蓝筹股是什么股？

蓝筹股是什么股？

中盘就是2亿到10亿总股本的蓝筹股，这部分蓝筹股多分部在\x0d\煤炭，如恒源煤电，国阳新能，神火股份；\x0d\化工，如山西三维，湖北宜化，四川美丰；\x0d\医药，如云南白药，同仁堂；\x0d\商业连锁，如王府井，华联综超；\x0d\钢铁，如八一钢铁，酒钢宏兴，大冶特钢；\x0d\旅游，如中青旅，\x0d\有色，如恒邦股份，焦作万方，

中联重科挖机和现代挖机啥关系

保护，防止产能过快产生危险。

中联重科内向减速是一个安全保护措施，防止产能过快产生危险，中联重科正在经历着产能过剩淘汰、研发技术及经营模式的更新等蜕变这一趋势，确立后内向减速后，中联重科的战略核心思想并没有改变，不过战略路径正在扩展，由工程机械这一单一板块扩展到环境产业、农业机械、重型卡车、金融服务等五大板块。

中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事工程机械、农业机械等高新技术装备的研发制造。

中联新材料股份有限公司是国企吗

说起挖掘机，很多人会想到蓝翔，然而蓝翔只不过是教挖掘机技术的，真正的挖掘机制造技术不是在山东，而是在湖南。湖南有两个工业机械制造集团，分别是中联重科和三一重工。这两家企业前者是国企后者是民企，在重工机械方面都是大佬级别，不过俗话说一山不容二虎，早在这两家公司诞生之初就火药味很浓。那么，挖掘机两大龙头之间，到底有着怎么样的“爱恨情仇”故事呢？小编为你揭开神秘内幕。

中联重科VS三一重工

三一重工从一开始就对标中联重科，然而彼时的中联重科却毫不知情，不过同在湖南自然会注意到彼此。随着我国改革开放的深化，我国亟待解决的就是基建升级的问题，这里包括公共设施还有城镇化建设，城市住宅建设，所以这个时候工程机械市场迎来了春天，各种重型运输车辆生产企业赚的盆满钵满，当然对于渣土车的好搭档挖掘机和铲土车也自然不愁销路。三一重工和中联重科就在这样的背景下一步一步崛起了，那个时候的天空很蓝路还很宽，你走独木桥我过阳关道，彼此间相安无事。

到了1999年，在盖深圳一栋大厦时，中联重科的混凝土浇筑机突然出了故障，有人传言是三一重工买通了操作人员在混凝土里加了膨化机，这让两家公司的关系瞬间紧张起来了，从此就结下了梁子，二者在暗暗发力。在徐工机械改组后，二者又瓜分了徐工的市场，到了2009年中联重科因为一个混凝土浇筑机管子断了引起了各大下游经销商的注意，最后有人爆出是三一重工的员工搞的鬼。

这件事最后的最大受益者确实是三一重工，这件事情让中联重科很是恼火，客户因为这次事件都被对方抢走了。这件事之后二者可谓水火不相容，什么绑架、行贿、互派商业间谍等手段层出不穷，湖南的地方领导也是非常头疼，最终中联重科将总部迁到了北京，然而这两个企业还是不消停隔空掐架。

那么，其中到底有着怎么样的故事呢？

总部搬迁

近10年来，中联重科和三一重工之间的关系在经历一系列“短信门”、“行贿门”、“间谍门”等事件之后已经降至冰点。长期以来，穿着不同制服的三一重工员工和中联重科员工互不往来。“公司有规定，不能与那边的人有来往，否则可能会被开除。”中联重科员工说。中联重科成立于1992年，其前身为建设部长沙机械建设研究院。2000年和2010年，中联重科分别成功在深交所和港交所上市。三一重工始建于1989年。1994年，三一重工成立三一重工股份有限公司，并于2003年成功在沪市上市。

在成立的10年时间内，两家公司的竞争仅限于基层销售员工之间。中联重科一位中层称：工程机械行业是开放程度很高的行业，在激烈的市场竞争环境下，员工之间难免会采取一些非常规的手段。 中联重科董事长詹纯新也多次在内部表示，员工之间的竞争采取了一些手段是可以理解的，关键是看企业的领导如何来把控。从2000年开始，中国的工程机械行业进入了黄金发展的10年。行业协会的数据显示，在此10年间，中国工程机械工业年均增速超过25%，行业规模也从400亿元上升到4300多亿元。

