小白理财钢铁业结束巨额盈利时代，鞍钢何去何从？
鞍钢集团旗下上市公司鞍钢股份三季报显示，前三季度实现归母净利润17.22亿元，同比减少74.88%。
目前，鞍钢正在把注意力转向钒钛等新兴产业，并在第二届进博会上举办了“新时代钒钛新材料解决方案”论坛。而在人事上，鞍钢集团近期发生一把手调整，曾任大连市长的谭成旭履新鞍钢董事长。
行业形势遇冷
鞍钢集团官网介绍，鞍钢集团于2010年5月由鞍山钢铁集团公司和攀钢集团有限公司联合重组而成，是新中国第一个恢复建设的大型钢铁联合企业和最早建成的钢铁生产基地。
鞍钢官网披露，10月29日下午，鞍钢召开2019年1-9月经营活动分析会。鞍钢集团董事长、党委书记谭成旭指出，通过与行业对标分析，鞍钢集团主要经济技术指标低于行业平均水平，对照建设具有全球竞争力的世界一流企业仍有差距，对此要保持清醒认识。
鞍钢集团总经理戴志浩强调，要增强风险防控意识，不折不扣完成降杠杆减负债任务，加强资金风险防范工作，树立长期过“紧日子”思想，严控投资项目风险。
近年来，鞍钢这一共和国工业长子业绩强势增长。
2018年，鞍钢集团实现营业收入2157.7亿元，首次突破2000亿元；在处理各项 历史 遗留问题112亿元基础上，实现报表利润20.7亿元，同比增利68亿元，两者均创 历史 最好水平。
当年，鞍钢品牌价值635.28亿元，比上年增值64.73亿元，位列中国500最具价值品牌第55位；位列2018《财富》世界500强第428位，实现 历史 最好排名。
鞍钢股份方面，2018年度，实现营业收入1051亿元，比上年增加14.70%；净利润79.52亿元，比上年增加19.80%。
步入2019年，行业急转直下。
中国钢铁工业协会数据显示，1-9月份，会员企业销售收入3.18万亿元，同比增长11.6%；实现利润总额1466亿元，同比下降32.0%；销售利润率4.6%，较上年同期下降3个百分点。
据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2019年11月1日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3805元/吨，毛利仅为349元/吨，较去年同期的利润空间收缩了68.5%。
鞍钢股份2019年半年报显示，鞍钢股份实现营业收入510.74亿元，同比增长仅0.42%，实现归母净利润14.25亿元，同比下滑67.91%。
前三季度，鞍钢股份实现营业收入776.23亿元，同比出现下滑0.24%，实现归母净利润17.22亿元，同比减少74.88%。
鞍钢股份在半年报中称，钢铁产能过剩基本面没有根本改变，国内供需矛盾仍突出，市场竞争激烈。钢铁行业原燃材料价格上涨、环保运行成本上升，给钢铁企业带来的成本压力不断增加。
中钢协指出，今年以来受巴西淡水河谷矿山溃坝和澳大利亚港口飓风影响，进口铁矿石价格大幅上涨，由年初的69.03美元/吨上涨到7月份的119.51美元/吨；加上废钢、焦煤价格上涨以及环保成本、物流成本上升，钢铁企业成本大幅度上升，制造成本上升8%-10%，致使大部分企业效益同比下降。
押注钒钛
行业形势急转直下，鞍钢加速转型。
其中，激发“三个动力”，即资本推动、改革牵动、 科技 驱动。构筑“三大事业”，即做强做精材料事业、持续升级矿产资源事业、择优发展工业服务事业。实施“六项工程”，即党建工程、品牌工程、人才工程、绿色工程、智慧工程、幸福工程。
鞍钢转型的一大重点即钒钛产业。
11月6日，鞍钢集团在第二届中国国际进口博览会上举办“新时代钒钛新材料解决方案”主题论坛。攀钢有关领导表示，将借助钒钛产品巨大的市场空间、广阔的应用前景和巨大的产业发展潜力的优势，坚定推进钒产业升级、钛化工升级、钛金属升级、钒钛绿色制造。
据介绍，攀钢集团钒钛资源股份有限公司拥有以五氧化二钒、高钒铁、钒氮合金、钒铝合金为代表的钒系列产品，是世界最大的钒制品供应商，中国最大的钛原料供应商，中国最大的钛渣生产企业，产品广泛应用于钢铁工业、电子工业、有色金属及涂料油墨、航空航天、国防军工等领域，畅销国内外市场。
