股道正线和站线编号的原则

股道正线和站线编号的原则

股道正线和站线编号的原则：

股道正线用罗马数字（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ）编号，站线编号用阿拉伯数字（1，2，3）编号。单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向编号。

双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号。如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

道岔编号：

（1）从列车到达到方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。一般以车站站舍中心线作为划分单号、双号的分界。

（2）对于渡线、交分道岔等联动道岔，应编为连续的单号或双号。

（3）车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准相同的编号。

铁路轨道称为股道的原因：

轨道是指火车运行的钢轨，股道是车站对车站内全部轨道的编号，也就是带编号的轨道，例如；南昌火车站共有8条进出轨道，分别成为第1、2、3、4、5、6、7、8股道，火车进站调度员发出指令列车停靠第4股道，铁路工作人员就知道停在哪条铁轨上。

股道只是线路的称谓，不是几根钢轨的意思。对单线来讲，一般从车站运转室一侧向外数，第四条线路是4道。而双线则是另外一个分法。如4故道就是列车经过或停车的第4股道。

百度百科–股道

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