅缩水。部分产油国开启价格战并表态增加产量，那么国际油价将继续承压，若国际原油均价回落至40美元/桶以下，下一轮成品油零售价将面临停调。但短期内需求面难有明显提升，社会库存补充至高位之后，地炼及主营单位仍将面临出货不畅的局面。因此预计3月份国内汽柴油行情仍存一定下行压力，在零售限价不变的情况下，批零价差再度缓慢攀升。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录

2021年，中国经济继续回暖，国内投资、消费水平持续恢复，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局逐步形成，在此大背景下，国内汽、柴油需求环境进一步改善，中国成品油行业保持良好发展。同时，面对一系列的政策频出，成品油市场进入了更加公平的竞争时代。

1国际原油反弹预期升温成品油市场迎来“牛市”

2021年2月下旬开始，国内汽柴油市场借助原油市场“牛气冲天”取得开门红，春节期间汽柴油市场开启反弹模式，柴油逆周期的提前反弹，汽油随行就市补涨。其中，柴油触及近11个月高位，汽油触及近1年多以来高位，此轮成品油批发价格上涨速度以及幅度高于预期。国庆节后，国内汽、柴油价格在原油上涨带动下强势冲高至三年以来高位。

卓创资讯观点：首先，首轮成品油批发价格反弹始于春节假期，在国际原油反弹助力下，柴油逆周期提前反弹，主要因此时油价仍处于相对低位，业者提前布局多单。对于节后原油继续反弹以及终端需求前景乐观心态的利好指引，柴油基本面多头情绪被提前释放，下游贸易商以及终端补货积极，风险偏好情绪得到明显改善。与去年同期相比柴油市场出现了明显的改观，汽油随行就市跟涨为主。不过，因需求端提供支撑有限，很大程度上为此番“牛市”注入水分，市场多处有价无市状态。

国庆节后，全国柴油资源普遍处于紧张状态，主营单位停批、限售政策频出，独立炼厂亦出现资源不足情况，单月主流累计涨幅达1000元/吨。汽油在柴油连涨带动下后来居上，价格逼近最高批发限价。不过，虽然终端加油站阶段性补仓，但市场增量需求预期减，高价亦抑制部分市场刚需，成交开始转淡。

2力度再加强 2021年能源监管重点任务清单落地

国家能源局发布《2021年能源监管重点任务清单》（下称“任务清单”），其中，包括2项综合监管、10项专项监管以及5项重点监管项目，内容涉及电力、油气、清洁取暖等领域，与去年相比，相关监管日益严格。

卓创资讯视点：卓创资讯认为，此次任务清单对炼油行业的监管主要集中在两方面：一是油品质量升级，二是承诺炼油产能淘汰。近年来，各地为响应打赢蓝天保卫战和污染防治攻坚战的行动，对国内油品质量的要求越来越高。自2019年1月1日起，全国已经全面供应国六标准的汽柴油，当前国内的油品质量已经基本升级到位。对于淘汰落后产能，2015年，国家发改委发布《关于进口原油使用管理有关问题的通知》，为促进炼油行业结构调整及产业升级，符合条件的民营企业可以通过淘汰落后产能换取进口原油使用配额，此次也将监管的重点省份落地到山东地区。

32021年第二批成品油出口配额共计750万吨，第三批成品油出口配额以调整内部结构方式下发

据卓创资讯从市场消息获悉，2021年第二批成品油出口配额文件已下发，总量共计750万吨（不含低硫船用燃料油）。而第三批成品油出口配额多数基于内部结构调整进行下发，比如，中石油及中石化皆是将前两批加工贸易配额同等数量置换。也就是第三批成品油出口配额总量基本不变，通过减少加工贸易从而增加一般贸易的出口方式进行内部调整。据卓创资讯数据统计，2021年中国成品油出口配额总量同比减少3625％。

卓创资讯视点：近年来，成品油出口不断增加被市场视为“常规”之事，在供过于求的大背景下，此次成品油出口配额锐减引发市场高度紧张情绪。卓创资讯认为，从市场及政策的结合看，出口配额锐减是多方面因素共振的结果，具体有以下几点分析：