攀钢钒钛2019年半年报显示，攀钢钒钛今年上半年实现营业收入67.71亿元，同比增长7.19%，实现归母净利润11.50亿元，同比增长4.31%。半年报称，公司实现营业收入和营业成本上涨主要是主营业务产品的销量和原辅材料价格较上年同期上涨所致。
但是，攀钢钒钛2019年三季报显示，攀钢钒钛今年前三季度实现营业收入103.79亿元，同比减少2.69%，实现归母净利润14.10亿元，同比减少31.13%，经营活动产生的现金流量净额为19.95亿元，同比增长58.42%。
其中，攀钢钒钛2019年第三季度营业收入同比下滑19.85%，归母净利润同比下滑76.57%。
鞍钢集团官网显示，10月25日下午，鞍钢集团有限公司召开中层以上管理人员大会，谭成旭同志任鞍钢集团有限公司董事长、党委书记，免去其辽宁省大连市市长职务；免去姚林同志的鞍钢集团有限公司董事长、党委书记职务，另有任用。
上任之后，谭成旭密集前往多家单位考察。今年10月30日，鞍钢集团董事长、党委书记谭成旭到攀钢调研。
谭成旭强调，在新形势下，攀钢要切实增强忧患意识和市场意识，对标世界一流企业找差距，持续加大改革创新力度，不断提高市场竞争实力。
与宝武再生交集
前往攀钢调研的谭成旭，刚刚上任鞍钢集团董事长不久。
官网显示，10月26日，履职第二天的谭成旭第一时间深入生产现场，先后来到鞍钢矿业齐大山铁矿采场、鞍钢化学 科技 公司针状焦生产车间、鞍钢股份炼铁总厂新2号高炉现场调研。
10月28日上午，谭成旭到鞍山钢铁调研，先后来到鞍钢股份炼钢总厂四分厂、热轧带钢厂2150生产线、冷轧厂2130生产线、鞍神高强 汽车 钢生产线、冷轧厂1号3号镀锌生产线、大型厂高速重轨生产线等生产现场，实地了解生产工艺流程、质量控制措施、产品市场开拓等情况。10月28日下午，谭成旭到鞍钢矿业开展调研，听取该公司关于生产经营情况的汇报，并深入生产现场，实地了解矿山生产工艺、安全运行等情况。
值得注意的是，上任方才十多天的谭成旭，在本月初还前往位于上海的宝武集团，同中国宝武董事长、党委书记陈德荣，中国宝武总经理胡望明进行座谈。
官方发布的消息显示，双方围绕推动钢铁行业高质量发展和增进企业间交流合作等内容展开交流，一致表示，在钢铁行业转型发展的关键时期，鞍钢集团与中国宝武要不断深化交流合作，互相学习借鉴，共同谋求多领域携手发展，实现互惠共赢。
宝武钢铁集团号称我国最大、世界第一大钢铁集团，其由原宝钢和武钢联合重组而成，产能规模7000万吨。
值得注意的是，虽然规模不如宝武，但鞍钢同他一样均为国资委下属的中央企业，且是目前为数不多的以钢铁为主营业务的央企，而宝武近年来正在对国有钢铁企业展开大局的横向整合。
2018年初，国家发改委副主任宁吉喆曾表示，鼓励钢铁、煤炭、电力企业兼并重组，尽快形成一批具有较强竞争力的骨干企业集团，优化结构布局。
官方消息显示，姚林表示，希望通过此次开放式的对标交流，把“真经”取回去，认真审视自身的问题和不足，真正把学习体会转化为战略规划，转化为工作举措，推动各项工作取得新突破。
姚林还称，希望把此次交流作为双方深化合作的新起点，进一步加强多领域、多层面的交流与合作，共同应对国际国内复杂多变的危机和挑战，实现携手共赢。
公开信息显示，2018年11月，鞍钢集团召开领导班子扩大会议，中组部干部局负责同志宣布，戴志浩将出任鞍钢集团董事、总经理、党委副书记，同时免去他中国宝武钢铁集团党委常委职务。
戴志浩是一名“老宝钢”人，曾担任宝钢国贸规划部副部长、宝钢股份副总经理、宝钢集团副总经理等职务。2017年2月，戴志浩任宝钢股份董事长，直到调任鞍钢方才卸任这一职务。
回忆诺曼底号遇难记续写作文 1. 作文作文《诺曼底号遇难记》的读后感
读《“诺曼底”遇难记》有感 刚学完这篇课文，我的心不由地颤了一下，我有些不甘心，难道这个伟大的船长就这样消失了吗？我有些不相信，以前我看书时，像他这样伟大的人都会有一个好的结果。
