小白理财没有取消。
只是车险改革后将不计免赔险并入了车损险中，如果车主买了车损险，那么也就相当于买了不计免赔额险，另外车损险还增加了盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方责任险，这些险种之前都是附加险，投保时可以灵活附加，而现在都是一并投保的。
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一、车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
二、商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。
机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。
三、全车盗抢险系指
1、在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车(含投保的挂车)，需经县级以上公安刑侦部门立案侦查，证实满60天未查明下落;
2、被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用;
3、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的，造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
四、附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免赔率特约条款，车上货物责任险等多种险种。
车险的不计免赔今年取消了吗
车险现在还有不计免赔这一项。不计免赔特约险，是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。2020车险改革后，车损险保障范围扩展，不计免赔险被捆绑进入了车损险中共同销售，无需额外投保。
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车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。
商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。
机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指
（一）在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车（含投保的挂车），需经县级以上公安刑侦部门立案侦查，证实满60天未查明下落；
（二）被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用；
（三）发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的，造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免赔率特约条款，车上货物责任险等多种险种。
不计免赔险取消了吗
从2020年9月19日以后出的车险保险合同都会包含不计免赔的 ，不需要单独购买。2020年9月 ，银保监会制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》 ，当中的第三点提到了:在基本不增加消费者保费支出的原则下 ，支持行业拓展商车险保障责任范围
机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
机动保险
机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。
机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。
机动险种
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。
附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。
车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
车险不计免赔怎么没有了
没有取消 ，但是2020年9月份车险改革后 ，不计免赔险就增加到车损险责任当中了 ，车主们若想要不计免赔险责任就必须投保车损险。
车险改革后 ，车损险共新增加了7项责任 ，除了不计免赔险之外 ，还增加了全车盗抢险、自燃险、涉水险、玻璃单独破碎险、找不到第三方特约险、指定修理厂险 ，这些新加的责任中 ，除了全车盗抢险 ，都属于附加险 ，改革前需附加才能享受相应的保障 ，改革后使得车损险保障更加完善。
不管是车损险 ，还是第三者险都是有免赔责任的 ，如果我们没有购买不计免赔险的话 ，发生车险事故 ，有一部分费用是需要自己承担的 ，若是全责一般免赔20%、主责免赔额15%、同责免赔10%、次责免赔5%。如果我们购买了不计免赔险 ，那么这部分责任就不需要自己承担。因此很多车主会投保不计免赔险 ，有些车主也会不投保此类险种 ，一旦出险就很麻烦。小事故还好 ，大事故的话自己承担的部分会很高。这样就起不到转移车出险的风险作用。车险改革以后不计免赔险属于附加险 ，因此不能单独投保 ，需要附加在主险上投保。这样投保车损险就自动投保了不计免赔险 ，免去了选择的风险。对于广大车主来说 ，一般只要是投了第三者责任险不计免赔的话 ，那么在出现事故造成人员或是财产损失的时候 ，都能把自身应付责任的5%到20%的赔偿让保险公司来承担 ，这个保险对广大车主来说 ，保障较为全面 ，而且所缴纳的保险金额也不高。是一件非常有力于车主的改革。
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不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定。
发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。
