特斯拉市值6000亿美元超9大车企之和_但销量却不到全球1％

特斯拉市值6000亿美元超9大车企之和_但销量却不到全球1％

美东时间周一，美股三大指数涨跌不一，截至当日收盘，道指收跌062%，纳指涨05%，标普500指数跌044%。

焦点个股方面，特斯拉涨近5%，报63983美元/股，公司市值为6065亿美元（约合人民币397万亿元），市值在一天内增长了283亿美元（约合人民币1850亿元）。

据CNBC，特斯拉目前市值已经超过了包括大众、丰田、日产、现代、通用汽车、福特汽车、本田汽车、菲亚特克莱斯勒以及标致等9大汽车制造商的市值之和。

此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克最近给员工发送的封电子邮件称，目标是在2020年实现50万辆的交付。而这一数字仅占全球汽车总销量的不到1%。

市值超9大汽车制造商之和

来源：每经记者 李星 摄

据CNBC报道，特斯拉的市值在2020年增加了超过5000亿美元，尽管该公司售出的汽车数量很少，但其市值如今已超过了全球九大汽车企业的市值之和。

这些汽车制造商为大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致。

与此同时，特斯拉CEO马斯克最近给员工发送了一封电子邮件。马斯克表示，公司留意到，当前市场对电动汽车有着强劲的需求。

为了满足消费者的这种需求，公司需要立刻提升产量，交付尽可能多的车辆。特斯拉目前正在推动年终交付，目标是在在2020年实现50万辆的交付。

想要完成这个目标，特斯拉本季度需交付超过181万辆汽车，超上季度的4万辆。尽管产销量在不断提升，但50万辆的数字，占比仍不到全球汽车总销量的1%。

相比之下，Cox Automotive预测，仅在美国，2020年汽车总销量应至少达到1430万辆，低于过去五年每年的1700万辆。

特斯拉遭知名分析师看空，股价一度暴跌

对于特斯拉的未来，市场中不乏看空者。

摩根大通分析师Ryan Brinkman此前对特斯拉给予卖出评级，给出了90美元的目标价，这意味着特斯拉较目前63983美元的股价将暴跌超80%。据媒体统计，目前分析师对特斯拉的平均目标价为364美元。

摩根大通表示，目前基本上所有的估值指标都暗示特斯拉被严重高估：

按照市场对于公司未来12个月盈利预期计算，公司目前市盈率高达175x，而公司所处汽车行业中，宝马、戴姆勒和丰田等行业龙头公司的估值仅为14x、10x和16x。

摩根大通指出，特斯拉今年业绩超预期很大程度上得益于公司环保积分的销售，但这与电动车的长期销售驱动因素无关：

多个国家已暗示将在2035年禁售新的内燃动力汽车，届时环比积分销售对车企影响将明显减弱（传统车企在这之前就必须完成转型）。

受此影响，特斯拉在上周三创下65432美元的历史新高后，最终暴跌7%。

不过坚定看好特斯拉的也不在少数。Loup Ventures资深科技分析师吉恩·芒斯特（Gene Munster）此前表示，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，达到2500美元，从而使其市值超过2万亿美元。

高盛的马克·德莱尼将特斯拉12个月目标价上调至780美元。德莱尼在一份研究报告中称，电池价格下降速度超此前预期，降价会进一步扩大电动车市场占比。

同时，不少国家开始提议在未来10~20年内，限制或禁止出售燃油车，从中长期来看，新能源汽车增长空间广阔。

他指出，到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到2035年将占到29%，而特斯拉将成为其中的领头羊。

专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中， 特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，Model Y跨界车的销量超过大众ID3。

今年到目前为止，特斯拉已经售出了约261万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。紧随其后的是雷诺佐伊（Zoe），销量为74124辆，所占市场份额仅为3%。