但事实就是这样：伟大的哈尔威船长随着他的轮船消逝在茫茫的大海中。 《“诺曼底”号遇难记》讲的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号冒着危险在雾夜航海，正朝格恩西岛开去。
突然间“玛丽”号向它撞了过来，“玛丽”号把它的船身剖开了一个大窟窿。这时候，人们半裸着身子，一片慌乱，争先恐后地向救生艇跑去。
哈尔威船长却临危不乱，果断地让奥克勒福大副拿着枪对着那些混乱的人们说：“哪个男人敢冲在女人的前面，你就开枪打死他。”当人们都被救出去以后，船长却还站在船上，不愿意离开，像尊黑色的雕塑一样，毅然和船一起沉入了大海。
文章读后，我心中涌起了一座丰碑、一个高大的英雄形象—哈尔威船长，他这种先人后己、舍己为人的精神难道不值得我们学习吗？可能哈尔威船长也曾想过自己，只是但最后他还是下定了死亡的决心。能够用自己的生命来换取别人的生命，那这个人真的太伟大了，要知道人的生命只有一次啊！最使我感动的是最后一段，哈尔威船长一心只为别人着想，把自己的生死置之度外坚守职责，坚守自己的岗位，把船看作是自己的心血，自己的生命，做到船在人在，船亡人亡。
合上语文书，这篇课文让我感受到人们遇到危险的时候要镇定，当船被撞破的时候，船长竟然忘了自己的危险，为别人着想。他是那么镇定自若！一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到自己是否方便，却丝毫没有考虑到他人的利益有没有受损，我不禁惭愧万分。
看了船长的行为，我明白了：不管做什么事，总是要先想一想是否伤害他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自我为中心。哈尔威船长是真正的勇士，他那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
船长啊，我为你骄傲！我为你自豪！您那忠于职守、舍己救人的高尚品质将成为我做人的标准；您永远是我们学习的榜样。读了《“诺曼底”号遇难记》后，我的心不由地颤了一下，我有些不甘心，难道这个伟大的船长就这样消失了吗？我有些不相信，以前我看书或看电影时，像他这样伟大的人都会有一个好的结果的。
但事实就是这样。伟大的哈尔威船长随着他的轮船消逝在茫茫的大海中。
虽然心有不甘，但我十分敬佩船长这种尽职尽责，不怕牺牲的高尚品质。我一定要向船长学习，虽然我没有船长那样伟大，但是只要我努力学习，为学习而奋斗，我也就象船长那样尽职尽责了。
当船被撞破的时候，船长竟忘了自己的危险，时刻想着别人，为别人着想。他是那么镇定自若！一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到是否自己方便，没有为别人考虑，我不禁惭愧万分。
看到了船长的行为，我也知道了以后该怎样做，不管做什么事，总要先想一想是否伤害到他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自己为中心。 船长那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
船长啊，我为你骄傲！我为你自豪！ 读《诺曼底号遇难记》有感 文章写的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号这艘轮船遇难，船长把船上的60个人（除他自己外）的人全部救出去，自己却葬身鱼腹的故事。“事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人”是啊！船长牺牲了自己，却拯救了船上的60人。
因为他知道，如果他只顾他自己的话，船上的60人将会葬身鱼腹；而如果把船上的60人救走，走向另一个世界的只有他一个人。可时间只有短短的二十分钟，时间不等人啊！所以在这千钧一发之际，他毫不犹豫的选择了牺牲自己，拯救他人。
因为他明白，在60条生命与一条生命相比较，60条生命远远大于一条生命。而在我们身边，许多人都只顾私人利益而牺牲了集体利益。