（1）、出口利润降低，大大压制企业出口积极性。（2）、部分进口环节征税政策及全国各地严厉“打黑、打非”的背景下，如调和油泛滥的南方市场成品油阶段性供应或受阻，出口转内销亦在一定程度起到“保供”的作用。（3）、出口具有一定的“代加工”角色，越来越多的国家对于能源清洁化、低碳环保形成共识，也推出一系列刺激计划和有利政策。由此看来，长期以来成品油出口面临的“质量过剩”问题不符合当前低碳环保的主题。（中国出口以东南亚为主，部分东南亚市场仍为国二、国三标准）。（4）、“大进口、大出口”不利于当前能源安全结构。（5）、出口地竞争压力增加。（6）、人民币升值不利于国内商品的出口。卓创资讯认为，未来成品油出口减少或是大趋势。

4《关于对部分成品油征收进口环节消费税的公告》

2021年5月12日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于对部分成品油征收进口环节消费税的公告》（以下简称公告），6月12日起对进口轻质循环油等在内的几类产品将征收消费税。受此，国内成品油市场罕见的单日超大涨幅正式拉开序幕。

卓创资讯视点：此公告产生的影响主要可概括为以下几点：1、以轻循环油为代表的调和柴油及以混合芳烃为代表的调和汽油将基本告别历史舞台；2、以主营销售单位为代表的正规成品油市场将“收复”前期调和油市场所腾出的空间，尤其调和油市场覆盖较高的南方地区尤为明显；3、航煤等组分产品在内调和属性会有所降低，同时会带动一系列替代品的价格上涨，如白油等；4、以主营为代表的国内成品油销售单位迎来上涨小高潮；5、对调和柴油市场的影响大于调和汽油市场影响。

52021年原油非国营贸易配额同比下降402％

据卓创资讯了解，2021年第四批原油非国营贸易进口配额下放，共计16家企业，合计1489万吨，其中包括即将投产的新型炼化一体化企业盛虹炼化200万吨。

卓创资讯视点：至此，2021年原油非国营贸易配额下发完毕，共计60家企业，合计17714万吨，同比下降402％。除少数炼厂外，多数企业原油配额足额下发。据卓创资讯从市场了解，2021年第三批原油非国营贸易进口配额下放442万吨，其中浙石化300万吨、东方华龙75万吨、东营联合石化42万吨、华联石化25万吨。当时，卓创资讯便给出了年内仍有较大可能下发第四批原油非国营贸易配额的预测。据卓创资讯调研，尽管第三批原油配额下放较少，但独立炼厂的原料库存仍较充足，炼厂的开工负荷将更多的受炼油效益影响。

值得注意的是，9月份，国家粮食和物资储备局宣布，将首次以轮换方式，分期分批组织投放国家储备原油。9月14日，国家石油储备中心对外公告了第一批国家储备原油竞价交易的具体细则。

6成品油零售限价创“九连涨”记录

3月17日24时，国内成品油零售限价九连涨正式落地。此次零售限价上调是2021年的“五连涨”，也是自2020年11月19日以来的“九连涨”。

卓创资讯视点：“九连涨”落实后，汽柴油每吨累计上调幅度分别达到1675、1615元，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别累计上调132、137元。政策面的连续上涨给予成品油市场一定的支撑。但随着国际原油市场回吐涨幅，国内参考的原油变化率负值深位继续下探，3月31日24时，成品油零售限价无缘“十连涨”。值得注意的是，这是2021年以来的首跌行情，同时也是自2020年11月19日24时近五个月以来的首次下调。

受国际原油连创近年新高，2021年10月9日24时，国内成品油零售限价遇年内第13次上调，汽、柴油每吨分别上调345、330元，折升价，92#汽油上调027、0#柴油上调028元，这也是今年以来的最大涨幅。

7大炼化“单干”布局终端

2021年，辽宁宝来企业集团有限公司旗下辽河石油公司，在盘山县古城子镇设立的加油站正式开业。作为我国东北最大的民营石化企业，宝来集团在加油站终端市场又迈出一步。当然，除宝来外，东明石化、荣盛石化、恒力能源都表示未来有进军终端的计划。

