巴菲特当年投资比亚迪为什么便宜

巴菲特当年投资比亚迪为什么便宜

巴菲特当年投资比亚迪，巴菲特以每股约8港元的价格认购了225亿股比亚迪股份，巴菲特买入比亚迪股份时对应的市盈率仅102倍，目前其最新市盈率为134倍。菲特是一个信奉价值投资的投资者。真正的价值投资者投资一家公司，往往都是十年起步，巴菲特在2008年就投资了比亚迪，时间上就过了14年。据中汽协会数据披露，2022年上半年，比亚迪新能源汽车的市场占有率达247%，较2021年增长超75个百分点。据乘联会数据显示，2022年上半年，比亚迪在国内新能源乘用车销量排行榜前十车型中占据六席。此外，销售数据方面，据乘联会2022年1-7月统计数据显示，比亚迪销售新能源汽车7927万辆，市场份额占比29%，作为对比特斯拉销售206万辆，占比75%。

谈起比亚迪，马斯克“嘲讽”没见过，持股10%的巴菲特却已赚24倍

2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了当时54支H股最高发行价记录。

2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285HK）在香港主板成功上市，表现理想。

2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔•哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪225亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。

——摘自比亚迪官网

巴菲特什么时候买的比亚迪的股票？他有没有说为什么要买比亚迪？

全球首富、特斯拉CEO马斯克曾在采访中被问到：您怎么看待比亚迪的车？

马斯克则狂笑着回答：你见过比亚迪的车？言外之意，比亚迪从未进入过马斯克的视野。

而与马斯克相反， 投资圈的大佬们却都“深爱”比亚迪。

“投资大王”查理•芒格则表示：就算进了坟墓，也要抱着比亚迪的股票。

“股神”巴菲特为了投资比亚迪，多次来中国会见比亚迪创始人王传福。

“高瓴资本”创始人张磊更是在比亚迪股票高位上涨时，投资比亚迪13亿。

王传福是中国上制造业杰出的企业家代表，他1995年下海经商，注册比亚迪。到1997年时，比亚迪的年营收额已达到1亿元。在起步的三年里，比亚迪每年的增长率都可以达到100%。

1997年，“金融风暴”席卷整个亚洲，比亚迪利用低成本优势，迅速填补市场空缺，拿下来行业40%的份额，成为镍镉电池行业当之无愧的“一哥”。

王传福有自己的抱负，他常说：要让中国 汽车 走出去，让中国制造面向世界，让中国新能源改变世界。

008年9月，巴菲特旗下的伯克希尔·哈萨维能源公司与比亚迪联合宣布，伯克希尔·哈萨维能源以每股8港元的价格，购入比亚迪（H股）225亿股，共计232亿美元，约占比亚迪股份10%。这也成为了巴菲特唯一持有的中国股票。

“股神”巴菲特对比亚迪的投资主要来自老搭档芒格的强烈推荐，芒格对巴菲特说：我发现了一个爱迪生与韦尔奇的合体——王传福。我们必须投资比亚迪。

对于 科技 股，巴菲特一向比较保守，后来他特地和芒格一起来中国参观比亚迪工厂。当看到王传福为了证明电池的环保，当众喝下一杯电解液的时候，巴菲特不再犹豫了，立刻决定投资20%的股份。但王传福不希望中国品牌，外资持股过多，最后才确定转让给巴菲特10%的比亚迪股份。

019年，“高瓴资本”创始人张磊不顾合伙人的劝阻，清空全部高瓴持有的蔚来、小鹏、理想等“中国造车新势力”的股份，转投比亚迪13亿。2021年年初，高瓴资本再次斥资2亿美元参与比亚迪定增。如今，张磊的投资早已为他带来超过5倍的回报，盈利近100亿。

张磊曾在《价值》一书中提到：只要企业能给 社会 创造价值，就算是亏钱，高瓴也会投资，因为 社会 迟早回馈这样的企业。

很显然，比亚迪就是这样能为 社会 创造长期价值的公司。

和其他车企不同，比亚迪并不需要从其他生产厂商处购买零件，比亚迪拥有属于自己的完整的产业链，同时掌握了电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，这也得益于多年来比亚迪全产业链的研发投入。2020年，比亚迪研发投资金额合计为8556亿元，同比增长16%。截止到2020年底，比亚迪申请专利共计25656件。

早在2015年，比亚迪就已经是全球新能源 汽车 销量冠军。如今比亚迪更是集IT、 汽车 、新能源三大产业群的高新技术企业。在城市轨道交通、消费电子、物联网、机器人、二次充电电池、动力电池等方面，比亚迪均有布局。

深厚、宽广的护城河成为支撑比亚迪估值的重要因素，也是张磊、巴菲特看中比亚迪的重要原因。

在2021年伯克希尔哈萨维股东大会上，查理•芒格表示：石油资源是有限的，终有一天会用完，未来是电动 汽车 的时代，这也是为何我们看好比亚迪。

传统燃油车占我国原油消耗约70%，然而我国并不是原油大国，主要依靠进口，其中70%的原油进口途径马六甲海峡。

为了避免“卡脖子”事件再次发生，我们积极发展新能源 汽车 行业，新能源 汽车 取代传统燃油 汽车 将是中国的必然趋势，也是全球大趋势。比亚迪参与新能源 汽车 行业早、自主研发能力强、拥有独立、完整产业链，无疑在新能源 汽车 行业里，早已抢占先机。