就比如在大街上，许多人都随地乱扔垃圾，城市的上空都飘着“白色垃圾”，而许多人都熟视无睹，任凭“白色垃圾”在我们的生活中蔓延开来。也有人随地吐痰，让人们的生活环境不断恶化；还有人在墙上、地上、树上乱刻乱画，这些人不是很 *** 吗？一个随地吐痰、让人们的生活环境不断恶化的人，纵然他有“硕士”， “博士”或者更高的学位，在他的人格上也只有“0”分。
“面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利”，文中的船长牺牲了自己，拯救了他人，他是一位可亲可敬的英雄。成为一名英雄的权利人人都有，可不一定人人都会把握。
董存瑞为了战斗的胜利，舍身炸碉堡，他是一名英雄；雷锋舍己为人，他是一名英雄；刘胡兰为了党，要紧牙关不说出党的机密，他也是一名英雄。也许你会说，那些事情离我们太遥远了，那好，那我们就说身边就有的人和事。
大街上那些不起眼的清洁工，他（她）们为了这个城市的市容，为了给人们一个好的生活环境，每天默默无闻地打扫着，有时还要被别人讽刺、挖苦、嘲笑，但他们仍每天不停地工作。
. 诺曼底号遇难记的文章
原文内容 1870年3月17日夜晚，哈尔威船长照例走着从南安普敦到格西恩岛这条航线。
大海上夜色正浓，大雾弥漫。船长站在舰桥上，小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底”号。
乘客们都进入了梦乡。 “诺曼底”号是一艘大轮船，在英伦海峡也许可以算得上是最漂亮的邮船之一了。
它装货容量600吨，船体长220尺，宽25尺。海员们都说它很“年轻”，因为它才7岁，是1863年造的。
雾愈来愈浓了。轮船使出南安普敦河后，来到茫茫大海上，相距埃居伊山脉估计有15海里。
轮船缓缓行驶着。这时大约凌晨四点钟。
周围一片漆黑，船桅的梢尖勉强可辨。 像这类英国船，晚上出航是没有什么可怕的。
突然，沉沉夜雾中冒出一枚黑点，它好似一个幽灵，又仿佛像一座山峰。只见一个阴森森的往前翘起的船头，穿破黑暗，在一片浪花中飞驶过来。
那是“玛丽”号，一艘装有螺旋推进器的大轮船。它从敖德萨启航，船上载着五百吨小麦，行驶速度非常快，负载又特别大。
它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来。 眼看就要撞船，已经没有任何办法避开它了。
一瞬间，大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影，人们还没来得及一一看清，就要死在临头，葬身鱼腹了。 全速前进的“玛丽”号向“诺曼底”号的侧舷撞过去，在它的船身上剖开一个大窟窿。
由于这一猛撞，“玛丽”号自己也受了伤，终于停了下来。 “诺曼底”号上有28名船员，1名女服务员，31名乘客，其中12名是妇女。
震荡可怕极了。一刹那间，男人、女人、小孩，所有的人都奔到甲板上。
人们半裸着身子，奔跑着，尖叫着，哭泣着，惊恐万状，一片混乱。海水哗哗往里灌，汹涌湍急，势不可挡。
轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气。 船上没有封舱用的防漏隔墙，救生圈也不够。
哈尔威船长，站在指挥台上，大声吼喝：“全体安静，注意听命令！把救生艇放下去。妇女先走，其他乘客跟上，船员断后。
必须把六十人救出去。” 实际上一共61人，但是他把自己给忘了。
船员赶紧解开救生艇的绳索。大家一窝蜂拥了上去，这股你推我搡的势头，险些儿把小艇都弄翻了。
奥克勒福大副和三名工头拼命想维持秩序，但整个人群因为猝然而至的变故简直都象疯了似的，乱得不可开交。几秒钟前大家还在酣睡，蓦地，而且，立时立刻，就要丧命，这怎么能不叫人失魂落魄！ 就在这时，船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂，黑暗中人们听到这一段简短有力的对话： “洛克机械师在哪儿？” “船长叫我吗？” “炉子怎么样了？” “被海水淹了。”
“火呢？” “灭了。” “机器怎样？” “停了。”