在上周三暴跌7%之后，特斯拉股价近几个交易日呈现逐渐回升走势，目前距离此前654美元的高点已近在咫尺。

不过，也有一些华尔街分析师正在对特斯拉发出警告，暗示该公司的股票一旦在12月21日被加入标准普尔500指数，可能会下跌。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚刚，马斯克身价缩水70亿美元，“半瓶茅台”换特斯拉

朱熹妍/文 2014年，特斯拉的股价只有140多美元一股，如今已翻了20多倍（2020年曾一拆五）。

7年后看美股，可以发现很多这样“改变命运”的投资机会。一个个可持续、高增长的商业逻辑，在成熟资本市场上的表现，让第一波美股投资者体验到价值投资的美好收益，这样的传奇故事也让个人出海投资规模剧增。

这并不是说国外的机会更好，这些出海投资人的大多数标的仍以中概股为主。中国是一个经济活跃、发展环境相对稳定的市场，这里涌现出的商业机会，注定比同期的世界其他地方要高得多。相信随着国内资本市场的不断成熟，股权投资也将进入史上最好时期。所以不用惋惜没有在2014年买入特斯拉，拥有一双能发现价值的眼睛，更大的机会永远在现在、在未来。

2020年开年，魔幻的事情就这样接二连三发生了，美股一周连续两次熔断，我们竟然就这样年纪轻轻一个月之内见证了三次历史。要知道，美股自有熔断机制以来，共熔断四次，本月占了两次。

就在本文要推送的前一秒，美股第三次熔断消息从大洋彼岸传来，周一开盘即大幅低开，主要股指开盘即熔断，将暂停交易15分钟。

北京时间3月9日21点34分，美股开盘即暴跌7%，创造了2008年12月以来最大单日跌幅，全球重要指数单日累计蒸发358万亿美元。那么358万亿美元什么概念呢？相当于巴西和加拿大两个国家去年一年GDP之和。

这还不算完，北京时间3月12日晚，标普500指数下跌7%，一周内第二次触发熔断机制。试想，还有比这更刺激的事吗？

事实上，今天美股汽车股又在盘前暴跌。特斯拉跌幅已经扩大至133%，通用汽车、福特汽车跌近10%，蔚来汽车跌611%，法拉利跌超8%。

此前在3月12日这一天，美股汽车股已经惨不忍睹，特斯拉、蔚来、通用、福特、丰田、本田、法拉利、FCA八个车企，已经在一夕之间近451亿美元灰飞烟灭。这个数值，才比我们熟悉的国内车企吉利、广汽、长城的市值总和少一点。

真可谓，股市外十年功，股市内十分钟。

由于股市的暴跌，截至美股刚刚熔断时，特斯拉市值已经跌至83424亿美元（约合人民币585745亿元）。就这一个月，特斯拉的市值已经蒸发超过220亿美元。

作为特斯拉CEO，马斯克目前持有的3409857万股特斯拉股票，按上周收盘价，本月已经缩水不少。特斯拉最新股价46228美元，在2月份的最后一个交易日，特斯拉股票收盘价为66799美元，较之低了20571美元。也就是说，马斯克身价一个月缩水了701亿美元。

股市到底有多魔幻，全球最大的航空制造商波音公司在这次领跌中“一战成名”，今年以来最大跌幅超过55%，最近的市值在79104亿美元（约合人民币555413亿元）。

也正因此，特斯拉竟意外在市值上击败波音公司，成为美国市值最高的工业公司，就在一年前，两家公司市值还差距着2000亿美元的鸿沟。

而特斯拉的这一成就又算得了什么呢？在中国茅台照样被秒成渣。茅台的市值达到13400亿元，基本等于波音加特斯拉的市值之和，顺带再带一个比亚迪、半个长城汽车。

最近，全球数据分析公司LMC Automotive在对外发布的公告中，将全球轻型车销量预测下调4%，大约370万辆左右，至8640万辆，这也是2013年以来最低水平。而在疫情爆发之前，该公司的预测是9010万辆。

文/郑文

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