小白理财手机花卡免费流量范围内的app有:爱奇艺、优酷、喜马拉雅、网易云音乐、腾讯视频、芒果TV、Aauto Quicker、Tik Tok、李必立、阿里系(含优酷)等
爱奇艺
视频是北京齐一世纪科技有限公司的一款手机软件，集视频、商城、购票、阅读、直播、泡泡粉丝社区等服务于一体。为用户提供**、电视剧、综艺、动漫、娱乐、热点资讯等内容。
优酷
优酷是一个视频播放平台，由何仪网络科技有限公司于2006年6月21日推出。是国内五大视频网之一，分别是爱奇艺、搜狐视频、腾讯视频、芒果TV。
喜马拉雅山脉的
喜马拉雅是一个线上音频分享平台，致力于用声音分享人类智慧，用声音服务美好生活，为一个家庭提供一辈子的精神食粮。如今，喜马拉雅已经建立了从头部IP到长尾内容全面覆盖的健康、均衡、动态的生态内容体系。在线音频服务已经覆盖了从-1岁到100岁不同年龄段用户所需的丰富内容，积累了98个类别的29亿条音频内容。
网易云音乐
网易音乐是网易开发的音乐产品，于2021年12月2日在港交所主板上市。是网易杭州研究院的成果。以专业音乐人、DJ、好友推荐、社交功能为依托，在线音乐服务以歌单、社交、大牌推荐、音乐指纹为特色，以歌单、DJ节目、社交、地理位置为核心元素，专注于发现和分享。
腾讯视频
腾讯是国内领先的在线视频媒体平台，拥有丰富的优质热门内容和专业的媒体运营能力。是一个集热门**、综艺娱乐、体育赛事、新闻资讯等为一体的综合性视频内容平台。通过PC、移动、客厅产品为用户提供高清、流畅的视频娱乐体验，满足用户不同的体验需求。
芒果tv
芒果TV原名湖南卫视金鹰网，是湖南广电[1]旗下唯一的互联网视频平台，也是中国a股第一家国有视频平台，全国五大视频网(优酷、爱奇艺、搜狐视频、腾讯视频)之一。
葵
Aauto quickey是由Aauto quickey科技开发的短视频应用app，于2013年正式上线。该APP可以用照片和短视频记录生活的点点滴滴，还可以通过直播与粉丝实时互动。Aauto Quicker的前身是一款GIF应用，名为“GIF Aauto Quicker”。更名为“Aauto更快”后，从单纯的工具应用变成了短视频社区。后来随着智能手机的普及和移动流量成本的降低，逐渐在手机应用市场流行起来。
抖音国际版
Tik Tok，由字节跳动孵化的音乐创意短视频社交软件，于2016年9月上线。是一个老少皆宜的短视频社区平台，由梁如博创办。用户可以通过Tik Tok录制或上传视频和照片，形成自己的作品。Tik Tok会对用户上传的作品进行分类，推送给浏览用户。
哔哩哔哩
哔哩哔哩(又名哔哩哔哩)是中国“年轻一代”高度集中的文化社区和视频平台。成立于2009年6月，前身是视频分享网站Mikufans。毕丽早期是一家ACG(动画、漫画、游戏)内容创作和分享视频网站，现在已经发展成为涵盖7000多个兴趣圈的多元文化社区。
阿里系(含优酷)
阿里系是指阿里巴巴名下的所有产品，包括淘宝、天猫、支付宝、蚂蚁金服、阿里巴巴、聚划算、基金、高德、虾米等围绕电子商务提供一系列相关周边服务的电子商务服务。简称阿里系。
谁是互联网三大巨头
频繁入股快递公司的阿里巴巴，终于集齐“三通”。
继圆通、中通之后，申通也转投阿里麾下。3月11日早间，申通快递发布公告称，阿里巴巴将投资466亿元，入股申通快递控股股东公司德殷投资。10日，德殷投资及实际控制人陈德军、陈小英与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署了《框架协议》，拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司。
公告显示，本次交易完成后，申通快递将与阿里巴巴在物流 科技 、快递末端、新零售物流等领域进一步 探索 合作。公司的实际控制人未发生变化，仍为陈德军和陈小英。
而阿里巴巴此举使得其在快递产业的布局得到了进一步扩大，传统的“三通一达”格局中，目前仅剩韵达一家没有阿里巴巴参股。
受此消息影响，11日开盘申通快递直接涨停，最新价报2248元/股，目前市值313亿元。
布局物流多年，“三通”及百世背靠阿里
