小白理财作为全球豪华车领军企业，宝马集团在2023年上海车展以强大的电动化车型阵容闪耀登场，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相。宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。另外两款分别是：插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版，以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。这些新车将宝马集团积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及令人向往的豪华内涵完美结合，为中国客户带来更多豪华电动选择。
宝马集团董事长齐普策先生致辞
三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境；还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代MINI纯电动车在数字化加持之下“迷你至简”的全新设计语言。
宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同出席新闻发布会。齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”
高层合影
电动、智能与豪华深度融合，BMW以多元电动化车型阵容响应中国客户需求
当前，中国电动车行业迅猛发展，为宝马集团在中国的持续成功提供了新机遇。本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示出电动化领域的雄厚实力。产品阵营之多元化令人赞叹：包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。目前，宝马集团在中国有超过630家供应商，几乎所有经销商都具备电动车销售和服务资格。2023年，宝马集团各品牌将在中国（含港澳台）市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。
电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。
创新纯电动BMW iX1
宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。齐普策说，宝马品牌的追求是“动人身心、悦人情怀”。作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L可以说是最贴切的诠释。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩，37秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。万众瞩目的创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升了同级别电动车的豪华价值。
创新纯电动BMW i7 M70L
创想数字情感体验的未来，新世代车型将继续引领豪华电动出行
本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。
BMW Dee数字概念车
最引人注目的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。
宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；并具备突出的循环永续特征。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作，体现出宝马对于中国客户一以贯之的重视。
展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。