船长喊了一声： “奥克勒福大副！” 大副回答： “到！” 船长问道： “还有多少分钟？” “二十分钟。” “够了，”船长说，“让每个人都到小艇上去。
奥克勒福大副，你的手枪在吗？” “在，船长。” “哪个男人胆敢在女人前面，你就开枪打死他。”
大家立时不出声了。没有一个人违抗他的意志，人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空。
“玛丽”号也放下救生艇，赶来搭救由于它肇祸而遇难的人员。 救援工作进行得井然有序，几乎没有发生什么争执或殴斗。
事情总是这样，哪里有卑鄙的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。 哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，指挥着，主宰着，领导着大家。
他把每件事和每个人都考虑到了，面对惊慌失措的众人，他镇定自若，仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令，就连失事的船舶似乎也听从他的调遣。 过了一会儿，他喊道： “把克莱芒救出去！” 克莱芒是见习水手，还不过是个孩子。
轮船在深深的海水中慢慢下沉。 人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭。
“快干！”船长又叫道。 二十分钟到了，轮船沉没了。
船头先下去，须臾，海水把船尾也浸没了。 哈尔威船长，他屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，犹如铁铸，纹丝不动，随着轮船一起沉入了深渊。
人们透过阴惨惨的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海。 哈尔威船长的生命就这样结束了。
在英伦海峡上，没有任何一个海员能与他相提并论。 他一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。
面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。 （一共五十个自然段，选作【沪教版初中六下语文书第一〇课《“诺曼底”号遇难记》、苏教版六上语文第七课《船长》】） 扩展资料 《“诺曼底”号遇难记》，作者维克多·雨果，19世纪文学运动领袖，人道主义的代表人物，被人们称为“法兰西的莎士比亚”其代表作有长篇小说《巴黎圣母院》、《悲惨世界》和《九三年》，短篇小说有《“诺曼底”号遇难记》”。
《“诺曼底”号遇难记》这篇课文让我体会到了哈尔威船长的“伟大灵魂”，也让我感受到了船长与船之间那种让人难以理解的密不可分的感情。由于他临危不乱，机智、果断，使60位乘客都得救了，而伟大的哈尔威船长却和“诺曼底”号一起被海水吞没了。
在文中，他是一个舍己救人、临危不惧的人。
由于他机智、果断，结果乘客得救，而他自己却随着陪伴他多年的轮船一起徐徐沉入了深渊的感人故事。“哈尔威船长屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也。
3. 围绕诺曼底号遇难记嗯写一篇哈尔威船长复活的作文
； 读《“诺曼底”号遇难记》——有感”>人生路上，免不了会有一些困难，那每个人不同，解决的办法也就不同。
我就很佩服《“诺曼底”号遇难记》中的船长哈尔威，这篇课文讲的是：一艘名为“玛丽”的船，在浓雾中不小心撞了一艘名为“诺曼底”的船，船长哈尔威临危不乱，有秩序地安排了船内的60名乘客救出去，自己却随着船沉下了大海……哈尔威船长这种先人后己、舍己为人的精神难道不值得我们学习吗？我想当时哈尔威船长肯定是看到人们惊慌失措的样子，才下定决心要把大家救出去，但是哈尔威船长肯定也想过自己的，只是他已经下定死亡的决心。能够用自己的生命来换取别人的生命，那这个人真的很伟大了，要知道人得生命只有一次啊！其实不但船长这种先人后己的精神值得我们学习，还有他这种临危不乱的精神呢！是啊！在那么危急的情况下，又有谁不着急、慌张呢？而哈尔威船长却能静下来仔细思考，这并不是平常人能做到的。