卓创资讯视点：卓创资讯认为，终端市场布局无论是“他有我营”或是“单枪匹马”皆是企业依据自身特点而出现的不同选择。它是市场发展过程中的两种不同模式，与行业发展形势、企业自身定位及自身发展特点密不可分。这样看来，大炼化企业选择依托 “单打独斗”的模式进入终端市场并不稀奇，符合“天时地利与人和”之举。所谓“大树底下好乘凉”，未来“他有我营”的加盟模式仍将盛行。值得注意的是，近年来，振兴农村成为高频词，随着城市汽车保有量的饱和，农村市场还有较大的潜力可挖掘，推进乡镇加油站的建设和加油点向加油站改造，有利于提升加油便利和长远需求。

8继云南省后，四川省即将实施国六b标准

据卓创资讯获悉，继2019年1月1日云南省实施国六b标准后，四川省成都市在8月份实施汽油国六b标准。

卓创资讯视点：据卓创资讯获悉，继2019年1月1日云南省实施国六b标准后，四川省成都市在8月1日起实施汽油国六b标准。据了解，随着环境污染的日益严重，近年来我国成品油质量升级的步伐不断加快。本次实施国六B也与成都市即将到来的第三十一届世界大学生夏季运动会有关。卓创资讯认为，目前，我国生态环境质量的改善已初见成效，虽然油品质量的升级仅是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中的一部分，但作为不可或缺的环节，其对于污染物浓度的降低以及空气质量的改善有着积极的促进意义。

9海南自贸区自由化进程加快　原油、成品油进出口资质放宽

4月份，商务部将与有关部门一道进一步加大支持力度，加快推进海南自由贸易港贸易自由化便利化的进程。其中，在货物贸易领域，按照“一线”放开、“二线”管住的要求，在特定区域放宽原油、成品油、食糖等商品进出口的资质和数量管理，取消自动进口许可和机电进口许可管理的措施。

卓创资讯视点：海南自贸港可以称为推进全面开放新格局的神来之笔，未来政策红利辐射的范围也将不单单局限于某个区域，更会扩大至整个华南市场。卓创资讯认为，这将是成品油领域进入市场化的一个过渡信号。华南市场是国内成品油消费旺盛地区，化工品亦流通广泛。近年来，巴斯夫、埃克森美孚、壳牌，中石油争相选择广东，未来华南或成为能源化工领域的重要战场之一。广东省一度提出打造以湛江、茂名、广州、惠州、揭阳等为核心的沿海石化产业带，形成“一带、两翼、五基地、多园区同发展”特色产业布局，成为国内领先、世界一流的绿色石化产业集群。

10大力推广绿色能源，B5柴油“火”了

2021年，市场对于B5柴油的讨论热度不断升温。据了解，近期包括浙江、江苏等地区的油品销售企业对B5柴油的关注持续增加，未来政府是否增加试点将值得关注。

卓创资讯视点：其实，早在2017年，上海已率先推广B5生物柴油。为保护环境，降低二氧化碳排放量，助力碳达峰、碳中和，上海地区正在规模化、市场化推广使用B5生物柴油，也是全国首个规模化、市场化推广使用B5生物柴油的城市，更是被央视新闻在内的各大媒体争相报道。卓创资讯分析，B5柴油为何突然“火爆”主要有以下几方面原因。

首先，“双碳”背景下，绿色环保为主旋律。石化行业在应对碳达峰和碳中和的具体措施中，大力推进能源结构清洁低碳化，实现从传统油气能源向洁净综合能源的融合发展。据悉，目前中石化上海B5柴油销量占比30％左右。可以说，在华东地区，上海成功推广的案例，势必会引发其余地区的“参考”。

其次，传统普通柴油价格坚挺，自带补贴优惠的B5柴油经济性增加。进入2021年，国内普通柴油价格持续走高，B5柴油经济性更好的有所体现。

最后，柴油批零价差较高，企业推广积极性增加。据卓创资讯数据模型显示，截至8月20日国内主营0#柴油理论利润为1423元/吨，同比增长8231％。

不可否认，B5柴油有其自身的不足，但是节约资源是破解资源瓶颈约束、保护生态环境的首要之策。B5柴油的推出意味着“地沟油”制生物柴油有了正规销售渠道，是对资源再利用的成功案例。尤其在日益严峻的环境问题中，石化行业绿色生产是必然趋势。B5柴油在推广过程中，政府出台一系列配套措施与之相辅相成，国内推广范围增加或者出口欧洲等地区仍可期。

