小白理财最近的上海车展你逛了吗？
你看见特斯拉了吗？
没错，特斯拉缺席了。
但即便不参加上海车展，新能源市场内也到处流传着特斯拉的传说。
有一种传说是这样的：为了让更多的人买得起，特斯拉的价格还会继续下跌。
但事实真的是这样吗？
数据不会骗人
有这么一群人，每次特斯拉一降价，他们就到处说国产要完。
在这些人的嘴里，国产新能源完全就是纸老虎，能够卖出去全靠特斯拉仁慈。
但谁才是纸老虎？
人的嘴可以骗人，但数据不会骗人。
4月20日，特斯拉举行2023年第一季度财报电话会。
财报显示，特斯拉第一季度营收达到2333亿美元，同比增长24%，环比下跌4%；净利润2513亿美元，同比下跌24%。
再来看一下销量数据：一季度特斯拉交付量达到423万辆，环比仅增长4%，低于外界预期；毛利润跌至193%，达到2020年年底以来的最低值。
简单总结一下就是：特斯拉牺牲毛利率，连续进行了几次大幅降价，但并没有换来预期中的销量增长。
这似乎跟说好的不一样？
不是说特斯拉一降价，国产就倒下了吗？
有意思的是，马斯克在这次财报电话会上专门提了一下：特斯拉不存在需求问题。
我们想象一下，王传福用得着强调比亚迪“不缺订单”吗？
至于你信不信马斯克所说的话，反正投资者是不信的。
财报发布后，特斯拉美股股价应声下挫，跌幅一度超过10%。
降价是因为不好卖了，仅此而已
事实上，无论是过去的智能手机行业，还是现在的新能源汽车行业，都存在所谓“降价是为了让人买得起”“便宜是为了跟用户交朋友”之类的说法。
但这是违反商业常识的说法。
汽车厂商是以盈利为目的的经营主体，不是什么慈善机构，要卖车就要赚钱，就像做人要做个活人一样，任何把降价行为等同于“良心发现”的说法，都可以定性为反智。
一般情况下，降价有两种情况。
第一：技术进步、规模扩大，导致成本下跌，终端零售价随之下跌，虽然降价，但厂商的利润空间仍有保证，而且降价会进一步刺激销量，总体利润会上涨。
目前新能源汽车市场内敢这么玩的只有比亚迪，以后可能还会有其它厂商加入，新能源汽车生产成本下滑是必然趋势，成本压不下来的会被淘汰。
第二：销量不及预期，被迫以价换量，典型代表就是特斯拉，当然，还有奔驰、宝马、奥迪等动不动就降它个八九万的车企。
所以，马斯克有钱不赚，专门为了让穷人买得起车而降价？这话你信吗？
结束语
这是一个商业社会，没有足够的利润，车企拿什么搞研发？所有对情怀、良心的溢美之词，都是对新能源行业的一种干扰，都应该摒弃。
本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
据乘联会发布的数据显示，3月份国内SUV市场整体表现稳健，各车型销量相比去年同期均有不同程度的涨幅和下跌。那么，在竞争激烈的SUV市场中，又有哪些车型让你眼前一亮我们一起来看看。
Model Y第一，比亚迪宋退居第二
特斯拉Model Y以3月售出54,937辆，同比上涨383%的成绩，夺得销冠的位置。当然，其销量的攀升是有迹可循的，不仅释放的产能，还采取了价格优势策略，促使销量得到提升。
第二名和第三名均来自比亚迪，分别是宋和元PLUS，上个月销售40,114辆、27,907台新车，同比增长501%、1786%。其中，元PLUS是整份榜单中增幅最大的车型，凭借高性价比获得市场的认可。
长安CS75同比下降264%，宝马X1同比上涨826%
第四名的是长安CS75，上个月销量为16,796辆，同比下降264%。紧接在后的是哈弗H6，3月销量为14,841辆，同比下降231%。众所周知，这两款车可以说是SUV市场中的“常青树”，但由于过度依赖经典车型，更新迭代较为缓慢，在市场竞争中不再占据优势。
第六名的是埃安AION Y，单月销量为13,267辆，同比上涨396%。除了本身拥有较为强劲的产品实力之外，埃安还推出了“双重补贴”，可以同时享受政府和车企的补贴，进一步促进销量。
第七名和第十名均来自宝马，分别是X3和X1，3月卖出12,880辆、11,852辆新车，同比上涨147%和826%。虽说宝马X3的投诉不断，但这似乎并未对其销量造成影响，而宝马X1则是由于现款车型即将停产，为了清理库存进行了终端优惠，造就了销量的攀升。
比亚迪唐以销售11,954辆，同比上涨316%的成绩排在第八，随着新款唐EV、唐DM-p和唐DM-i等新车的出现，竞争力得到了进一步的提升。
丰田RAV4、本田CR-V后劲不足
第九名的是探岳，3月销量为11953辆，同比上涨699%。相信大家都知道，“价格战”正如火如荼地进行，所以探岳销量的增长与促销力度有关。
紧接在后的是丰田RAV4、本田CR-V，分别销售新车11,725辆、11624辆新车，同比下降293%和187%。这两款曾经市场上的明星车型，似乎有些后劲不足了，相对于其他品牌，产品线相对单一，未能及时跟进市场需求的变化，使得销售额有所下滑。
第十三名的是红旗HS5，单月销量为11,586辆，同比上涨518%。从造型上来看，该车型在外观、内饰、配置等方面更加年轻了，获得了消费者的认可。奥迪Q5L则以单月售出11,355辆新车，同比上涨61%的成绩，排在第十四名，得益于成都地区的补贴和促销，终端优惠吸引了不少消费者。最后一名是博越L，销量为10,135辆。
车友观察：竞争再加剧，SUV市场会更精彩
总的来说，SUV市场表现向好，但竞争不断加剧。因此，想要站稳脚跟，品牌还应该根据市场需求，不断更新和丰富产品线、提升品质和服务，以求在市场中更具竞争力。
最后，对于这份3月SUV销量排行榜，你怎么看欢迎下方评论留言。
本文来自易车号作者车友观察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
以上就是关于毛利率跌穿20%！降价只为让你买得起，特斯拉有钱都不赚全部的内容，包括:毛利率跌穿20%！降价只为让你买得起，特斯拉有钱都不赚、3月SUV销量榜：比亚迪宋退居第二，本田CR-V降幅最大、等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！