回顾起我们的世界，几乎公共汽车站，汽车一经过时，迎上去的总是蜂拥而上、争先恐后的人们。是啊！现实生活中的哈尔威船长太少了。
是不是我们的世界应该多培养几个哈尔威呢？虽然不用像哈尔威船长一样舍己为人，但起码也要学习他的先人后己，不是吗？。
4. 读“诺曼底”号遇难记有感作文450字
[读“诺曼底”号遇难记有感作文450字] “诺曼底”号为什么会遇难？后来发生了什么事？我带着这样的疑问读起了《“诺曼底”号遇难记》，读“诺曼底”号遇难记有感作文450字. 原来是这样：在1870年3月17日夜晚，一艘名叫“诺曼底”号的船在航行时，被一艘装有螺旋推进器的“玛丽”号在侧旋剖开了一个大洞.在紧急的二十分钟内，哈尔威船长舍己救人，让船上的六十人全不逃了出去，而哈尔威船长却与他的“诺曼底”号一起沉入了深渊. 看完这篇课文，我觉得我是多么的渺小，哈尔威船长是多么的伟大.而我在生活中却没有像船长那样舍己救人，小学四年级作文《读“诺曼底”号遇难记有感作文450字》. 那一天，我正坐着船去奶奶家玩，正要下船时，船却被一块尖锐的利石划了一个窟窿，那时船上有3个孕妇，7个老人，2个不满一岁的小孩.我站在最后面，本应该是最后逃出去的，可我却以最快的速度跑到了岸边.奔跑中，我不仅将老人、小孩都撞了一下，还差点将一个孕妇撞倒.而我跑出去后，却暗自高兴自己脱离了险境，并没有意识到自己的错误.直到学了这篇课文，我才觉得羞耻.是啊，哈尔威船长为了别人牺牲了自己，可我却为了自己，撞倒了老人、小孩、妇女、让他们差点葬身鱼腹，我这样做真的是对的吗？。
5. 作文作文《诺曼底号遇难记》的读后感
读《“诺曼底”遇难记》有感 刚学完这篇课文，我的心不由地颤了一下，我有些不甘心，难道这个伟大的船长就这样消失了吗？我有些不相信，以前我看书时，像他这样伟大的人都会有一个好的结果。
但事实就是这样：伟大的哈尔威船长随着他的轮船消逝在茫茫的大海中。 《“诺曼底”号遇难记》讲的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号冒着危险在雾夜航海，正朝格恩西岛开去。
突然间“玛丽”号向它撞了过来，“玛丽”号把它的船身剖开了一个大窟窿。这时候，人们半裸着身子，一片慌乱，争先恐后地向救生艇跑去。
哈尔威船长却临危不乱，果断地让奥克勒福大副拿着枪对着那些混乱的人们说：“哪个男人敢冲在女人的前面，你就开枪打死他。”当人们都被救出去以后，船长却还站在船上，不愿意离开，像尊黑色的雕塑一样，毅然和船一起沉入了大海。
文章读后，我心中涌起了一座丰碑、一个高大的英雄形象—哈尔威船长，他这种先人后己、舍己为人的精神难道不值得我们学习吗？可能哈尔威船长也曾想过自己，只是但最后他还是下定了死亡的决心。能够用自己的生命来换取别人的生命，那这个人真的太伟大了，要知道人的生命只有一次啊！最使我感动的是最后一段，哈尔威船长一心只为别人着想，把自己的生死置之度外坚守职责，坚守自己的岗位，把船看作是自己的心血，自己的生命，做到船在人在，船亡人亡。
合上语文书，这篇课文让我感受到人们遇到危险的时候要镇定，当船被撞破的时候，船长竟然忘了自己的危险，为别人着想。他是那么镇定自若！一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到自己是否方便，却丝毫没有考虑到他人的利益有没有受损，我不禁惭愧万分。
看了船长的行为，我明白了：不管做什么事，总是要先想一想是否伤害他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自我为中心。哈尔威船长是真正的勇士，他那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
船长啊，我为你骄傲！我为你自豪！您那忠于职守、舍己救人的高尚品质将成为我做人的标准；您永远是我们学习的榜样。读了《“诺曼底”号遇难记》后，我的心不由地颤了一下，我有些不甘心，难道这个伟大的船长就这样消失了吗？我有些不相信，以前我看书或看电影时，像他这样伟大的人都会有一个好的结果的。