中联重科的销售收入也从2000年的245亿元增长到2010年的46323亿元；三一重工的营收则从2004年338亿元增长到2011年的50776亿元。

中联重科中层干部称，在他记忆中，双方爆发全方面的矛盾是发生在2006年的“短信门”事件。2006年8月20日，江苏的一台44米中联泵车发生泵架断裂。三天后，中联重科在全国范围内20多个省市自治区上百家客户均收到了有关泵车泵架断裂的短信息。 

一位了解该事件的经销商说，此次事件经过查证，证据表明为三一重工的员工所为。在此事件后，不少客户开始远离中联重科，转投三一；而一些买了中联泵车的客户，则找到中联重科寻求解决方案。

之后，时任中联重科混凝土机械营销公司总经理的胡立宏对外称，中联重科方面曾致电三一高层，但对方在20多天的时间内未给予任何解释。

至此内斗升级

三一重工的中层干部称，与中联重科的竞争从这时候开始变得非理性。三一与中联重科的矛盾开始升级应该是在2007年。“两家公司真正的较量应该是从2007年开始。当时中联重科已经完成了股份制改造，通过其所控制的公司从湖南省国资委手中回购了超过30%的股权，从而实现了对中联重科的控制。开始全力抓经营。”

中联重科的股权架构也从国有企业转变为仍有国有股份的混合所有制企业。目前，国资委的占股比例约为16%，仍为第一大股东。在完成股份制改革后，中联重科在业务拓展方面加快了步伐，其业绩差距也逐渐缩小并超过了三一重工。2009年，中联重科的营收达2076亿元，净利润23亿元；而当期三一重工的营收为16495亿元，净利润为1962亿元。这是中联重科2006年以来业绩首次超过三一重工。

在此期间，三一重工管理层之间的“内斗”逐渐削弱了其与中联重科的竞争优势。2009年底，三一重工发布公告称，该公司两位副总裁黄建龙、戴立新；三位副总经理周万春、毛建华、张树芳均辞职，“另有安排”。

五位高管都在三一工作多年，被外界称为元老级的人物。其中，周万春在1991年加入三一；黄建龙和张树芳于1992年加入。

当时三一重工的想法是将管理层年轻化。但新的***就位之后，原有的34名管理人员中的32名辞职，造成了三一重工的原地踏步。

尤其是一些技术人员，这些人等于是三一帮中联培养的。”中联重科也看到了机会，挖走了不少离开三一的管理人员及员工。到中联重科后，公司给的待遇也更好，再加上被三一“挤走”颇有怨念，因而比起中联的现有员工来说，更有赶超三一的动力。此后，中联重科在研发能力上实力得到加强。在三一引以为傲的泵车技术上，中联逐步缩小了与三一的差距，泵车销售如今也超过了三一重工。

斗争全面爆发

2011年以来，受宏观经济低迷的影响，工程机械行业陷入低迷。加剧了三一重工和中联重科两巨头之间的竞争，双方的矛盾也恰恰是在这个时候开始全面爆发。2011年4月19日，三一爆出“行贿门”事件。有关三一重工向“中字头”单位及重点客户企业行贿总额502万的细节在网上疯传，矛头甚至直指梁稳根之子梁在中。

此时恰逢三一重工上市关键时期。按照计划，三一重工将于4月20日上市聆讯发行约154亿股H股，公司也将登陆港交所，并计划募集300亿港币的资金。

由于“行贿门”的出现，导致三一重工登陆H股融资300亿港元的计划流产。三一重工总裁向文波坦言，这是历史上对三一打击最为凶狠的一次。 

三一将“行贿门”矛头指向对手中联重科。由于未能成功融资，三一涉及1288亿港币的营销布局、海外产能扩充、新产品线上线、新项目立项等均被迫搁置流产。

凡事应该客观看问题，难不成中联重工知道自己那么多中字头客户的负责人，并且那么精准吗？像怨妇一样，怀疑这个怀疑那个吗？

就像股民自己一样，炒股失败了，首先要从自身出发，反思，总结自己哪里没有学习好，判断买卖点的依据是什么。而不是怨庄家，怨市场，机会都是公平的，就看你选择什么样补救和学习方式。