全彩E Ink版BMW Dee数字概念车
把握今天，创想未来，宝马集团全品牌拥抱电动智能新时代
BMW展台上还有众多明星璀璨。创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。个性化定制特别涂装磨砂碳黑将凛凛雄姿衬托得更加威严。得益于强大的M混合动力驱动系统，其综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩可达1,000牛·米，零百加速仅需38秒，成为BMW M史上动力最强的高性能车型。
创新BMW XM Label Red限量版
全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。
全新BMW M760Le
本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型，TA是宝马集团在零排放出行领域的创新探索——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车，该车不仅拥有出色的加速性能，而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。
宝马集团旗下MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海，展示了数字化加持之下的“迷你至简”全新设计语言。数字化体验实现了与用户的深度互联互动，并展现了MINI对可持续的高度关注。简而言之，电动时代下的MINI依然迷人如初。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，将MINI互动体验推入全新时代。MINI创新不落俗套，最新数字成果——数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”，与用户一同徜徉玩味十足的MINI数字世界。环保选材方面，MINI以独到巧思打造可持续的未来座驾。大胆摒弃铬元素和皮革，大量采用高质量针织面料。清新的色彩搭配，辅以柔软蓬松的材质，令车内空间更加温馨、舒适，同时不失MINI独有的精致与豪华。
MINI Concept Aceman都市跨界概念车
除了各品牌电动车，BMW CE 04也现身宝马展台，这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。该车型凭借颇具颠覆性的踏板摩托车形象、高效的驱动系统和先进的数字化科技，再次诠释了“让骑行成为一种生活”的品牌内核。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。
BMW CE 04
今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马品牌在国内的合资企业华晨宝马成立20周年。20年来，宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车。随着去年BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产，宝马在中国的年产能可达83万辆。宝马集团自从进入中国市场以来，在过去近30年的时间里积极参与并支持了中国汽车工业的发展，未来仍将致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。
宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。
在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出清晰的声音：全力以赴电动化，立足中国，创想未来！
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一部讲高中毕业生开修车厂的电视剧