截至目前，阿里已完成对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资。
最先纳入阿里物流生态体系的是百世物流。这家快递物流企业在上市之前就获得了阿里系合计6轮融资，阿里系的股份占比在其上市时已达29%，为第一大股东，投票权更是高达466%。
2015年，阿里283亿元入股苏宁云商，其中95亿元用于苏宁物流即天天快递。随后，阿里巴巴联合旗下云锋基金投资圆通快递，当时持股约11%。2016年10月圆通快递借壳上市，截至2019年1月4日，阿里巴巴系合计持有圆通快递近17%的股份。虽然阿里在2018年四季度减持圆通逾50万股，但仍是其第二大股东。
2018年5月，阿里系向中通快递投资138亿美元，持股约10%。目前，阿里巴巴对中通快递持股约843%，为其第三大股东。
申通与阿里系在资本上的关联也始于这一年。申通与其他通达系一道，全面清空所持丰巢 科技 股份，转投阿里设立的菜鸟子公司浙江驿栈。根据当时公告，菜鸟子公司浙江驿栈共获得3167亿融资，股东包括圆通、中通、申通、韵达、百世等，其中，申通投入1亿元占该公司140%股份。
阿里此次完成对申通快递入股，也就意味着中国快递市场几大主要物流公司中的“三通”(申通、圆通、中通)及百世，背后均有阿里的身影。
对此，阿里巴巴方面表示，物流行业是国家经济发展的重要基础设施，阿里巴巴希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，从而提升整个制造业的效率。
以2018年三季度公布的营收数据计算，圆通、中通、申通是中国在A股上市民营快递业中第二至第四位的企业，如若加上美股上市的百世（三季度营收7189亿元人民币），四家快递公司营收合计22442亿。
业绩不佳、满意度不高，阿里为何选择申通？
2月3日，国家邮政局发布2018年快递服务用户满意度、时限准时率调查结果。快递企业总体满意度排名依次为，顺丰速运、邮政EMS、京东物流、中通快递、韵达速递、圆通速递、百世快递、申通快递、德邦快递、优速快递。
值得注意的是，申通创始于1993年，是“三通一达”中成立最早的快递企业。不过，早先业绩与其他几家快递企业不分上下的申通，在近年来却表现不佳。
截至2018年前三个季度，申通快递营业收入为11103亿元，其净利润为1611亿元。相比之下，顺丰控股、韵达股份在A股上市后的净利润分别为3028亿、1981亿，均超越了申通。
从2016年初以来，申通快递股价总体呈下跌趋势。其曾在2016年1月5日创下4734元最高价，去年8月最低点仅为1421元。市值在两年半内蒸发超过450亿元。
申通股价一路下行或与其不断增加的股权质押有关。根据申通快递2018年一季报，申通前十大股东中，仅陈德军和上海磐石熠隆投资未进行股权质押，公司有近36%的股份被质押。
不过，不容忽视的是，申通在2018年持续加强对转运中心投入，先后收购了北京、武汉、贵州、昆明等地的中转中心，以提高转运中心直营化比例，从而提高收入和服务。
“阿里入股申通的时机非常好，申通估值处于相对比较低谷的位置，也是扭转回升之前。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏称，在过去的一年里，市场加速挤掉泡沫，目前的申通估值处于合理位置。
与此同时，阿里为了实现买全球卖全球以及国内24小时、全球72小时的目标，国内国际商品进入中国需要电商承担更多的责任。将申通纳入体系后，将使电商快递网络承担更大的责任。
“对申通真正的考验，在于四季度旺季到来之前，能否利用好淡季来改善自己的经营管理、网络建设、团队重塑以及服务提升。加之阿里入股后，申通的美誉度和认可度也会得到一定程度的提升。同时，申通的网络信心也会得到非常大的改善，这有利于申通用更多时间来改善自己的经营管理和服务水平。如果这几点都做到的话，那么申通在今年下半年的排名和份额会有非常大的提升。
在业内人士看来，韵达的估值一直比较高，尚未纳入阿里物流体系。不过，距离双方动作也许不会太远。截至发稿，对于此事，韵达方面未正面回应记者。
阿里大物流布局中，申通有何价值？
