小白理财底盘豪华感最好的车排名1.高底盘车型有桑塔纳、全新爱丽舍、别克凯越、logo301、全新帝豪等。以凯越2020款15N手动精英型为例。其长宽高分别为4,468mm、1,765mm、1,469mm，轴距2,611mm，最高时速170km/h，油箱容积40l，后备箱容积491l，服务质量1070。
2.动力方面，凯越2020款15N手动精英型搭载1.3l直列三缸自然吸气发动机。发动机机体采用铝合金材质，最大功率79kw，最大扭矩133nm，匹配5速手动变速箱。底盘高的轿车推荐我们常见的家用车底盘高度为120mm-150mm，底盘高度过高会抬高汽车重心，转弯时稳定性降低，容易翻车，而底盘高度过低，通过性不好。这里有几辆底盘很高的车。底盘超过150毫米，甚至高达180毫米，切割后绝对没有压力。
——底盘超过150毫米的汽车——
1)吉利帝豪
官方指导价:6980-9880万
机箱高度:180毫米
根据计算，已经过去了一大半。帝豪依然是吉利销量最高的车型。帝豪作为入门级轿车，有着深厚的消费基础。但随着国六的实施，帝豪家族的四款车型相继更新推出，开启了新的征程。曾经有人预算10万元在卡罗拉和帝豪之间犹豫不决。一个是作为合资品牌的常青，一个是国内龙头。但整体来看，国产汽车品牌与合资品牌的差距已经很小，可以考虑性价比更高的帝豪。但是在一些用户论坛上反映出的小问题很多，卡罗拉的质量也比较稳定。
2)拉达Lada维斯塔
官方指导价:5.7万元
机箱高度:178毫米
拉达拉达维斯塔是俄罗斯“瓦茨”汽车公司推出的国产汽车，普京试驾后称赞:“一款反应迅速、操控轻便的非常好的汽车。”配备了ESC车身稳定系统，但是很多10万以上的车不一定有ESC系统。
3)铃木天宇尚悦
官方指导价:6.98-12.38万
底盘高度:175mm大家都很熟悉铃木天宇的SX4，而天宇尚月则是SX4的继承者，拥有SX4的大部分基因，但外观和内饰都发生了变化。动力方面，搭载1.6L、109马力的一六发动机。虽然不是涡轮增压，但跑起来毫不含糊，超车时没有压力。最大的亮点就是车辆的故障率很低。按照老机修工的说法，自然驾驶的话，十几年都不会有问题。
4)丰田锐志
官方指导价:209.8-326.8万
机箱高度:175毫米
丰田锐志，曾被称为第一代神车，是一款前后紧凑、高腰线的运动型中型轿车。轴距2850mm，与皇冠相同，但长度比皇冠短120mm。175mm底盘高度超速带，不用担心被撞。整车设计更适合年轻一代(20-35岁)，不适合商务使用，后排 电动车 窗占据更多空，180cm以上的人坐后排会觉得有些压抑。
5)雪铁龙C4
官方指导价:9.88-14.18万
机箱高度:174毫米
有几点是雪铁龙C4客户最满意的:第一，车主平均油耗在7.2L左右，对于这款1.6L自吸车型来说相当省油。二是底盘稳定，尤其是高速行驶的稳定性非常可靠，这给驾驶时带来了很好的安全感。三是配置丰富，还有ESP车身稳定系统、胎压监测系统、预试气囊等。都是标准配置。美中不足的是大灯高度低，照射距离不太远，隔音效果一般。
6)标志408
官方指导价:117.7-169.7万
机箱高度:174毫米
标志408的亮点在于融入了更多的高科技元素，标配了最新的ESP 9.1车身稳定系统，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统。除此之外，它还有三种模式(平行驾驶、平开、垂直驾驶)的三种自动泊车功能，基本满足日常泊车需求。但缺点是，和雪铁龙C4一样，隔音效果相对较差，颠簸时车身振动发出的闷声。
7)长城伊藤C50
官方指导价:739-1008万
机箱高度:170毫米
推荐的长城伊藤C50性价比更高，但是这个价格在合资车上没有T。显然，长城在动力上略胜一筹，但1.5T发动机噪音大，小毛病多。虽然底盘高度在150毫米以上，但是发动机一般，国外发动机的R&D循环是7-10年，国内发动机一般是3年左右，质量比国内发动机好很多，所以说慢工细活是有原因的。
8)比亚迪F3
官方指导价:4390-6590万
机箱高度:170毫米
比亚迪F3的性能完全符合家庭使用标准，市区油耗7-8.5左右，高速油耗7左右。缺点是车漆薄，底盘硬，档位不清晰，刹车噪音异常等小问题，没有前雾灯。内饰不够精致，但价格就在那里。不能和十几万的合资车相比。就当正常吧。
9)铃木开岳
官方指导价:7.89-12.18万
机箱高度:160毫米
虽然铃木品牌在中国的影响力不足，但车辆本身的可靠性和耐用性并没有输给20万公里不大修的纪录保持者丰田。定位和A级车一样，头部多了一点“鸟嘴”形状，锐度可见一斑，但销量却不如对手卡罗拉和Sylphy。底盘高的车有哪些
底盘高的车有：桑塔纳，全新爱丽舍，凯越，标志301，新帝豪等等。
1、桑塔纳
级别：紧凑型轿车
上汽大众新桑塔纳，一台对很多国人而言具有特殊情结的紧凑型车。
它既没有丰富的配置，也没有标新立异的外形，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也没有展现出来。
它可以办到的只是充当一台买菜车的角色，让你省点油钱，若干年后还能少让你带它去维修。
2、全新爱丽舍
级别：紧凑型轿车
爱丽舍这一款车在中国已经有口皆碑，它的价格并不贵，适合预算有限但又有用车需求的消费者。
爱丽舍的外观很朴实，与运动或者时尚不沾边，可能年轻人对它不会来感觉。结实耐用、驾乘体验优秀是爱丽舍的最大优点。
此外这款车的空间表现也不错。动力方面算不上有多强劲，不过油耗表现和平顺性可圈可点。
3、凯越
级别：紧凑型轿车
凯越作为别克品牌推出的一款最入门的代步车，这款车最明显的优势就是经济耐用。
新车整体风格中规中矩，长得照旧是老款车型那种美式豪华感，所营造的视觉效果可以说是比较出众，但凯越属于入门级的轿车，车内材质、配备设施与发动机的调校均表现一般。
要是大家要买的单纯就是简单代代步，且不在意寒碜的配置和较软的避震，凯越还是可以买的。
4、标志301
级别：紧凑型轿车
标致301，一款冷门却优秀的紧凑型轿车，主打低端市场，适合用来代步。
法国品牌对于底盘调教的优秀功力，在标致301上有很好的体现，而且整辆车由里到外看起来都非常正常，没有过多法式奇葩设计。
由于比较冷门，所以经销商处的讲价空间非常大，预算不足的消费者不妨可以考虑一下。
5、新帝豪
级别：紧凑型轿车
吉利帝豪作为一款自主品牌A级车，外观设计方面显得充满青春气息，符合多数消费者的品味。
内饰没有过多的复杂点缀，设计精细且有一定档次。帝豪这款车的空间可以进行改变，满足更多需求，家用完全足够。
而且帝豪对于引擎的声音、风噪控制都比较出色。但价格却非常亲民，极具性价比。
车辆底盘高的优点和缺点
优点：单从高低来评判性能的话，高的底盘越野能力强，不易让底盘被割伤磨伤。
缺点：视线盲区大，开高速或者跨海大桥这类路段，稳定性差。