但事实就是这样。伟大的哈尔威船长随着他的轮船消逝在茫茫的大海中。
虽然心有不甘，但我十分敬佩船长这种尽职尽责，不怕牺牲的高尚品质。我一定要向船长学习，虽然我没有船长那样伟大，但是只要我努力学习，为学习而奋斗，我也就象船长那样尽职尽责了。
当船被撞破的时候，船长竟忘了自己的危险，时刻想着别人，为别人着想。他是那么镇定自若！一想到平时我遇到危险就大呼小叫，惊慌失措，而且有时也只想到是否自己方便，没有为别人考虑，我不禁惭愧万分。
看到了船长的行为，我也知道了以后该怎样做，不管做什么事，总要先想一想是否伤害到他人的利益，是否对他人有利，而不是一味地以自己为中心。 船长那种高尚的品质，那种钢铁般的意志，使我懂得了很多，并且不断激励着我，在学习上和生活中不断努力前进。
船长啊，我为你骄傲！我为你自豪！ 读《诺曼底号遇难记》有感文章写的是1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号这艘轮船遇难，船长把船上的60个人（除他自己外）的人全部救出去，自己却葬身鱼腹的故事。“事情总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人”是啊！船长牺牲了自己，却拯救了船上的60人。
因为他知道，如果他只顾他自己的话，船上的60人将会葬身鱼腹；而如果把船上的60人救走，走向另一个世界的只有他一个人。可时间只有短短的二十分钟，时间不等人啊！所以在这千钧一发之际，他毫不犹豫的选择了牺牲自己，拯救他人。
因为他明白，在60条生命与一条生命相比较，60条生命远远大于一条生命。而在我们身边，许多人都只顾私人利益而牺牲了集体利益。
就比如在大街上，许多人都随地乱扔垃圾，城市的上空都飘着“白色垃圾”，而许多人都熟视无睹，任凭“白色垃圾”在我们的生活中蔓延开来。也有人随地吐痰，让人们的生活环境不断恶化；还有人在墙上、地上、树上乱刻乱画，这些人不是很 *** 吗？一个随地吐痰、让人们的生活环境不断恶化的人，纵然他有“硕士”， “博士”或者更高的学位，在他的人格上也只有“0”分。
“面对死亡，他又运用了成为一名英雄的权利”，文中的船长牺牲了自己，拯救了他人，他是一位可亲可敬的英雄。成为一名英雄的权利人人都有，可不一定人人都会把握。
董存瑞为了战斗的胜利，舍身炸碉堡，他是一名英雄；雷锋舍己为人，他是一名英雄；刘胡兰为了党，要紧牙关不说出党的机密，他也是一名英雄。也许你会说，那些事情离我们太遥远了，那好，那我们就说身边就有的人和事。
大街上那些不起眼的清洁工，他（她）们为了这个城市的市容，为了给人们一个好的生活环境，每天默默无闻地打扫着，有时还要被别人讽刺、挖苦、嘲笑，但他们仍每天不停地工作。
6. 急需《“诺曼底”号遇难记》读后感作文
1.
《“诺曼底”号遇难记》是一篇记事的文章。它主要讲了在1870年3月17日夜晚，“诺曼底”号与“玛丽”号相撞，船长镇定地救人，最后自己却沉入深渊的故事。
读完这篇文章，我愣了。
船长，他是那样的镇定，他指挥乘客们从死亡线上重新驶回了生的彼岸。而他，却牺牲了。船长救了60个人，上帝应该给他60次生的机会啊！可为什么？61个人里，死的人偏偏是他呢？！
老师说，是因为哈尔威船长要和“诺曼底”号共存亡。
一开始时，我不明白老师说的话。明明救生圈还有剩余呀！要是船长当时拿一个救生圈跳进海里的话，他就不会死了。而且当他回到祖国的陆地上时，人们照样会称他为“英雄”的。这样，既救了人，又获得了荣誉，何乐而不为呢？
现在，我理解了。船长驾驶了“诺曼底”号整整七年，或多或少也对它有了些感情了吧。他们一起出海，一起运送货物，甚至一起遇难。船长，又怎么可能轻易地抛弃它呢？
所以，请大家尊重哈尔威船长的行为吧！虽然他已经牺牲了，可是我们相信，他的灵魂一定会永远守护着他所救的人和“诺曼底”号的。而我们，也会在心中留下一个位置，船长永生的地方。
2.