业绩快报显示，申通快递2018年实现营业总收入17014亿元，同比增长3442%；归属于上市公司股东的净利润为2045亿元，同比增长3746%。截至2018年末，申通快递归属于上市公司股东的所有者权益为8490亿元，同比增长2573%。
根据公告，阿里通过投资申通快递母公司的方式，将间接获取申通14%股权，此举被看作是入股圆通、百世、中通之后的延续。
“上千亿不够就投资几千亿，把阿里巴巴的大部分投资都投在这上面，”去年5月31日，阿里巴巴集团董事局主席马云在2018全球智慧物流峰会上表示，阿里巴巴将投入千亿人民币建立全国智能物流骨干网。
早在2013年，阿里巴巴、银泰集团联合复星、富春、顺丰、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)及相关金融机构共同合作组建菜鸟网络 科技 有限公司。与阿里巴巴的电商开放平台模式类似，菜鸟自身不做快递，而是通过平台模式，用技术手段提升系统运力。
随着电商的迅猛发展，快递量也快速增长。以天猫双11为例，单日物流订单量从152亿增长到1042亿，物流难度指数级增加，但前1亿个包裹的签收，从9天提升到26天。从2012年至今，全国快递平均揽收签时效已经从4天以上，提升到25天左右。
截至2018年底，菜鸟物流的市场估值已经达到1325亿元。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，目前“三通一达”所在的加盟制电商物流市场已经基本沉淀下来，处于开始归位的阶段。目前在京东和顺丰两强并立的情况下，作为流通企业的阿里为了在国内市场站牢，实现更稳定高效的配送服务，菜鸟需要强化其平台化的优势。而阿里通过投资入股深化合作，正在通过资金的纽带，打通仓干配送资源，增强其对快递业的话语权和影响力。
他认为，数字供应链转型中，商流、物流、资金流合筑的数字化供应链大闭环结合得更加紧密，系统的优化需要集群协同，而菜鸟已经初步形成平台型供应链的形态。合作伙伴越多，对数据的颗粒度就会更细化。
“日本物流企业生态间通过小额持股，形成生态协同并实现全局优化的模式已经十分成熟。”他介绍，日本模式为中国物流企业的协同优化提供了参考。目前碎片化的中国供应链优化过程，一定是全局的优化。他认为，从价格竞争到价值竞争，需要从链条上优化。而阿里作为平台型供应链企业，为了实现全流程的效率优化，只能与合作伙伴企业捆绑得更紧密，合作的层级更深，才能积累影响力和话语权。
阿里捆绑“三通”，顺丰会焦虑吗？
在菜鸟与“三通一达”合作日渐紧密的同时，有声音认为被遗忘的快递龙头顺丰正在面临挑战。
根据已公布2018年业绩的三家快递公司财报，顺丰营收虽居首位，但276%的增速远低于申通的3442%与韵达的3848%；同比增长-457%的净利润更是远落后申通3746%与韵达6734%的同比增长。
在顺丰控股一直构建的“护城河”业务增长乏力之时，其他快递物流企业却在不断强化重视服务的时效配送业务。中通快递的“次日达”、韵达股份的“韵准达”等服务均承诺了颇具竞争力的服务性价比。
此外，早在2017年6月，顺丰与菜鸟，双方相互指责对方暂停开放数据接口事件更是被解读为双方交恶。
不过，也有业内声音认为，无论是短期还是中长期，菜鸟是做物流界的淘宝和物流神经中枢，顺丰则定位于物流、流通、数据、贸易、商业等板块，通达系企业则相对处于价格驱动和人员聚集阶段，彼此之间缺少可比性，菜鸟会和顺丰是战略合作关系。
腾讯阿里相爱相杀简史
互联网三大巨头（BAT）是中国互联网公司百度公司(Baidu)、阿里巴巴集团(Alibaba)、腾讯公司(Tencent)三大巨头首字母缩写。
B 百度公司(Baidu)：是全球最大的中文搜索引擎、最大的中文网站。2000年1月由李彦宏创立于北京中关村，致力于向人们提供“简单，可依赖”的信息获取方式。“百度”二字源于中国宋朝词人辛弃疾的《青玉案·元夕》词句“众里寻他千百度”，象征着百度对中文信息检索技术的执著追求。
A 阿里巴巴集团(Alibaba)：是由曾担任英语教师的马云为首的18人，于1999年在中国杭州创立，他们相信互联网能够创造公平的竞争环境，让小企业通过创新与科技扩展业务，并在参与国内或全球市场竞争时处于更有利的位置。