的确是这样！车市下滑，但是丰田销量却没有收到影响，反而逆市增长，丰田的车子越来越被人们所接受！
丰田不仅在中国保持着增长，在世界范围内丰田也是数一数二的号召力，比如在美国，东南亚等地，丰田都有着很不错的市场表现。
简单总结下丰田被越来越多消费者选择的原因:
首先，很多人提起丰田就会把皮实耐用和它联系起来，辛辛苦苦挣钱买辆车子，谁不想开个十年八年没什么大问题呢，这一点丰田完美的做到了。身边太多人买了丰田后开了好几年只需要做常规保养。我认为这和丰田的供应体系和品控严格有关。可以看到，丰田的车子，核心部件都是自家的，包括发动机和变速箱，另外很多电器元件也都是自己的或者用的日本企业所生产的，多年的实验下来，稳定和可靠的供应商保持了丰田的整体产品质量。另外丰田的品控做的也很好，虽然偶有问题，但是小毛病绝对是数一数二的。
第二就是丰田各方面做的很均衡，某个点或许不会很突出，但是每一处做的都不差，包括油耗，空间，动力等等，丰田任何车型单独拉出来都很有竞争力，未必做到最优，但是足以打动那些各方面都想顾及到的客户。
第三就要说丰田的安全性了，如今卡罗拉升级后标配8气囊，凯美瑞标配10气囊，这在同级别里绝对是没有第二家！而且中汽协做的碰撞测试里，丰田旗下所有的车型几乎都是拿到高分，远远领先于竞争对手。日系车不安全的说法本来就是不成立的。
第四是它的经济性，不仅仅是油耗这块控制的不错，而且维修及保养的经济性都很不错。
最后就是丰田逆天的保值率，在国内丰田保值率绝对数一数二，很多消费者买车开个3-5年就换掉了，丰田良好的保值率可以最大范围的挽回消费者换车导致的损失。
总得来说丰田的车子凭借着各方面均衡的表现正在被越来越多的消费者选择！
我来回答你的问题吧！你问的为什么很多人都买丰田车？下面我的回答
本人从事 汽车 维修行业十来年、德系车、法系车，美系车、国产车，还有日系车、基本就这几大主流车型、我都接触得不少、如果说什么车的故障稳定性最好、丰田数第二、那就是雷克萨斯数第一了、我想每个买丰田的人都是为他的可靠性而买的大多数人买车还是很体性的、毕竟后期车辆的养护是要从口袋真金白银的拿出来的，谁都不愿意买个车老是出故障的车、其实那么多不买丰田车的人他们其实是被、日系车铁皮薄不安全的老观念给骗了，我个人从事 汽车 行业这么多年我的观点是、日系车的安性真的不比别的车差，人们在行车的时候最主要的是要有安全行车的意识、好了我的回答就到这里
希望能给你解惑。
没有吧，现在也不是有很多人都买丰田，至少在国内是这样。
比如在刚刚过去的2019年9月份，光大众朗逸和大众宝来的销量加起来，就已经超过了83万辆，几乎可以跟丰田全系的销量相当，而且大众的迈腾、速腾、帕萨特的销量也很不错哦！有图有真相：
当然，你可以不买大众，但不要跟大众比销量，是吧？好的，那我们就跟本田比！就算是地球梦15t涡轮增压车型冬天时机油增多，雨天时自动失去动力，思域和雅阁的销量还是比雷凌和凯美瑞多，如上图，当然，再加上卡罗拉，那本田就不占上风了！
本田吃亏的地方在于，广本不生产与思域相对应的车型，就像丰田的南雷凌、北卡罗拉那样，而且本田小飞度由于达不到国六排放标准也彻底停产了，不然，两田（丰田和本田）相争，鹿死谁手真的说不定。
当然，跟豪华品牌雷凯马相比，选择丰田车的人是比较多的。但毕竟雷凯马属于是豪华品牌，雷就是雷克萨斯，凯是指凯迪拉克，马就是马自达。跟雷凯马相比，丰田属于是平民车型，所以自然在销量上存在优势。
一日丰田终身丰田。尼马有毒，我就买了一台卡罗拉，开了11年二十多万公里，就是没毛病。决定换车了，心中考虑的又是丰田的哪一款。有毒、上瘾。
很多老百姓很无辜，他们喜欢人云亦云的盲目从众。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全，一切等于零。
东风标致雪铁龙，获得国家 汽车 行业唯一全国质量奖等多项大奖。
跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车只会首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车，各款车型都值得拥有。
