小白理财某一时期的价格水平与另一个时期价格水平对比计算的相对数。通常把作为对比基础的时期叫做基期。
物价指数的基期有以下几种：
1、固定基期。即采用历史上某一特定年份的价格水平做为对比基期，固定不变。采用固定基期编制物价指数是为了说明从某一特定的历史时期以来，各个时期与某个时期相比价格水平运动变化的趋势和程度。采用固定基期能够剔除许多非正常因素影响，真实反映价格在正常情况下的实际变化趋势与程度。
2、扩大基期。即以历史上若干连续年份组成的价格水平数列为对比基期。采用扩大基期主要是可以对基期各年份的价格水平进行平均调整，消除各种特殊因素的影响。
使价格指数能够确切清晰地反映一个较长时期内物价水平的实际变化情况。例如，我国每年的工农业商品综合比价指数，还需和1930年到1936年的7年平均价格水平相对比，基期为7年，报告期为1年。
3、同期基期。即以不同年份的同一时期做为对比基期。如两个年份的同季、同月、同旬等。采取同期基期可以消除由于季节变化而对物价水平的影响，便于研究在客观因素大体相同情况下，价格的运动趋势和规律。我国在编制鲜菜，鲜果等季节性商品价格指数时均采用同期基期。
4、环比基期，即以各报告期或计算期的上一期作为对比基期，编制环比物价指数。采用环比基期可以观察和研究各时期价格水平连续变动情况，计算在一般情况下价格水平每年上升或下降幅度。
铁路工程预算中基期与编制期是什么意思啊？
基日、基期与基期指数
基期亦称为除数
1和上面的回答一样(请看国庆的回答)
2 计算公式
上证指数系列均采用派许加权综合价格指数公式计算
上证180指数
上证成份指数以成份股的调整股本数为权数进行加权计算，计算公式为：
报告期指数 = 报告期成份股的调整市值 / 基日成份股的调整市值 × 1000
其中，调整市值 = ∑(市价×调整股本数)，基日成份股的调整市值亦称为除数，调整股本数采用分级靠档的方法对成份股股本进行调整。根据国际惯例和专家委员会意见，上证成份指数的分级靠档方法如下表所示。比如，某股票流通股比例(流通股本/总股本)为7%，低于10%，则采用流通股本为权数；某股票流通比例为35%，落在区间(30，40 )内，对应的加权比例为40%，则将总股本的40%作为权数。
流通比例(%) ≤10 (10，20] (20，30] (30，40] (40，50] (50，60] (60，70] (70，80] >80
加权比例(%) 流通比例 20 30 40 50 60 70 80 100
上证50指数
上证50指数采用派许加权方法，按照样本股的调整股本数为权数进行加权计算。计算公式为：
报告期指数 = 报告期成份股的调整市值 / 基 期 × 1000
其中，调整市值 = ∑(市价×调整股数)。调整股本数采用分级靠档的方法对成份股股本进行调整。上证50指数的分级靠档方法如下表所示：
流通比例(%) ≤10 (10，20] (20，30] (30，40] (40，50] (50，60] (60，70] (70，80] >80
加权比例(%) 流通比例 20 30 40 50 60 70 80 100
基期是指(编制定额时)定额取定的价格时期；编制期是指预算编制时采用的价格时期。编制期单价是编制时的每件商品的价格。编制期是相对于基期而言的。基期：是一个基础期、起始期的概念，属于这期的有“入选样本股票”称为基期股票；规定的基日；规定的基日指数值（基期指数）。基期股票的市值在相当长的时间内是固定不变的。编制期是指预算编制时采用的价格时期。
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一、铁路的作用
铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。铁路工程一词已仅狭义地指：铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽，其中站场设计在中国和苏联的有关学院虽已归入“运输”专业，但在欧、美各国仍列入“铁路工程”中。站场设计乃是运输与工程两专业人员均需具备的知识，而站场工程则是铁路工程的重要部分。
二、世界铁路起源
16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。1804～1813年英国工程师制造了3台蒸汽机车，其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。1823年英国人G。斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助，于1825年9月27日建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始，应从1830年9月15日建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。
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