T 腾讯公司(Tencent)：成立于1998年11月，由马化腾、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青五位创始人共同创立。是中国最大的互联网综合服务提供商之一，也是中国服务用户最多的互联网企业之一。
阿里再投33亿拿到申通25%股权，阿里系高管空降任申通总经理
2021年，“活久见”系列需要多加一笔，阿里腾讯“握手言和”。
“阿里巴巴和腾讯正考虑采取措施逐步向对方开放服务。”7月14日，一则腾讯与阿里正在分别制定放松限制计划的消息，让整个互联网一片哗然，如同往一个平静的湖面投下了一枚深水炸弹，瞬间引爆。
根据道琼斯援引未具名知情人士报道称，阿里巴巴将在其电商网站上添加银联开发的移动支付服务。阿里巴巴方面最初采取的步骤可能包括在其电商平台、淘宝和天猫上引进腾讯的微信支付功能。
这意味着，阿里、腾讯长达8年的对抗，有了缓解的迹象。
消息一出，阿里巴巴美股盘前大涨超3%，腾讯控股ADR盘前一度大涨376%，而背靠腾讯的拼多多却“躺枪”了，盘中一度大跌超5%。
不少人直呼 “世纪大和解” 。
作为互联网界的“拓荒者”，这两家公司盘根错节，具有举足轻重的影响，很难有一家公司可以完全独立于这两大生态之外。
作为竞争对手，二者之间也早已横亘了一道“三八线”，从2013年开始，阿里巴巴旗下的淘宝天猫与腾讯旗下的微信QQ就互相屏蔽，8年来，这种“屏蔽”更是在多个领域出现。
合作早有征兆。 今年3月，就有消息称阿里方面提交了淘宝特价版小程序的申请，期待和腾讯合作，但申请仍在审批中。当然，这种合作也是基于一个更大生态的改变。
从在商业的狂风暴雨之中加固自己的城墙，到明争暗斗、你追我赶、互不相让，再到如今的破冰、合作，AT（阿里和腾讯）的对抗策略在互联网发展洪流中改变。
而二者相爱相杀的简史，也是中国互联网的发展简史。
当你想要从淘宝分享链接给微信朋友，需要经过几步？
在淘宝上复制分享链接——在微信粘贴——朋友在微信上复制——淘宝上打开链接。
而在许多应用上，这个过程往往只需要一步，跳转。
反人类的操作背后，是两大巨头之间的“泾渭分明”，或者说是“相互封杀”。
AT矛盾的公开化，可以最早追溯至他们在自己的生态圈中互相封杀。
第一次大战，始于阿里入股新浪微博，并让后者成为淘宝营销阵地，微信为了以防步入新浪微博的“后尘”，2013年7月26日，主动出击实施封杀微信营销账号。
面对如此直接的针对，阿里以安全为由、封杀微信流量入口作为回应，7月31日，阿里屏蔽微信淘宝客类营销应用数据接口的消息传来，无数混迹于微信与淘宝边缘的淘宝客哀嚎一片。11月，手机淘宝正式关闭微信通道，安卓和iPhone微信用户点击淘宝商品或店铺链接，均会跳转到手机淘宝的安装页面。
彼时，与阿里巴巴有着紧密资本联系的新浪微博、酷盘、虾米音乐也加入了战斗，均在取消了“微信”的按钮，转而“来往”。 阿里此举，势将微信踢出自己的生态之意明显。
而在另一面，微信也迅速做出反击，将导向淘宝网站流量渠道全部关闭，并且提示用户该地址已被屏蔽。腾讯也围绕公众账号拉拢合作伙伴，其中重头戏就是电子商务企业和线下商户，也与阿里形成直接竞争。
二者的相互出击，此后也不断祭出新封杀，最终呈现在大众面前的是“淘口令”这样妥协的方案，以及双方系应用的长久割裂。
从这场相互封禁的大战开始，也标志着，这两家曾看似没有交集的巨头，随着各家生态圈的不断扩大，短兵相接正式开始。
彼时，多名业内人士就预言，阿里、腾讯必有一战。
在传统互联网时代，凭借电商的强大生态链，阿里营收曾数度超过腾讯，成为最赚钱的互联网公司。然而，在移动互联网时代，腾讯凭借微信和手机QQ两大产品迅速占领了移动社交领域的大部分市场，其市值也超过了阿里和百度，成为中国第一家市值达千亿美元的互联网企业。随着移动互联网发展势头日趋加快，相同业务领域的渗透让激战不可避免。
谁曾想，这样的交战来的如此之快。 另一场激战的焦点，就在彼时的蓝海移动支付上。
2014年，春晚首次引进新媒体互动创意。一夜之间，让国民认识了“摇一摇”和“微信红包”，培养了用户使用红包的习惯。
微信支付的兴起打了阿里系一个措手不及。根据微信官方披露数据，2015年春晚直播的近5个小时内，微信发出红包总量达到101亿个，是2014年的60余倍；截至2015年5月，微信零钱的用户数达到3亿，占微信月活用户的546%。
