小白理财本篇介绍的情况，和之前的很多内容有些不同，之前，绝对部分车主，在车辆遭遇较大损失后，基本想全损处理，但这位车主，由于车型等因素，希望维修处理。但是，保险公司为了少赔钱，想全损处理，但金额又很低，对于这种情况，车主应该怎么办呢？下面，编者就介绍下该案的处理依据和方法，其实，在处理这个维权案例中，中间又出现了2个问题，使这个维权过程难度增加，同时，处理时间也加长了不少。这中间出现的2个问题，都和修理厂有关，同时，也说明，车主一定要有维权意识，陷阱无处不在，一些单位是不讲法律和道德的，纯粹为了经济收益。下面，我们将从事件概述，处理依据，主要问题，处理方式，最后结果5个方面进行简要介绍，希望可以给遇到类似情况的车主一些参考和借鉴，以便维护自身合法合理的权益。(以下是现场照片)
二、处理依据：根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款（2020版）》中释义的规定，“【全部损失】包括实际全损与推定全损。被保险机动车发生事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损；被保险机动车发生事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过或接近实际价值，经保险人与被保险人协商按照全部损失方式进行赔偿的，为推定全损。”就是说，如果车辆损失金额没有超过或等于保险金额，可以不全损，可以进行维修，这里，其实有一些技巧，专业的人可以利用这里的规则。所以说，车主完全有理由和依据，在保额范围内维修，而不同意保险公司全损的要求。这里，再说明下，保险公司这样的做法，完全是为了少赔钱，不顾车主的合法权益。至于之后在服务站遇到的问题，可以通过《机动车维修管理规定》的规定进行维权。
三、主要问题：在处理过程中，由于车主非业内人士，所以，对保险公司和修理厂内部的流程和规则不是很了解，所以，在处理中，很难抓住重点，以及问题的关键点，在我们的建议和协助下，车主解决了来自保险公司的矛盾点，再抓住服务站的弱点，最后折中处理。
四、处理方式：在整个处理过程中，保险公司一开始为了惜赔，就已经违规了，而且毫无掩饰，我们给车主提供我们草拟的《维权概要》后，保险公司马上认怂了，表示可以按车主的要求来。后来，服务站又在保险公司的胁迫下，设置障碍，我们利用厂商对服务站的约束和规则，折中处理了车辆拆解等事宜。最后，在车主自己找的修理厂，我们给车主分析各方利害关系后，在车主自身高水准的沟通下，化解了经济损失。
五：最后结果：车辆按车主正常维修处理，在服务站损失的拆解费由保险公司和修理厂分摊，虽然该维权事件有些曲折，但最后还是圆满解决，基本符合车主的要求。不过，整个过程，车主的高效沟通也起到了较大作用！！