巴菲特从2008年投资比亚迪开始，13年间对比亚迪的投资有增无减，如今比亚迪H股加A股总市值已经过万亿元，为巴菲特创造了超24倍的利润，成为了除可口可乐之外，为巴菲特创造回报第二高的股票。

很多人在做长期投资时，经常被人怀疑、嘲笑。这点我们要学习“中国巴菲特”张磊，他强调在投资一家公司时，我们只需确定“这家公司是否能长期创造价值”，如果可以，那便不必犹豫，不必胆怯，抓住机会，时间会给予我们答案。

时代越是变化，我们越需要坚持长期主义。

从巴菲特的价值投资成长史，看“减持比亚迪”，到底有何深意？

2008年9月，巴菲特花18亿港元，以每股8港元的价格认购了225亿股比亚迪股份。

吸引投资界传奇式人物巴菲特和他的投资团队的不仅仅是比亚迪公司本身，更为重要的是其领导者王传福。巴菲特的老搭档查理·芒格将王传福描绘成一个兼具爱默生和韦尔奇混合气质的未来全球商业领袖。为了证明自己公司电池的环保性，王传福曾当着巴菲特继任者的热门人选之一、中美能源公司董事长戴维·索科尔的面，喝下自己公司制造的电解液。索科尔对巴菲特说：“这家伙(王传福)很有魅力，你一定很想见他。”此后，比亚迪终于得到了股神巴菲特的青睐。在今年的股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。

巴菲特持有比亚迪多少股份

我认为这主要是跟巴菲特的个人投资习惯有关，巴菲特也确实没有必要继续坚持投资比亚迪。

这是一个非常简单的逻辑，在巴菲特购买比亚迪的时候，因为比亚迪当时的价格非常便宜，所以巴菲特就是在进行价值投资行为。当比亚迪的股价已经涨到300港元左右的时候，因为这个时候的巴菲特已经获得了至少30倍以上的投资回报，所以巴菲特根本就没有必要继续只有比亚迪的股票，减持比亚迪的股票反而是一个更好的选择。

巴菲特确实有必要减持比亚迪的股票。

之所以这样说，主要是因为比亚迪的股价已经被严重高估，当比亚迪的市值已经达到万亿规模的时候，我们会发现比亚迪的综合盈利只有30亿港元左右。在这种情况之下，这基本上已经意味着比亚迪的市盈率已经处在严重过高的程度之下，所以比亚迪的股价会有非常大的压力，巴菲特需要在比亚迪的股价高位及时套现。

巴菲特根本没有必要坚持持有比亚迪。

对于巴菲特来说，对巴菲特持有比亚迪的时间已经达到了14年，这个时间已经超过了市场上的99%以上的投资人。在比亚迪的股价被高估以后，不管比亚迪今后的股价是否会继续突破新高，巴菲特都没有必要去赚完最后一个铜板。因为巴菲特本身并没有盲目追高，当比亚迪的投资成本非常低的时候，巴菲特不仅会选择减持比亚迪的股票，甚至有可能会选择全面清仓比亚迪的股票，所以这个行为可能会对比亚迪的股票产生更大的压力。

总的来说，不管巴菲特选择在任何时候减持比亚迪的股票，巴菲特至少不会在投资的过程中出现亏损，他唯一需要纠结的就是自己到底需要赚多少钱。

比亚迪的经营状况没有问题，但是有人会觉得比亚迪的股价涨得太多了，所以会选择卖掉比亚迪的股份。 某种程度上，在市场发现比亚迪被巴菲特减持之前，市场其实已经有了相应的消息。甚至有人说巴菲特会卖掉比亚迪的所有股份。这个迹象之后，比亚迪当时否认了这个消息，并表示比亚迪的股价不会因为巴菲特的问题而受到影响。对于比亚迪来说，由于巴菲特是早期投资比亚迪的著名投资人，巴菲特的平台对比亚迪的发展意义非凡。 巴菲特减持比亚迪股份。 公开资料显示，巴菲特的投资公司公开减持了133万股比亚迪股份。之后巴菲特仍持有比亚迪225亿股。虽然巴菲特并没有大量减持比亚迪股票，但这一事件直接导致比亚迪a股市场下跌8%，港股市场下跌10%。很多人会把这个消息当成比亚迪的坏消息。 比亚迪的经营状况没有问题。 虽然比亚迪的股票被巴菲特减持了，但这并不意味着比亚迪的经营状况出了问题。相反，整个上半年，因为我们国家在大力推动新能源汽车的普及率，所以包括比亚迪在内的很多新能源汽车厂商的销量都非常好，比亚迪的整车销量甚至直接达到全球第一。 对于比亚迪来说，比亚迪需要做的可能是尽快摆脱巴菲特的影响。尤其是当很多人会根据巴菲特的投资行为来决定自己的投资策略时，巴菲特的一举一动其实都会严重影响比亚迪在资本市场的表现。

以上就是关于巴菲特当年投资比亚迪为什么便宜全部的内容，包括:巴菲特当年投资比亚迪为什么便宜、比亚迪是什么时候上市融资的、谈起比亚迪，马斯克“嘲讽”没见过，持股10%的巴菲特却已赚24倍等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！