此时，距离微信推出线上红包产品，刚刚过去一年。 微信支付打的这一翻身仗，被马云称之为“偷袭珍珠港”，也成为日后与支付宝分庭抗礼的重要基石。
公开宣战后，双方还曾不断试探对方的领地。2013年，马云就推出“来往”向微信发出挑战，可惜“来往”失败了，但马云并没有放弃，推出企业微信“钉钉”，如今算小有成绩，面对挑衅，马化腾也在电商领域进行反击，利用微信强大的流量鱼塘，给京东、拼多多输送流量来对抗淘宝。
经历耗时8年的持久战，阿里与腾讯两大巨头的业务触角在互联网行业已无处不在。 从滴滴快的大战、外卖大战、共享单车大战、社区团购大战，都有他们的身影。
马化腾曾在一次公开演讲中称，滴滴与快的大战时，背后的腾讯与阿里最高一天亏4000万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了。后来在跟马云沟通，以及很多资本的撮合下，2015年滴滴与快的才合并。
很多人认为阿里与腾讯各自支持快的与滴滴，只是在争夺共享出行的市场份额。事实上，往更深层次看，阿里与腾讯是在抢夺支付入口，进而掌握在O2O领域的主动权。 滴滴与快的的竞争，只是阿里与腾讯在O2O竞争上的一个局部战场。
随着移动互联网时代的市场竞争逐步进入下半场，几乎所有互联网企业都选择“以邻为壑”，腾讯与阿里这两大巨头角力也在此后愈发升级。
这次破冰，无疑是一次史诗级的局面。
腾讯阿里相爱相杀的简史，也是一部中国互联网的发展简史。
1998年，毕业不久的马化腾，在深圳创建了腾讯。
1999年，辞去英语老师的马云，在杭州创建了阿里巴巴。
这一年，QQ的前身模仿软件OICQ发布，腾讯长成参天大树，最初的幼苗开始萌芽，初入社交领域。恰在同一年，阿里成立并推出专注于国内批发贸易的中国交易市场，这是1688的前身。
初入商业领域，在步入千禧年之前的1999年，两颗交织争斗的大树同时被埋下种子，此后野蛮生长的互联网市场给这两颗种子浇上爆炸生长的养料，他们后来交织成遮蔽巨树。
2000年，腾讯获得IDG与盈科的投资，估值550万美元，马化腾彻底打消了将QICQ卖掉的念头。恰在同一年，走投无路的马云也获得软银2000万美元投资，这两笔投资帮助这两颗种子度过了最脆弱与艰难的成长期。
2003年，马云在阿里巴巴之外创立淘宝，2004年，支付宝从淘宝分拆，做第三方支付。如今淘宝、支付宝已经长成参天大树。2006年，雅虎获得阿里巴巴四成股份之后，腾讯与阿里开始产生第一次交织。
这一年腾讯推出财付通，支持全国各大银行的网银支付，用户也可以先充值到财付通，享受更加便捷的财付通余额支付。2006年前后，雅虎的投资与阿里巴巴B2B业务在香港上市接踵而至，给阿里的业务再度添了一把火，淘宝开始成长为国内第一大电商平台。与此同时，腾讯开始进军 游戏 行业，并在此后一度成为腾讯利润的主要来源。
以2016年为例，这一年腾讯1520亿的收入中，700亿都来自 游戏 ，占比46%，排在其次的是广告收入，只占约177%，而唯一能在腾讯 游戏 版图中突围的，大概也只有网易一家。
时间来到2010年，移动互联网迎来是真正意义上的元年，“SoLoMo”，即 社会 化、本地化、移动化成为主流。
2010年1月1日，淘宝更换了新首页，注册用户达到37亿，在线商品达到8亿。平均每分钟售出48万件商品。在这一年，用户对电商在价廉之外，增强了物美的需求，以淘宝商城为代表的B2C业务交易额在2010年翻了4倍，淘宝单日交易额峰值达到195亿元，淘宝替代B2B成为阿里新的增长点。
与此同时，腾讯与360的“3Q大战”激烈正酣。
2010年春节，腾讯推出了一款免费安全软件QQ医生，迅速达到1亿装机量。2010年中秋，按照周鸿祎回忆，他突然接到报告，QQ医生升级成为QQ电脑管家，兼有360安全卫士的所有主要功能。
周鸿祎立刻召集员工回公司商议具体对策，一周后封闭开发了360隐私保护器。这款隐私保护器在2010年9月27日发布，专门搜集QQ软件是否侵犯用户隐私。随即，QQ立即指出360浏览器涉嫌借**网站推广。经此一战之后，腾讯开始变得自省、开放、更加强大。