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，可以说质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
开车关乎自己和他人的安全，珍爱生命！真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了！
你捡一台开了10年的二手卡罗拉，凯美瑞，重新喷一下漆，线路底盘小整一下，再开个10年一点问题都没有，不用大整，丰田本田维修费用确实是少。其他的车，美系车法系车10年后不修死你才有鬼，德系车开过十年后也不行了，维修费用太高，十几年的百万大奔几万块没人敢要，只有大众波罗，帕萨特还行，能开十几年，但是耐用度也达不到丰田本田水平。至于说安全的问题，发生大交通事故，什么车都不安全，是不是开车自已小心，生死认命。
汽车 最基本的功能就是交通工具，能够更好的方便生活，其次才是提升生活质量和出行质量，所以大部分人注重的都是 汽车 的可靠性，稳定性，耐用性，故障率，保值率，后期用车费用，后期用车便利性，目前丰田车型基本满足这些条件，并且都处于上游水平，完全与大部分消费者的选车标准一致，所以无论 汽车 市场竞争多激烈，丰田车型销量都保持的不错，并且认可度越来越高，丰田主要发展方向就是居家实用领域，而这部分消费者占了大部分
丰田车型
雷克萨斯是丰田的子豪华品牌，ES是旗下的中大型豪华轿车，车型价格水平非常坚挺，并且热度稳步提升，雷克萨斯ES驾驶感和动力水平中规中矩，但是综合实力均衡，没有明显的短板，各方面表现都符合消费者的预期，所以雷克萨斯能够在激烈的豪华车市场有一席之地
丰田凯美瑞 是全球车型，多年来口碑和销量一直保持的不错，深受消费者青睐，认可度非常高，在同级别车型中竞争力非常足，凯美瑞可靠性和稳定性非常高，综合实力很突出，大部分消费者看重的是其皮实耐用的特性，也很看重车型的保值率
丰田卡罗拉和雷凌 在紧凑型家轿市场的表现很突出，卡罗拉目前销量接近4万辆，这样的成绩很有竞争力，因为在紧凑型家轿领域，消费者并不以驾驶感和动力水平为主，还是以实用性和可靠性为主，卡罗拉和雷凌整体的表现完全符合级别标准
总结： 汽车 作为出行的主要交通工具，大部分人选车时以实用性和可靠性为基础，丰田车型综合实力很突出，符合消费者的选车标准，还是很值得选择的
其实不单单是丰田，在中国人的购车观念中，日系车型是对于车主在后期的使用过程中，能够更加节省使用成本的品牌车系。以丰田为首的日系车，在车辆的稳定性和耐用性方面有比较出色的表现，并且在油耗方面与同等级的品牌相比有较大的优势。而正是这些品牌身上所具备的这些特点，恰好符合绝大多数人对于车辆的关注重点，这会让很多人将自己的购车重心和选项，重点放在这些品牌上。在这些品牌里，丰田恰好是处于比较靠前的品牌。
丰田品牌的发展 历史 算不上非常久，但是他在车辆品控方面却始终坚持以更加稳定耐用的形象出现，第2次世界大战以后，日本的造车工业开始进入加速的过程，涌现出了多个全球知名的 汽车 厂商，在相互竞争的压力下，不断的推陈出新，来保证自己品牌的竞争力而丰田正是在这样的重压下，一步步成长起来，最终变成全球范围内口碑非常靠前的 汽车 企业。
很大原因是在于丰田在自己品牌的发展定位上有着高度的一致性，无论丰田研发出什么样先进的技术，他都会等待相当长的市场沉淀周期，等到普遍都认可这样的技术，且能够确定技术存在具备较高的稳定性，这种技术才会广泛地投入到丰田旗下的各大车型上，这就在最大限度上保证了丰田车型在实用的稳定性和耐用性方面，具备非常强的优势车主能够在后期的用车过程中，保证自己的用车成本尽可能的降低，无需花费更多的金钱在自己的车辆上。
而消费者自然希望能够买到一台让自己省心省力的车型，谁都不希望自己买完车之后，车辆给自己频频带来麻烦，相信遇到这种车型，谁都会狠狠吐槽吧。丰田就在极力避免这种问题的发生，举个例子，丰田虽然现在开始普及小排量涡轮增压发动机，但是在此之前，使用更广泛的还是自然吸气发动机，因为这种发动机形势的发展周期已经非常的久，有着充分的市场验证。