学了《“诺曼底”号遇难记》这篇文章后，我到对那位在危难时刻挺身而出、舍小家为大家的哈尔威船长佩服得五体投地。
“诺曼底”号遇难记这个感人故事发生在一个大雾弥漫的夜晚。在从南安普敦到格恩西岛的航线上，哈尔威船长小心翼翼地驾驶着才七岁的“诺曼底”号航行。一艘装有螺旋推进器的大轮船――“玛丽”号飞速地逼近“诺曼底”号邮船并发生相撞，情况非常危急。在一片混乱中，哈尔威船长命令船员们用救生艇救乘客。由于他临危不乱，机智、果断，使61位乘客都得救了，而伟大的哈尔威船长却和“诺曼底”号一起被海水吞没了。哎，事总是这样，哪里有可卑的利己主义，哪里也会有悲壮的舍己救人。
这让我不由得想起了一位为了营救两名落水儿童，献出自已年仅22岁生命的普通农妇――万丹。一个普通的农家妇女，在生死攸关的时刻仍然不放弃对两个孩子的营救，这种精神让人不得不佩服，不得不感动。现代社会，如何做一个正直、善良的人，朴实无华的万丹用她年轻而宝贵的生命给我们上了生动的一课。我要好好地学习万丹那种舍己救人、乐于奉献、勤劳善良、热爱生活的高尚品质，多为社会作一份贡献，多关爱他人。
其实，社会上还有许多舍己救人的英雄，甘肃酒泉市肃州区实验小学六年级学生戴志浩就是一个好例子。戴志浩与事先有约的另外8名同年级学生结伴同行，前往位于酒泉市新城区附近的苜场沟水库游览，其中男生5人，女生4人。一个女生盼盼不慎
落入水库，另一女生婷婷见状伸手实施救助，不小心也滑入水库。在其他几名同学的救助下，盼盼获救，而婷婷则逐渐被水吞没。此时，戴志浩不顾自己不习水性的危险状况，连衣服都来不及脱便跳进水中实施救助。当他把婷婷向岸边推近1米多距离后，闻讯赶来的几位民工将婷婷打捞至岸上，经抢救而脱险。而就在这时，戴志浩已经被淹没……
我们遇到危险应该像哈尔威船临危不乱、像万丹、戴志浩舍小家为大家。
3.
生路上，免不了会有一些困难，那每个人不同，解决的办法也就不同。
我就很佩服《“诺曼底”号遇难记》中的船长哈尔威，这篇课文讲的是：一艘名为“玛丽”的船，在浓雾中不小心撞了一艘名为“诺曼底”的船，船长哈尔威临危不乱，有秩序地安排了船内的60名乘客救出去，自己却随着船沉下了大海……
哈尔威船长这种先人后己、舍己为人的精神难道不值得我们学习吗？我想当时哈尔威船长肯定是看到人们惊慌失措的样子，才下定决心要把大家救出去，但是哈尔威船长肯定也想过自己的，只是他已经下定死亡的决心。能够用自己的生命来换取别人的生命，那这个人真的很伟大了，要知道人得生命只有一次啊！
其实不但船长这种先人后己的精神值得我们学习，还有他这种临危不乱的精神呢！是啊！在那么危急的情况下，又有谁不着急、慌张呢？而哈尔威船长却能静下来仔细思考，这并不是平常人能做到的。
回顾起我们的世界，几乎公共汽车站，汽车一经过时，迎上去的总是蜂拥而上、争先恐后的人们。是啊！现实生活中的哈尔威船长太少了。是不是我们的世界应该多培养几个哈尔威呢？虽然不用像哈尔威船长一样舍己为人，但起码也要学习他的先人后己，不是吗？