2012年11月13日，三一重工再次陷入“间谍门”。“间谍门”事件同样是通过网络传播方式为大家所熟知。爆料指出了三一重工市场部多位情报人员涉嫌“非法获取计算机信息系统数据罪”，并有员工被刑拘。“间谍门”后，三一重工和中联重科的矛盾更加激化。正是在此次事件之后，三一做出了将总部搬迁至北京的决定，梁稳根本人也通过媒体对外发表了恨别长沙的内心独白。

企业未来在何处？

到了2013年，这两家公司才逐渐消停下来，那时国内的大型工程基本已经建得差不多了，市场规模在一步一步缩小，两家公司的盈利都在下降，国内的建筑行业严重内卷，简单来讲就是这两个公司折腾不动了，不过口头上依然不依不饶。三一重工的总裁在接受记者采访时表示，等到三一重工比中联重科大很多的时候，才不会和它计较，这实在是令人哭笑不得，至少在国内这种环境下，两者不会有任何发展了。

其实不仅仅是这两家重工领域公司，对于全国的重工企业来说2013年过后都不好过，城市建筑或许给他们带来了一线生机，但是到了2018年前后房地产的热度也慢慢降了下来，给予这些重工企业的机会不多了，估计在未来十年内我国会倒掉一批严重依赖基建和房地产的重工企业。

这些企业未来的出路在哪里呢？其实我国的基建已经在走输出路线了，“一带一路”囊括了很多的发展中国家，这些发展中国家非常需要对本国的基础建设进行升级，特别是非洲中东这些国家，虽然很穷但是拥有很多矿产石油资源。举个例子来说，有数据表明我国每年援助非洲600亿美元的贷款，这里有很大一部分资金是投入基础建设领域中的。

三一重工和中联重科这些企业需要的是走出国门，和国家政府的政策进行有机对接，对于非洲来说基建变好了，我们国内生产的商品就可以顺利运输到非洲各地，同时非洲的矿产等生产原材料也可以很好的运送到我国，作为一个制造业大国对于原材料的需求是巨大的，在这些基础建设过程中三一重工和中联重科又能大赚一笔，同时还有矿产的开发也需要大型的机械来进行挖掘运输。

总结

对于重工机械公司来说，实际上吃的就是时间饭，这和很多演艺圈的明星有点类似，建筑基建都是有时间年限的，建成后不会立马拆除重建，在这一个漫长的空窗期很多公司都会倒闭，学会转型才是硬道理，非洲的基建也会逐步完善，红利终究会有到头的一天，曾经的爆发式野蛮增长的时代一去不复返，三一重工和中联重科的生死竞争看来也走不了多远了。

中联重工哪些分公司是国企的

是国企。根据天眼查询：中联新材料股份有限公司企业资本全部由国家投入并为国有企业所有，依法设立从事生产经营活动的组织，属于国企。中联重科新材料股份有限公司（以下称中联新材）是中联重科股份有限公司的全资控股子公司，公司地址位于湖南长沙。

西信信息和中联重科业务的关系

中联重科有2家，分别是：

1、中联重科股份有限公司：其是国企，因其是由湖南兴湘投资控股集团有限公司控股的企业，而湖南兴湘投资控股集团有限公司为国企，所以中联重科股份有限公司为国企，是一家从事开发、生产、销售工程机械、农业机械、环卫机械、汽车起重机及其专用底盘、消防车辆及其专用底盘、高空作业机械、应急救援装备、矿山机械、煤矿机械设备、物料输送设备、其他机械设备、金属与非金属材料、光机电一体化高新技术产品并提供租赁、售后技术服务等的公司，企业类型为股份有限公司，所属行业为生产专用起重机制造，所属地区为湖南省长沙市岳麓区，子公司有中联重科股份有限公司安徽分公司、中联重科股份有限公司泉州分公司、中联重科股份有限公司混凝土泵送机械分公司、中联重科股份有限公司驻马店分公司、中联重科股份有限公司辽宁分公司等；

2、中联重科股份有限公司工程起重机分公司：其不是国企，是私企，因其是由个人控股的企业，所以中联重科股份有限公司工程起重机分公司为私企，是一家从事工程机械开发、生产、销售，并提供租赁、售后技术服务的公司，企业类型为股份有限公司分公司，所属行业为生产专用起重机制造，所属地区为湖南省长沙市长沙县。

合作关系。截止2023年4月18日，根据查询西信信息官网得知，在2021年6月，西信信息供应链管理平台(SRM)中标中联重科股份有限公司供应链管理平台(一期)项目，此次中标的中联重科供应链管理平台(SRM)作为西信信息自有工业软件的重要组成部分。

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