11国内多数地区阶段性遇柴油资源紧张局面

进入9月份，华东、华南、东北等地区不断传出柴油现货资源偏紧的消息，且进入10月份后情况愈演愈烈。下游市场虽对此消息有所疑问，但在金九银十传统需求旺季的带动下，市场参与者补库操作明显增加。

卓创资讯视点：排除市场情绪因素，对于国内多数地区出现的柴油资源紧张情况是几点重要因素相互叠加的结果。

1、柴油终端需求好转，部分主营单位已销未提量下降明显，刚需转好或者呈现转好趋势起到底部支撑效果。

2、市场投机需求转好，下游补库积极性回升。尤其在国内公共突发卫生事件减弱、金九银十传统旺季下，阶段性补库操作增加导致部分地区现货资源调度无法紧跟。

3、供应端有所减少。8月份国内柴油产量下降，而据卓创资讯了解，四季度国内原油加工量继续下降，预计柴油产量将延续跌势。

4、外采资源不到位，贸易商交货延迟。尤其沿江市场船期基本延后，这也给国内部分地区的资源调度造成困难。

5、此次柴油行情发展时间较短，留给市场反应时间不足。尤其在业者对于后期市场预判不一的背景下，国际原油市场高位震荡，下游补库时间愈加集中。

6、市场愈加规范，调和油减少。众所周知，随着轻循等产品征税，国内调和油市场冲击严重。各地对于成品油市场专项监察行动也令油品市场愈加处于公平竞争时代。

当然，除上述原因外，局部地区出现油库改造是造成当地资源偏紧的重要原因。除此，国内主要市场参与者营销策略、国内成品油上调政策落实、市场上涨情绪集中释放等因素皆是此次柴油资源紧张产生的重要推力。

12国际原油创2020年4月份以来最大的单日跌幅，成品油市场反应一般

南非发现了新冠病毒新变种，担心新一波疫情抑制经济和需求增长。另外，主要消费国集中释放战略储备原油或加剧供应过剩局面。受此影响国际油价深度下跌10％以上，为2020年4月份以来最大的单日跌幅。截至11月26日收盘，1月WTI跌1024报6815，跌幅131％，1月布伦特跌95报7272美元/桶，跌幅116％。

卓创资讯视点：国际原油超跌的确引发了成品油市场的恐慌情绪，山东地炼汽柴油价格率先作出反应，周末两天累计跌幅在300-400元/吨，不过随后反弹基本收复跌幅。对于主营单位来说，因进入月底且接近年末收官之际，在利润及销量任务考核皆尚可的背景下，其成品油批发价并未大幅度下跌，部分单位试探性下调100元/吨左右。

对于2021年中国成品油市场几大热点事件分析来看，卓创资讯认为，作为“十四五”规划开局之年，其指导思想较为明确，成品油行业发展将围绕科学规划布局和安全、资源节约、产品高端绿色、技术高效发展为主题。也对应了行业朝一体化、大型化、沿海化、规范化、生产信息化、智能化等趋势发展。

未来，国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面，在多重因素共振影响下的成品油行业势必会更加的

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录，2022年国内成品油价格已经历4轮调整，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录1

今年来，随着国际原油价格坐上了“火箭”，我国成品油价格也是接连上涨。

3月17日24时，新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，届时或迎“六连涨”。

本计价周期内，国际原油整体呈现高位震荡走势。因为东欧局势紧张，市场担忧供应问题，前期国际原油上涨明显。随着东欧局势缓和，获利多头纷纷离场之际，资金流出导致油价从高位一路下跌。不过，国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄，但仍处相对高位。

据卓创资讯模型测算，截至3月15日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为1888%，汽柴油价格预计上调820元/吨，折合成升价，92#汽油及0#柴油分别上涨064、070元，创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，消费者的出行成本明显上涨。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。

中宇资讯则预计3月17日24时成品油零售限价上调750元/吨。以当前估价幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，3月17日后加满一箱汽油将多花2863元；月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型，调价后私家车主较本轮调价前每月将增加9164元左右的用油成本。

物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加255102元左右。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录2

3月17日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本次上调“板上钉钉”，叠加2021年末最后一次上调，国内成品油价将“六连涨”，同时或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。