发动机的性能和动力表现完全经受住了消费者和时间的考验，只不过在性能表现方面稍微有所欠缺，但是这对于丰田来讲不是考虑重点，他希望他的产品能够给消费者带来更好的用户体验，但是这种用户体验是建立在产技术产品更加稳定耐用的基础上。只要这款发动机能够带来更稳定的使用周期，在整个使用周期内不容易出现质量和技术层面的问题，那么它就是成功的，这就是丰田想要追寻的产品品质。
所以当丰田抓住了市场发展的脉络，弄明白了自己品牌要发展的方向，并且在这个方向上始终坚持不断的输出自己的认知，以自己品牌应该有的表现，来树立车型榜样，进而获得全球消费者的认可，那么对于绝大多数消费者呢而言，他就更愿意购买丰田的车辆。
整天听到周边人叫嚣着，不买日系车，抵制日货，但我们还是眼瞅着一个又一个车主走进了日系车4S店，日系车广受中国车主欢迎，其中以丰田最为畅销，为什么大多数车主喜欢购买丰田 汽车 呢？
很多人都说，购买丰田 汽车 ，主要是基于丰田 汽车 耐久性好、稳定性强，既然大家都知道的事情，“ 汽车 概况”再进一步讲解，未免有些画蛇添足，本文从另一痛点讲解一下，为什么丰田车辆如此受中国车主欢迎——口碑。
丰田口碑
口碑这个词的意思就是，人与人之间口耳相传，久而久之，便形成了良好的印记，让所有的车主所铭记。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话说明了丰田车辆在全世界普及，只要是有路的地方，就有丰田 汽车 的存在；“修不好的大众，开不坏的丰田”，这句话说明了丰田 汽车 皮实耐操，买了一款丰田车，车主就别想着开坏了换新的，因为你压根开不坏，另一方面，也从大众 汽车 的不堪质量，映射了丰田 汽车 的优秀；“世界No1”，丰田在中国的口碑一直是世界一哥的存在，这也是其他企业望其项背的。
丰田 汽车 入驻中国不过20多年，丰田在中国的 历史 发展背景远远落后于德系车，为何丰田在大家心中的口碑如此之好呢？
这也要得益于日系车的精明之处，日本人深深知道“市场”这个概念，如果想要车卖得好，广告必须打得好，既然要立足于中国，必然要想方设法给自己的车辆树立一个良好的口碑，丰田就是在这种情况下存在的。丰田由于本身底子厚实，在世界上地位较高，所以，在中国，丰田也充分利用了消费者周边的广告，让大家对丰田形成记忆性印象。在这种广告的驱使下，大部分人开始选购丰田 汽车 ，加上丰田本身产品质量较硬，耐久性好、稳定性优秀、油耗较低、车辆驾驶感较好等等，赢得中国消费者青睐也就理所应当。
对于普通消费者而言，几乎所有的合资车都可以满足要求，毕竟家用车，大部分车主驾驶十几万公里就会选择换车，换车的频率是非常快的，而这些情况，现代、通用、福特、标志雪铁龙等均可以满足要求，但是大家偏偏喜欢丰田。
因此，“ 汽车 概况”认为，车辆质量固然重要，但是车辆本身的口碑则起到至关重要的作用。
丰田进入中国市场较早，加上其质量可靠和保值率高，所以一直能旁据销量榜前列。
极速的浪漫青春
[编辑本段]剧情简介
男人与车的关系，等同于女人与衣服的关系；因为女人追求时尚潮流的美，男人则渴望狂飙的速度感。从孩提时代搜集模型汽车的启蒙，到成大成人手握方向盘，才真正体验驾驭的快感与一切操之在我的欲望。女者为己容，男者因车而豪迈。聆听着震耳引擎声，如同热血浑身奔腾流窜。简单来说汽车不仅是代步的工具，更是身份与地位的象征，而本剧“极速的浪漫青春”就是叙述一群为车痴迷，为车疯狂的人们，其中或许就有你我的影子。 楚杨从国外MBA名校毕业后，进入金融投资企管顾问公司，担任专业经理人。每天开盘时指挥若定，瞬间决定上百亿汇率买卖，心脏不够强的同事会被波动行情吓到昏倒。但楚杨出手快、准、狠，从来没有让公司赔过一毛钱，在金融业界素有“Money killer”称号。另外楚杨从不参加任何应酬聚会，认为是浪费生命，就连美女主动投怀送抱也没兴趣，收盘结束后立刻换上一身帅气打扮离开办公室，美女上前追问楚杨现在跟谁拍拖，楚杨淡淡的说：“帕拉丁”。 