小白理财这一方面与新能源汽车板块本身的高度有关，同时也与巴菲特的减持行为有关。 整个汽车板块的股票之所以集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资者开始减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特直接减持了其投资的比亚迪股票，直接导致比亚迪股价单日暴跌10%左右。第二天，因为预测到巴菲特可能会选择继续减持股份，比亚迪股价基本下跌了12%的市值。 第一个原因是汽车板本身的板高。 某种程度上，虽然汽车板块的发展前景很好，但是由于汽车板块很多股票的股价已经很贵了，汽车板块的高度也很高，所以整个汽车板块确实有一定的回调需求。尤其是像比亚迪这样的新能源汽车企业，很多企业并没有创造太大的盈利空间，但是相关企业的股价却很贵，所以整个板块都有这种一定的回调需求。 第二个原因是巴菲特的减持。 除了汽车板块本身的问题，由于巴菲特选择减持比亚迪股票，这一行为被解读为巴菲特对包括比亚迪在内的众多新能源企业的发展空间不看好。这一行为之后，整个汽车股板块将集体走低。除了比亚迪市值暴跌12%，广汽集团的跌幅也达到了4%左右。 最后，对于这些汽车板块的股票，无论中长期前景如何，由于这些板块短期内涨幅已经很高，散户最好不要盲目追涨。因为这种行为不仅意味着你可能会追涨杀跌，还意味着相关股票本身的价值已经很贵了。
比亚迪股份发布2022年12月产销快报。公司12月实现新能源汽车销量235197辆，同增150%，环增2%，其中新能源乘用车销量234598辆（纯电动销量111939辆，同增132%，环降2%；插电混动销量122659辆，同增176%，环增6%），同增153%，环增2%。
2022全年新能源汽车销量1863494辆，同增209%，其中新能源乘用车销量1857379辆（纯电动销量911140辆，同增184%；插电混动销量946239辆，同增247%），同增213%。此外，公司12月海外销售新能源乘用车11320辆，环降8%。
公司 12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11152GWh，同增121%，环增1%， 2022全年累计装机总量约为 89836GWh，同增137%。
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