本轮计价周期内，受地缘局势紧张影响，国际油价走势“上蹿下跳”，美油、布油主力合约最高涨超130美元/桶。而从3月9日开始，受俄乌双方试图通过外交方式结束冲突、美国或解除对委内瑞拉石油制裁、市场供应担忧缓和等影响，国际油价从高位回落。

截至北京时间3月16日，WTI4月原油期货收跌657美元，跌幅638%，报9644美元/桶，布伦特5月原油期货收跌699美元，跌幅654%，报9991美元/桶，全部回落至100美元下方。库存数据显示，美国至3月11日当周EIA原油库存增加4345万桶，预期减少1375万桶。

据中新经纬梳理，2022年国内成品油价格已经历4轮调整，呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。若加上2021年12月31日的上调，油价则呈现“五连涨”态势。

卓创资讯测算，国内第9个工作日参考原油变化率为1888%，预计汽柴油上调820元/吨，折合成升价，92#汽油0#柴油分别上涨064、070元。值得注意的是，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右，消费者的出行成本将明显上涨。

金联创测算，截至第9个工作日参考原油品种均价为11317美元/桶，变化率为1488%，对应的国内汽柴油零售价应上调820元/吨。在迎来调价窗口之际，金联创预计此次“六连涨”幅度或在800元/吨附近。

按照“十个工作日”原则，下轮成品油调价窗口将于3月31日24时开启。

对于后市，金联创认为，短期来看，如若地缘政治情绪不再继续恶化，国际原油期货仍有下行空间，因此消息面指引偏空。供需方面而言，受山东疫情形势严峻影响，部分地炼因原料供应及产品运输受限而降量，致使山东地炼开工率继续下降，汽柴油资源供应相对减少。

同时，因疫情制约，汽柴油终端需求明显减量。综上而言，利空因素占据主导，因此尽管零售价将兑现大幅上调，但国内成品油批发市场行情跟涨乏力，部分地区甚至不乏继续回落可能。

中宇资讯同样认为，原油期货的波动幅度目前是以市场情绪为主导，而市场情绪的变动相较供需面的动态而言更加敏感直接，短期内原油走势将维持大幅波动。从国内市场方面来看，国内各地再度有疫情出现，疫情对汽柴油需求的影响不可忽视，各地的交通运输均受到影响；近日再度有寒潮袭来，雨雪天气亦将阻碍户外作业等方面。

目前来看，各地主营报价距离零售限价大约300-500元，尽管本轮零限价将大幅上调，主营报价处于高位，但难有大幅跟涨，将根据原油走势及各地区行情稳步推涨为主。

国内成品油价格今晚调整，或创9年涨幅记录3

国际油价在近日显著上涨，国内成品油价也将随之上调。

3月16日是本轮成品油调价周期的第9个工作日，大宗商品资讯机构卓创资讯测算的参考原油变化率为1888%，对应汽柴油零售价上调820元/吨，本轮调价或创下新版定价机制实行以来的最大涨幅纪录。

金联创测算的参考原油变化率为1488%，对应的汽柴油零售价涨幅同样为820元/吨。

折合升价的话，按照当前的涨幅来看，92号汽油和0号柴油每升将分别涨价064元和070元。以油箱容量在50升的普通私家车为例，加满一箱油将较之前多花32元左右。

本轮调价周期以来，国际油价整体呈现高位震荡走势，地缘政治局势紧张推动油价一路冲高，在3月7日涨破130美元/桶的`位置，刷新2008年以来的最高值。

此后随着地缘政治局势出现缓和迹象，获利多头也相继离场，资金的流出导致油价从高位一路下跌，回到3月初的价格水平。

截至北京时间3月16日收盘，4月交货的WTI原油期货价格下跌638%，报9644美元/桶；5月交货的布伦特原油期货价格下跌654%，报9991美元/桶。

随着国际油价的回落，国内参考原油变化率也在高位收窄，但仍处于相对高位。

卓创资讯成品油分析师杨霞指出，本轮成品油零售限价上调已是板上钉钉，但距离调价窗口尚有一个工作日，油价承压，最终的成品油调价幅度也会有所变化。

今年以来，国内成品油零售限价已经经历了四轮调价，都是上调，呈“四涨零跌零搁浅”态势。按照当前的油价水平来看，国内成品油零售限价大概率将迎来开年“五连涨”。

本轮成品油调价窗口将在3月17日24时开启。

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