小白理财氢燃料电池相关公司“亿华通”“潍柴动力”“雄韬氢雄”“大洋电机”“东方氢能”对比分析
#氢燃料电池# 是一种通过非燃料方式直接将燃料的化学能转化为电能的装置。
燃料电池发出的电，经逆变器、控制器等装置，给电动机供电，再经由传动系统、驱动桥等带动车轮转动，驱动汽车行驶。
氢燃料电池车具有充电时间短、续航时间长、补能速度快等优点。
#氢燃料电池汽车# 是未来新能源汽车的一个重要组成部分。
燃料电池系统 是氢燃料电池车的核心，今天对几家燃料电池相关公司做对比分析：
$亿华通-U(SH688339)$ 是专门做氢燃料电池系统的上市公司，公司营收基本来自于氢燃料电池系统销售，燃料电池发动机功率能做到最大240kW，是其他几家没有的。
$潍柴动力(SZ000338)$ 是做内燃机起家的大型国资控股的整车及汽车零部件和智能物流系统公司，2016年从投资收购开始进入氢能产业。
雄韬氢雄是 $雄韬股份(SZ002733)$ 的全资子公司，专业做氢燃料电池系统研发。
$大洋电机(SZ002249)$ 也是做电机起家的，也是2016年通过收购股份进入氢燃料电池行业，目前在氢能产业链中的应用比较广。
东方氢能是东方电气的全资子公司，专做燃料电池系统。
这几家公司基本都是2016年、2017年进入氢燃料电池产业链的，对应的A股公司来说，雄韬氢雄和东方氢能自身没有上市，只有上市母公司股票雄韬股份和东方电气。
从业务上来看，就只有亿华通是纯做氢燃料电池的，其他几家上市公司“潍柴动力”、“雄韬股份”、“大洋电机”和“东方电气”都不是只做氢燃料电池业务的，营收主要还是来自其他业务。
这几家上市公司的财务数据对比：
从营业收入来看，雄韬股份的燃料电池系统销售收入占总营收只有2%多一点，占比是比较低的。大洋电机的营业收入中燃料电池的收入占比也不到10%。潍柴动力和东方电气，从披露的财务数据中暂时看不到氢燃料电池销售对营收贡献了多少。
从毛利率、净利率来看，这几家公司的盈利能力其实都不是很好，潍柴动力和东方电气在这五家公司里算高的了，但也只有6%不到。
亿华通的毛利率最高，有3877%，但净利率是负的，-723%。本来有冬奥会加持，预期亿华通的氢燃料电池订单会大增，可能会扭亏转盈，但实际销售数据却不及预期。2021年业绩快报显示：亿华通2021年营业收入为629亿元，同比增长997%，增幅并未符合业内对其承接冬奥会订单后销售大幅增长的预期；归母净利润、扣非净利润分别为-148、-164亿元，同比分别减少558%、307%，亏损持续扩大，还是不能实现盈利。
亿华通的具体分析看这篇
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