深夜时分，一辆黑色帕拉丁跑车在街道狂飙，楚杨狂野驾驶着，如同驾驭脱缰野马般，与白天冷静思考模样迥然不同，仿佛过着双面人的生活，白天紧张的工作压力，似乎只有透过深夜飚车才得以舒缓。 楚杨途经某山区，与几辆改装跑车不期而遇，为首的夏枫向楚杨挑衅，邀他在山路飚车赌博，邱毅则在一旁吆喝起哄，楚杨冷酷点头同意，等两辆车开到起跑点待命时，原本夏枫信心满满，但一飙上路就被甩到车后望尘莫及，事后夏枫悻悻然说要安排“极速王子”贝野跟他单挑赛车，不知道他有没有胆量，楚杨说就算他请舒马赫也绝对奉陪到底。 身为摄影师的贝野听夏枫及邱毅用挑拨的口吻，说起那天跟黑色帕拉丁交手的过程，希望怂恿贝野能出面讨回公道，贝野起先不为所动，后来听到“一山难容二虎”时，决定出马跟楚杨一较高下；日后楚杨与贝野两人有多场赛车对手戏，彼此旗鼓相当，但总在最后一刻，楚杨技高一筹而获胜，但贝野不肯就此服输，总要想尽办法赢过楚杨，甚至在交女朋友方面也是一样。 雷凯沉迷“无线电火腿族”的世界，所有的收入都用来购买器材，在没钱缴房租的情况下，意外收到律师的电话，说他舅舅去世后，遗嘱记载留下一间修车厂给他，但条件是他必须经营满三年才能变卖，否则将视同放弃继承权利，遗嘱中说明因为舅舅认为雷凯不肯脚踏实地工作，希望这个条件能改变他好高骛远的习性，雷凯心想反正没有地方住，便答应继承这个修车厂。 雷凯的朋友都不看好他能把修车厂经营下去，反倒是雷凯信心满满过度乐观，来到修车厂才发现事情并非想象中得那么简单，舅舅积欠员工薪水，老师傅们大多作鸟兽散，只剩下脾气倔强的老周和菜鸟学徒肖萧留下来。 雷凯决定和他们一起继续将修车厂撑下去，心想只要有人，不怕没生意上门但疾重难返，光有决心还是无法改变修车厂窘迫的现状。 爽爽热爱自助旅行，是个背包一族，从外地风尘仆仆来上海，已经囊空如洗，不得以只好想办法打工，一般餐饮店看到她邋遢的模样，根本不敢录用她，爽爽面临断炊的危机时，无意间经过修车厂，看到征求男修车师傅的启事，只好假冒是资深修车师傅前去应征。而且误打误撞之下留了下来。虽然雷凯跟肖萧是大外行，但要相信年纪轻轻的爽爽会修车简直是笑话一桩，但爽爽能言善道，唬得两人一楞一楞的。刚好邱毅汽车因电路出现问题进厂维修，雷凯对爽爽说只要能修好就录取你。 爽爽只好硬着头皮充内行，拿出榔头东敲西打的，把邱毅吓得心惊肉跳，原本只是接触不良电路，没想到竟然歪打正着的搞好了，雷凯依约录取爽爽，除了工资比肖萧还要高之外，还要肖萧当她助手，肖萧气得牙都歪了，心想这个家伙“瞎猫碰到死耗子”，这下非把她狐狸尾巴揪出来不可。 虽然爽爽假冒身份最后还是被揭穿，但雷凯还是继续收留了他，爽爽感激雷凯之余，积极摸索着修车技术，经常忙到半夜还没休息。爽爽工作态度感染到雷凯，晚上陪她一起聊天解闷。爽爽对雷凯逐渐产生好感，可惜肖萧每次都当大电灯泡，无心吹皱一池春水。爽爽虽然外表邋遢，可是毕竟还是女孩子，跟两个大男生住在一起，自然闹出不少笑话，也让这间修车厂平添许多欢笑 另外，修车厂的常客除了有楚杨、贝野、夏枫及邱毅等人之外，最近也加入杨爸这号人物，原来杨妈看到左邻右舍都买了新车，不想再邻居面前丢脸，于是怂恿杨爸买车，然而杨爸根本不会开车，光为了学开车便闹出不少笑话。而自从杨家买车之后，所有的问题全部浮现，仿佛经历一场“新车浩劫”。 首先亲朋好友纷纷向杨爸借车开，如果不借的话，背地里被骂得狗血淋头。但如果借的话，就是屡次跟人发生碰撞，下场凄惨无比。如果再加上停车的纠纷，新车早就不堪折磨，濒临寿终正寝。杨爸心疼爱车决定睡在车里，防止有人再度恶意破坏。杨爸视车如命，让杨妈跟车争风吃醋，悔不当初买车，甚至扬言要离家出走，这对宝贝夫妻一些怪异行径总令人捧腹大笑。 杨家有两个姊妹花，堂姊杨馨气质优雅，崇尚环保，酷爱大自然。她与楚杨共事，作楚杨的分析员。虽然楚杨是狂热的爱车族，但杨馨却最爱以自行车代步。因为工作关系与楚杨由敌视到互生爱意，两人逐渐开始交往，然而楚杨因为工作关系，不善表达内心感触，让两人屡次发生口角。但杨馨心中还有一个模糊的影子-贝野。在一次偶然参与了楚杨的飙车行动中与贝野重逢，让两人内心各自五味杂陈。