小白理财什么是股票龙头？比如，港口航运和机场航空的龙头股是什么？
龙头股票就是最先出现在涨幅榜上的个股，它一般起主导做用，该板块涨的时候最先上涨，涨幅也是最大的。 一般龙头股不可能是一只， 一般都会有两三只，一只股票起不到龙头作用。
港口航运的股票龙头：大连港、盐田港；
机场航空的有南方航空、海南航空。
长航凤凰股吧今天走势？长航凤凰股票前景分析？长航凤凰2021年最新消息？
就在长航凤凰日前发布业绩预报称，公司前三季度预计实现净利润约5500万元-6500万元，同比增长占比为406.77%-498.91%。这只股票怎样呢，值不值的投资，接下来，我就为大家讲解一下。在开始分析长航凤凰前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：
一、从公司角度来看
公司介绍：长航凤凰股份有限公司是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一，是中国航运业能够实现内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业，拥有和控制干散货运力300多万载重吨，年运输能力已经做到1亿吨。下面这些都是长航凤凰的主营业务：干散货航运及港航物流服务业，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、特种大件运输等。
大概分析了长航凤凰后，下面通过亮点来探讨下长航凤凰可不可以入手。
亮点一：体系完善，经营效率高
期租和自营是长航凤凰运输所主要采用的经营模式，作为一家专门从事干散货运输的公司，其培训了一批属于自己的具有强大业务能力的专业技术管理人员，具备有完整的质量管理及安全管理体系。此外，长航凤凰还结合市场需求及公司实际情况，以沿海航运业务为核心，对机构及人员进行了一系列调整，对提高公司经营效率有促进作用，在沿海航运市场具备了较强的竞争优势。
亮点二：客户资源众多
长航凤凰经过多年积累，现已拥有丰富的大客户资源，为今后的发展提供了客户基础，与此同时还获得了大客户的认可，特别是与战略客户建立以资产、股份为纽带的经营联盟，为公司扩增营销渠道，提升市场份额巩固了基础。公司与武钢、马钢、重钢等沿江大型钢厂，同时，也和电厂建立了长期稳定的战略联盟，开辟的航线主要有，江海直达、江海、江洋联运等多种航线，有效组合一、二、三程运输。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：
二、从行业角度看
2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，实现内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略实施。规划提出到2035年，基本建成人民满意、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。
根据有关规划，在未来的15年之内，我国千吨级内河运输航道里程将会新增1.12万公里，此外内河运输货物周转量也将持续增长。交通运输部也提出将统筹使用中央和地方财政资金，加强航道等公益性基础设施建设养护，预计在未来内河运输的发展将会是快速的。
总而言之，长航凤凰可以完成内河、沿海、远洋一体化运输，实力非常好，未来有较大发展空间。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：
应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
中远海控是什么板块股票龙头？中远海控股票业绩预测？中远海控股票是属于什么股票？
后疫情时代，航运行业也开始慢慢恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢涨高，这只股票表现如何，值不值得我们投资，下面学姐就展开全面测评。在开始介绍中远海控前，先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单，赶紧点击了解一下吧：
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后，下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下”中远海运集运”与”东方海外货柜”双品牌船队和海洋联盟各成员，正式让DAY5产品出现在人们面前，关联到联盟40条航线、TEU运力412万，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场反响良好。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%处在全球第三名。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头模块的优势是十分强的，通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升，单箱收入皆可龙头溢价，由于受到了规模效应+网络效应的影响，享有成本优势，利润率一年比一年上涨的更多。篇幅的原因，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我放在了这篇研报里，大家可以看看：
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难，停了一切业务，港口堵塞等问题导致航运停止，之后疫情得到了控制，港口航运才逐步开始经营。由于疫情的控制很有成效，全球复产复工陆续推进，进出口数据每年都在增高。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续上涨。通过不同航线来分析，地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的，二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运有着焦灼的局势，集装箱运价有希望一直稳定在高位。
总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运有希望可以迎来一波高潮，这对中远海控很有好处。不过文章内容存在滞后的问题，如果想更准确地知道中远海控未来行情，一定要点击这个链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，搞清楚中远海控的估值具体在什么水平：
应答时间：2021-12-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看