一款通向未来世界之门的软件，正在孕育之中。 2010年10月21日，跨平台聊天应用Kik正式上线，发布后两周内，注册用户就超过100万人次，成为App store上的明星，创始团队是一群来自滑铁卢大学的学生，号称要干掉短信。
2011年1月21日 微信开启公测
至此，阿里、腾讯和百度，分别掌握了互联网最重要的三个入口，电商、社交和搜索。一个概念的形成与固化，并非一日之功，很难查出BAT最初的定义者，大概在2009年底到2011年初，它们成为公认的三巨头。
自此之后，腾讯开始沿着社交、 游戏 不断发展，而阿里则沿着电商竞技。
但两家公司的“野心”远不止这些，它们不仅仅只是想做某个领域巨无霸，而是试图和国家的经济发生更紧密的关联。要做“空气”和“水”，成为无法被前行的列车抛下的“特别乘客”。
新财富2020年11月曾统计，全球586家独角兽公司中，腾讯投出了将近1/10，高达52家，仅次于红杉资本；而阿里系（阿里、蚂蚁、云锋）投资了44家；中国前30大APP，7成隶属AT旗下；中国最富500人中，与AT有股权合作关系的超过1/10，40岁以下富人有1/3来自阿里系、腾讯系。
如今，在社交、支付、外卖和大文娱领域，双方的竞争已经十分焦灼。例如，在社交领域，腾讯握有微信、QQ两大王牌，阿里则控制着微博，并推出了钉钉等；在支付领域，支付宝与微信支付一直都是“死对头”；在外卖领域，阿里有饿了么，腾讯则重金押注美团。
互联网大佬们的饭局
截至7月14日，阿里巴巴的总市值为5680亿美元（约合人民币36719亿元），腾讯的总市值亦高达53401亿港元（约合人民币44434亿元）。
腾讯和阿里的竞争，反映的是全球商业市场的一个规律——双子星，即 每个行业，最终都会形成两个巨头，它们是双子星 。比如：麦当劳和肯德基、耐克和阿迪达斯、空客和波音。
双子星的好处是，形成良性竞争，避免单独发展的风险。但在近乎双巨头垄断的战略驱动下，互联网双子星引发的风险在于，这种双头垄断的竞争也阻碍了初创公司的雄心壮志。
比如，如今广为人知的阿里系 饿了么，曾经也是被预测会独立成长为市值超过200亿美元的企业。
但在2015年，由阿里支持的美团网与腾讯支持的主要竞争对手大众点评网联手，不久以后，美团-大众点评在腾讯领投的一轮融资中筹集到了33亿美元资金，让腾讯在这轮融资中拥有了更大影响力。
这桩并购交易让阿里巴巴在外卖领域感到不安。对此，阿里巴巴的回应是抛售几乎所有的美团股份。为了寻求新的竞争方式，阿里巴巴投资了饿了么，并且于当年4月以 95 亿美元的市值买下整个饿了么平台。阿里巴巴的一名副总裁随即被任命为饿了么新任CEO。
对于创业公司来说，巨头越做越大，能够摆脱巨头控制的公司就会越来越少。巨头们始终牢牢掌控着中国的 科技 圈。他们的生态帝国已经融入了各行各业。
这是时代赋予的“特权”。 中国互联网的草创时期，受益于宽松乃至鼓励性的政策环境和市场环境，中国互联网企业一度享有一般实业所不具有的巨大创新试错空间，也因此获得了飞速发展和大规模扩张。
很长一段时间，阿里与腾讯都是并驾齐驱。
但这一现象被打破了。
2020年10月24号，马云在上海的一次演讲，让整个阿里陷入舆论漩涡。这次演讲史称“最贵的演讲”，他让阿里掉了20000亿港元。
两个月之后的12月24日，阿里再次面临危机，阿里巴巴因涉嫌“二选一”垄断，被国家立案调查，这场调查的最终结果是罚款182亿元。
从此，阿里腾讯的AT大战暂时告一段落。腾讯市值已经遥遥领先阿里。
而在整个互联网圈，以去年出台的《关于平台经济领域的反垄断指南（征求意见稿）》为分水岭，一场更大的反垄断生态正在来袭。
监管，对互联网大公司而言，已经成为一种新常态。
两大巨头的握手言和早有征兆，今年3月，据36氪报道，阿里巴巴副总裁、C2M 事业部总经理七公曾表示，阿里方面提交了淘宝特价版小程序的申请，期待和腾讯的合作，但申请仍在审批中。
更早之前，阿里旗下的淘宝特价版曾在春节前夕登陆过微信小程序，当时的名称为“拣值了”，但上线不久后，便被暂停服务。
可以看出， 两家巨头正在尝试性地 探索 如何深入合作 。
对阿里而言，面临的问题在于用户基数低、不够高频，旗下产品入驻微信，可以寻求更多流量；而对于腾讯来说，用户数已是第一，阿里系产品入驻则可以增加微信支付的使用率，似乎双方都能受益。