贝野心中也念念不忘杨馨，他刻意排斥楚杨，想跟楚杨竞争，不仅在车速上，感情也是相互较劲的场所。 而妹妹杨迦虽然还是个学生，但却是个热衷追逐流行时尚的物质女孩，她偶然认识夏枫，也逐渐步入了爱车一族的小圈子，又得以认识帅气的雷凯，经常借故修车厂串门子，可是雷凯始终把杨迦当成妹妹看待，不带一丝感情成分，反倒是肖萧对杨迦一见钟情，真可谓“该来的不来，不该来的来一堆”，让情窦初开的杨迦内心颇为苦闷，只好找爽爽倾吐心事，然而爽爽早就对雷凯暗恋已久，只是苦无表现机会。 雷凯经营修车厂远比预期中的困难，再加上爽爽修车技术原本就是半调子，尤其是修楚杨的车子，很奇怪的老是出状况，并且还险些闹出人命，为此楚杨与雷凯闹得很不愉快。其实这件事全都是夏枫在幕后搞鬼，指使邱毅在楚杨车上动了手脚，目的就是报复当初飚车的耻辱。 夏枫要邱毅四处散布修车厂即将恶性倒闭的消息，让一些厂商抢着将存货搬走，让原本想上门的顾客，看到这种情形，纷纷打退堂鼓，雷凯眼修车厂不仅没有赚到钱，反而赔了一屁股的债，萌生关门大吉的念头，这时爽爽突然想起雷凯无线电的专长，于是兴起在车上安装无线电，藉以在行进时，随时联系掌握最新动态，爽爽的创意让修车厂转型成“改装车厂”，并赋予修车厂新的生命。 贝野与杨馨感情没有进展，夏枫献技让贝野邀请杨馨当摄影模特儿参展，而当天楚杨势必会出席，这时贝野故意跟杨馨表现亲密，就会让楚杨吃醋并愤然离席，杨馨见楚杨没有风度，两人将来想和好恐怕难了。贝野虽然觉得夏枫此举胜之不武，但为了获得美人心，只好同意。 贝野的摄影展，除了楚杨之外，雷凯、爽爽、肖萧等人也欣然参加，唯独杨馨突然接获任务无法赶来，贝野急着猛跳脚，这时爽爽自告奋勇愿意当模特儿，所有人笑她像爽爽这种男人婆，怎么上得了台面，而贝野在不得以的情况下只好勉强同意。 没想到爽爽化妆加以打扮，简直换了一个人，甜美的笑容，绽放出青春的光芒，所有人都看傻了眼。而肖萧更是捶胸顿足，没想到在身边竟然有这么一个大美人，还经常找她的碴，简直是猪头到了极点。 夏枫觊觎爽爽的美色想金钱利诱她，没想到却被爽爽泼了一头冷水，让夏枫很没面子，决定要破坏爽爽跟雷凯之间的感情：夏枫透过爽爽的身份证地址找到爽爽的亲人，意外发现一个天大的秘密。 爽爽与雷凯的感情正逐渐加温时，突然发生巨变。原来夏枫将爽爽外婆带到上海，经过外婆说明这整件事情的前因后果，原来爽爽幼年发生严重车祸，父母双亡幸好爽爽的命是捡了回来，从此爽爽对“汽车”充满恐惧，并且有选择性“失忆”，强迫忘记幼年时发生的车祸，并且开始四处流浪。 外婆希望带爽爽到国外接受治疗，爽爽虽百般的不愿意，可是雷凯为了爽爽好，鼓励爽爽勇敢面对现实，并且亲自送爽爽搭上火车离开上海，肖萧不解，明明雷凯深爱着爽爽，为何又要让爽爽离开呢？ 楚杨跟跟杨馨分手后，在公司已经不复见以往意气风发，并且判断开始出现亏损，董事会建议他暂时休假，楚杨顿悟人生方向，不仅是追求名利，还有更多值得追寻的，于是毅然提出辞呈；楚杨与雷凯两个失意人凑在一起，原本希望到户外散心，没想到引来更多同好者参与，于是萌生“极限越野俱乐部”构想。 贝野及邱毅率先响应参与，而邱毅说出惊人内幕，说出夏枫如何指使他破坏楚杨的车子及散布修车厂的谣言，两人唾弃夏枫低级手段，就在此时无线电突然传出紧急求救讯号，原来某山地发生泥石流，对外交通全断，亟需一些医疗器材去抢救受伤的村民，更糟的是杨馨也在受困民众之中。 楚杨等人立刻前往，并且沿途呼叫其它队友联袂赶往灾区救援，这时夏枫想参加，可是被众人坚决反对，夏枫悔不当初，只好黯然离去。在历经千辛万苦，终于将医疗器材运到，并且抢救伤患下山，获得舆论一致称赞。而楚杨也表现英雄救美，终于赢得杨馨的芳心。 “极限越野俱乐部”在修车厂终于成立，众人群聚庆贺，雷凯看着楚杨与杨馨一副甜蜜模样，猛然想起爽爽，整个人顿时失魂落魄，杨迦看得出雷凯仍爱着爽爽，鼓励雷凯去把爽爽追回来。当雷凯正要出门时，爽爽开着车赫然出现在门口，原来爽爽不仅克服对搭车的恐惧，还学会开车，雷凯与爽爽相拥而泣，就在众人欢庆之余划下圆满句点。
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