小白理财2020年9月19日车险新规之后，有关于车险费改新政策2021车损险的变动最大，具体改了哪些方面呢？我们一起来看看。
1、按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同
费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。
费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。
2、出险越少，驾驶习惯好，保费越低
费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。
简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。
3、新规扩大保险责任范围
被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。
除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。
4、增加“代位求偿”权
简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。
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车险新规的实施时间为2020年9月19日。主要的内容覆盖了交强险总金额的提升、死亡伤残赔付额度的提升、医疗费赔偿额度上涨以及商业车险额度的提升。并且对于车主息息相关的保费，也就有降低，并且出险次数是看三年内的额赔付情况，一两次出险并不会影响车主的权益，增加了驾乘人员意外险产品。

车险新规具体事项：
1、交强险保额提升
车险在改革后，交强险保额有明显的提升，对于有责赔偿的死亡伤残赔偿限额从11万元提高到了18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到了18万元，财产损失赔偿依旧保持02万元不变。对于无责赔偿的死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到了1800元，参禅损失赔偿限额还是保持100不变。
2、车损险保险责任扩展
还未改革之前，商业险总共有5个主险，分别是车损险、三者险、乘客险、司机险、盗抢险。改革后，盗抢险从主险中删除，并入车损险种，不需要单独购买，如果车辆被盗，同样可以通过车损险获得理赔，还增加了地震极其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，在扩大保障的同时，还删除了引发理赔争议的免责条款，为消费者提供了更加全面完善的车险保障服务。
3、车险费率总体降低
这次改革将在提高交强险的限额基础上，会结合地区来看，在交通事故率调整系数中引入区域浮动因子，下浮比例由原来的最低30%扩大到了50%，不同地区不同车型和车主的费率变化情况都将有所差别，从调整数据就可以看出，总体的费率是有所降低的，大大提高了对未发生事件赔付的额度。
4、增值服务
除了以上这些变化之外，还增加了一系列的增值服务，例如：道路救援、车辆安全监测、代为驾驶、代为送检等，都在一定程度上为车主谋取了更多的福利，也为车主打造了更好的用车环境。
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