更为深远的意义是， 这将是一个全新起点，互联网 科技 圈将以一种更公平、开放的形态，为 社会 创造价值的同时实现自我价值。
如果让你说出国内科技企业，你第一个会想到谁呢？
继2019年3月阿里首次以4665亿元间接控制申通快递约1465%的股权后，日前，阿里再次投资3295亿元间接获得申通快递1035%的股份。
2月8日晚间，申通快递（002468SZ）发布公告称，公司股东分立暨权益变动完成，阿里网络成为持有上海德峨100%股权的股东，通过上海德峨间接持有公司股份比例为25%。
截至2月9日，申通快递收报1018元/股，上涨795%，总市值为15584亿元。
阿里持有申通25%股权
新任总经理为阿里出身
2月8日晚间，申通快递公告显示，2020年11月24日，德殷德润已完成工商注销和新设分立程序，分立后的存续主体分别为上海德峨实业发展有限公司（以下简称“上海德峨”）及上海德润二实业发展有限公司（以下简称“德润二”）。
上海德峨注册资本为人民币796亿元，其中德殷控股认缴和实缴的出资为3295亿元，占注册资本的4140%；阿里网络认缴和实缴出资为4665亿元，占5860%。
分立完成后，上海德峨将持有382,700,542股申通快递的无限售流通股股份，占公司总股本的25%。
公告显示，2月7日，申通快递获悉，德殷控股已将其持有的上海德峨的4140%股权转让给阿里网络，并已经办理了工商变更登记手续，上海市青浦区市场监督管理局已经出具了工商变更登记后的营业执照和准予变更（备案）登记通知书。至此阿里网络成为持有上海德峨10000%股权的股东，通过上海德峨间接持有申通快递25%的股份。
2019年3月，阿里首次以4665亿元的交易对价，获得德殷德润49%的股权，从而间接控制申通约1465%的股权。
2020年9月，申通快递控股股东德殷投资及实际控制人与阿里签署了《经修订和重塑的购股权协议》。根据该协议，阿里网络投资3295亿元，间接获得申通快递1035%的股份。
此次协议完成后，阿里将累计间接持有申通快递25%的股份。
申通快递表示，本次权益变动是为了进一步强化上市公司与阿里巴巴体系的资本合作，推动双方利用各自的资源和优势，围绕快递信息系统深化和对接、全链路数字化升级、国内、国际供应链业务、末端网络优化等多方面开展业务合作，进一步加快快递行业的发展，提高快递行业的服务水平。
本次权益变动将有利于上市公司优化股权结构，推动主营业务迭代升级，提升上市公司的长期盈利能力，让上市公司与全体股东共享企业发展带来的红利， 推动上市公司可持续发展。
中金公司分析认为，申通快递与阿里可在信息系统、数字化升级、国内国际供应链业务和末端网络优化等方面实现协同效应。
中通快递董事长陈德军也曾公开表示，与阿里的合作将会持续推动申通信息化快速迭代升级。
值得一提的是，就在2月1日，申通快递宣布管理层换届，总经理由“空降”的王文彬担任，目标直指快递数字化转型。
据悉，王文彬于2007年至2019年期间分别担任阿里巴巴集团副总裁、淘宝及天猫技术产品负责人、商家事业部负责人、阿里云总裁，同时还在2015年至2020年期间任职菜鸟网络 科技 有限公司总经理、CTO兼快递事业部总经理。2019年至2020年兼任阿里巴巴集团CEO新零售特别助理。
阿里的快递帝国
“通达系”全部参股
阿里巴巴在快递行业频繁落子，不断加强对相关上市公司的股权投资。截至目前，整个“通达系”都与阿里有股权关系。
2008年，阿里斥资1500万元参与了百世快递（百世集团，BESTUS）的天使轮投资，随后多次增资。据2020年6月3日递交的SEC文件，阿巴巴持有百世集团142亿股股份，占百世A类股比例达372%，占其总股本33%，为最大股东。
2013年，阿里、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等共同组建菜鸟网络 科技 有限公司，阿里持股43%。2017年，阿里向菜鸟网络增资，持股比例上升至51%。2019年11月，阿里宣布通过增资与购买老股的方式，持有菜鸟股权增至约63%。
