扬州有高铁站吗？位置在哪？

扬州有高铁站吗？位置在哪？

扬州有高铁站，不过还在建设中，预计2020年开始投入营运。位于泰安镇夏桥村李庄组境内。

扬州高铁站是连淮扬镇铁路工程的重要高铁站，也是城市交通基础设施重要的标志性工程。站场将采用高架形式，设置2条正线、4条到发线，建设2座岛式中间站台、2座旅客进出口地道，东西宽60米，南北长2250米，总占地面积200亩。

扩展资料：

连淮扬镇铁路作为扬州第一条跨江铁路，一直备受市民关注，省重大基础设施协调办公室在江苏省发改委官方网站上答复网友提问时表示，连淮扬镇铁路扬州南站为分场布置。

其中连镇铁路2台6线、北沿江高速铁路与京沪高铁二线为3台10线，站房面积为28000平米。到发线有效长650米，车站采用高架式车站。扬州南站预留为苏中铁路枢纽，计划多条铁路交汇于扬州南站。

未来，扬州高铁南站将成为生态科技新城核心区主体工程之一，而生态科技新城核心区也将构成大扬州市中心主城区，因此，建议设置为高架车站，将站前广场商业综合体与廖家沟中央公园融为一体。

参考资料来源：人民网-2020年扬州高铁通达全省

人民网-扬州到上海坐动车只要2小时 2019年5月通车

扬州有高铁站吗？在那个地方？

灌南火车站即是灌南高铁站（Guannan Railawy Station），是连镇高铁的一个规划中间站，建成后，灌南站将作为灌南对外交流的一个重要交通组成部分，沟通省内外大中城市，届时开通高铁动车组，向南可连接沪宁高铁到达南京、上海、苏锡常和镇江，向北可连接京沪高铁、徐盐高铁到达北京、青岛。未来还将通过连镇高铁的二期南延工程(南延伸建镇宣铁路)可连接宁杭高铁到达杭州、宣城，未来可与京福高铁连接。根据设计文件，连镇铁路全线共设董集站（接轨站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、邵伯站（线路所）、扬州南站、江都站（接轨站）、泰安站（接轨站）、镇江大港站、横山站（技术站）、丹徒站（为接轨站）和镇江站（为接轨站）16个车站，其中新建9座车站、新设2座线路所、设立5座接轨站1。连淮扬镇铁路正线全长305公里，估算投资465亿元，为设计速度250公里/小时的双线客运专线，于2014年12月28日先行段开工及2015年9月全线开工，工期四年半2。而且董集至连云港段近期与连盐铁路共线引入连云港站，远期直接进入连云港站高速场。

世界首座高速铁路悬索桥建成，建成过程中克服了哪些困难？

有。

扬州东站（YangzhoudongRailwayStation），位于中国江苏省扬州市境内，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。扬州，古称广陵、江都、维扬，建城史可上溯至公元前486年，扬州历史悠久，文化璀璨，商业昌盛，人杰地灵。地处江苏省中部，长江与京杭大运河交汇处，是南京都市圈紧密圈城市和长三角城市群城市，国家重点工程南水北调东线水源地。

这一座高速铁路建筑的过程是十分艰辛的，因为中间的路段是曲折的，而是有着太多的河流和山坡，所以选址和道路规划都有一定的地理局限，连镇铁路位于江苏省高铁网的中轴线，北部与山东相连，南部与安徽，浙江和江西相连，这是一条连接连云港和镇江市的高速铁路，贯穿江苏省的南北方向。

苏中和苏北铁路网络的重要组成部分

它的一部分是江苏高速铁路网的骨干，它具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。中国交通第二导航局修建的五峰山长江大桥是连镇铁路和京沪高速公路南延的重点控制工程，也是连镇铁路穿越长江的控制难项目，五峰山长江大桥全长6409米，其中主桥长1432米，跨河主跨1092米，采用单跨度悬架钢桁架梁悬架结构，上层是一条八车道的双向公路，设计速度为每小时100公里，四线高速铁路，设计时速为每小时250公里。

中国第一座公路铁路悬索桥和中国第一座铁路悬索桥

项目建成后，将填满世界高速铁路悬索桥，中国公路铁路悬索桥和中国铁路悬索桥，并率先建立中国高速铁路的设计方法，计算理论和相关技术标准，连镇铁路是长三角城际网和江苏省四垂直四水平铁路网的重要组成部分，它也是连接山东，江苏，安徽，浙江和江西五个省的垂直铁路走廊，它在我国的国家铁路网和江苏省的综合交通系统中占有重要地位，对深入实施国家“一带一路”倡议和沿海发展战略具有重要意义。

连镇铁路开通后，连云港，淮安，扬州和镇江的部分县市将直接连接到国家高铁网络，实现苏北与上海，南京等发达城市的无缝连接为苏北地区的发展带来新机遇对于提高沿线城市对外交通的便利性，更好地融入长三角核心地区，进一步增强交通区位优势具有重要意义，届时连云港至南京的时间将从目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海的时间也将从11小时缩短至3小时左右，扬州，镇江等地将融入上海的一小时经济圈，扬州全境也将进入“高铁”时代时代已成为唯一具有“县市相连”的城市高铁”跻身江苏省13个区市。

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