2018年5月，阿里、菜鸟网络与中通快递（ZTO）达成战略投资协议，以138亿美元获得其10%股权，成为中通第二大股东。2020年9月29日，中通快递（02057HK）在港二次上市，阿里持股87%，拥有265%的投票权。
2019年3月，阿里向申通快递（002468SZ）投资466亿元，通过投资母公司获得对方1465%的股权。同年7月，阿里巴巴与申通股东签署股票期权协议，允许阿里巴巴或其指定的第三方在3年内收购申通两大股东持有的上市公司约3135%的股权，收购价格达到9982亿元。如果阿里行使全部的购股权，将以146亿元获得申通快递约46%的股权，成为公司的第一大股东。
2020年4月29日，韵达股份（002120SZ）发布2019年年报，披露阿里已为公司第八大股东，持股2%。
2020年9月1日，阿里花了66亿元购买了圆通速递（600233SH）实控人和创始人喻会蛟12%的股份，转让完成后，阿里在圆通速递的持股达225%，为公司第二大股东。
天风证券认为，阿里频发参与快递公司融资，在于快递行业竞争加剧，头部企业融资需求增强，阿里也存在通过股权方式和快递公司形成更为深度的绑定。从结果来看，阿里巴巴对快递行业的渗透持续深化。
业内认为，尽管阿里也持续买入其他“通达系”快递公司的股份，但申通快递极有可能成为继百世集团后另一家由阿里控制的头部快递公司。
没有完全站队阿里的快递公司有自己的想法。
中通在2019年开始试运营航空货运高端时效产品——星联航空时效件，还在东南亚多国布局快递网络。
中通对阿里生态的依赖心知肚明，在赴港二次上市的招股书中专门列出了一条风险提示： 阿里巴巴可能在未来继续向公司的竞争对手投资，同时也有可能出于商业原因鼓励其平台上的卖家选择其他投资对象而非我们的服务。
圆通速递在今年初回复互动平台投资者疑问，表示来自拼多多的电商件占比达30%左右。
韵达一直不想站队，据媒体报道，创始人聂腾云家族称不想将公司控制权拱手让人。截至目前，阿里仍仅持有2%的韵达股权。
2月1日，德邦股份（603056SH）非公开发行股票申请获得证监会审核通过。交易完成后，韵达股份将持有德邦股份65%的股权，为第二大股东。按照双方签署的战略合作协议，德邦与韵达的战略合作期限为3年。
编辑 邓凌瑶
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提到科技企业，大家可能首先想到的是谷歌 微软 英特尔 苹果等等，但这些都是美国企业，这些企业无论是体量还是知名度，都是非常高的，如果让你说出国内科技企业，你第一个会想到谁呢？
有网友发起了这么一个投票，其中国内科技企业有华为 小米 腾讯 阿里巴巴，这几家企业在我们日常生活是非常常见的，知名度也不错，在这四家企业中，你看好谁呢？
说到华为，大家可能只了解华为手机，但华为的主业是做通讯的，与爱立信 高通 诺基亚等通讯公司是一样的，不过华为手机做的也是非常成功的，目前位居世界第二，而且华为5G现在是全球领先的，芯片方面也掌握了非常多的自主权，像手机上有麒麟芯片 路由器上有凌霄芯片 电视机上有鸿鹄芯片 通讯基带有巴龙芯片 服务器上有鲲鹏芯片 AI智能上有升腾芯片 5G基站有天罡芯片，这些都是华为自主研发的成果，貌似华为排第一没有任何疑问吧。腾讯是全球最大的互联网科技公司之一，腾讯的应用是非常广泛的，像我们日常使用的微信 QQ 王者荣耀 刺激战场都属于腾讯旗下，腾讯在云计算 大数据 人工智能等方面都是有很大创新的，不过这些都是基于美国的基础架构之上，核心技术还是受制于人的，目前腾讯游戏给腾讯带来的声誉并不是太好，大众对腾讯的印象参差不齐。
阿里巴巴大家肯定非常了解了，旗下的很多应用也与腾讯形成了很大竞争，目前的应用主要分为腾讯系和阿里系，不知道大家喜欢用那个系的应用？阿里所在领域和研发方向基本与腾讯一致，也是基于美国基础架构。
最后一个是小米了，网友可能觉得小米给大家带来了性价比高的产品，让很多预算低的消费者用上了性能强的手机，小米家居旗下的产品也是非常不错的，不过要说科技企业，小米真的力不从心，小米是从互联网营销起家，虽然曾做过自主研发芯片，也是失败告终，目前国内市场份额不足10%，用雷总的话说：这特么绝对是来捣乱的！
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