所谓不计免赔特约险，即是指车险中的不计免赔特约条款，它属于商业附加险的一种。该险种通常是指经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔额部分，保险人负责赔偿的一种保险。投保后，车主不仅可以享受到按保险条款，应由保险公司承担的那一部分赔偿；还可享受到由于车主在事故中负有责任，而应自行承担的那部分金额赔偿。按照保险对象的不同，不计免赔险又可分为基本险的不计免赔和附加险的不计免赔，车主在投保时应详细了解。
不计免赔险2020取消了吗？
车险不计免赔并没有消失，只是车损险的不计免赔纳入了主险保障中。
2020年车险改革后，不计免赔纳入了车损险的保障范围，不需要单独购买。车主只要投保车损险，就能享受不计免赔的保障。除车损险的不计免赔不需要单独购买外，第三者责任险在车险改革后，通常是全赔的，不需要额外附加不计免赔险。
扩展资料
一、投保不计免赔险一定会获赔吗？
不是的，下列情况下，应当由被保险人自行承担的免赔金额，保险公司不负责赔偿：
1、机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的；
2、因违反安全装载规定增加的；
3、被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，但不能证明事故原因的；
4、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的；
5、投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的； 六、因保险期间内发生多次保险赔偿而增加的。
二、引起汽车保险较大保费差异的三个方面：
1、投保险种不一样。有的汽车保险报价很低，这很可能是有些保险项目根本没有给您算上，比如说没有给您在报价中算上盗抢险，这样以来保费是便宜了很多，但是一旦发生车辆被盗，您将自己承担很大的一个损失。
2、投保的保额不一样。这里您重点要关注两个项目，一个是车损险的保额，如果比您的车辆购买价格低很多，就要小心了，虽然报价是便宜了不少，但是您的这份保单有可能会成为不足额投保的保单，一旦发生损失很难从保险公司得到全额的保险赔偿;另一个是三者险的限额，一个只有50万元限额三者险的报价与一个有100万元限额三者险的报价肯定价格不同，但是随着深圳人均收入水平的逐年提高，深圳地区人身损害的赔偿标准也在逐年上升，一旦在汽车使用过程中发生了人伤案件，50万元的三者险限额往往不足以应对可能需要承担的赔偿责任。
3、不计免赔率特约险的覆盖范围不一样。由于汽车保险当中不同险种规定的免赔条款有所不同，因此不计免赔率特约险是针对不同险种来设计的，同样在投保时也可以根据不同险种来选择投保相应的不计免赔率特约险，如果在报价的时候不计免赔率特约险所对应的险种不同，价格差异当然比较大。所以不计免赔率特约险覆盖了哪些险种也是您在比较报价时需要关注的一点，如果有些险种没有覆盖到，一旦发生保险事故就意味着您要自己承担一部分损失。
车险不计免赔取消了吗？不计免赔并入三者了吗
不计免赔险没有取消，而是合并到车损险之内了。根据银保监会发放的《关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》要求，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。
引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
扩展资料：
此次车险改革，为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从122万元提高到20万元；
其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到18万元，财产损失赔偿限额维持02万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
参考资料来源：北京市政府——关于印发实施车险综合改革指导意见的通知
2021不计免赔取消了吗？不计免赔是否并入三者了？
; 2020年9月，银保监会制定了《关于实施车险综合改革的指导意见》，当中的第三点提到了：在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
政策出来之后，很多车主都在问车险不计免赔取消了吗，其实并没有，只是第三者责任险、车损险、司机乘客险各自的不计免赔分别并入了各自当中，不再作为单独的附加险种，以自己的车的保单为例：
通过上图可以看到，在各险种有一个绝对免赔率可以选择，如果是0或者不投保，那么保险公司全赔；如果选择绝对免赔率(有5%、10%、15%、20%这几种可以选择)，那么保险公司只赔免赔率之外的。
不投保、5%、10%、15%、20%的免赔率之间，保费的差是5%，以上图中的车损险为例：
选择不投保，车损险的保费是110512；
选择5%的免赔率，车损险的保费是104986；
选择10%的免赔率，车损险的保费是99461；
选择15%的免赔率，车损险的保费是93935；
选择20%的免赔率，车损险的保费是88410；
需要注意，车险是具有地方性的，各地区的市场环境不同费用也不相同，当然了，只是手续费用有差异而已，各大保险公司的各类车险价格差不多，车主只需要看看所在地的保险公司哪个服务好一点、哪个优惠多一点再选择即可。
2021年汽车商业保险中的“不计免赔险”并没有取消，而被是合并到第三方责任险中去了。
2021年汽车商业保险有很大的改变，因为国家对汽车商业险进行了大刀阔斧的改革。以往巧立名目的、重复收费或不合理收费的项目或被合并，或被撤销，比如“不计免赔”就被纳入到第三方责任险名下，不再重复收费。
2021年以前单买了第三方责任险还不够，必须另外花140多买个“不计免赔”，否则第三方责任险在某些特定情况下无法生效。很明显，这是保险公司为了增加利润搞得名目，属于过度收费。不过，目前这一险种已被国家勒令不得单独收费，对广大车主来说算是个不错的消息。
第三方责任险，顾名思义就是当自己开车发生交通事故时由保险公司负责赔钱给对方。据不完全统计，10个司机中大概有6个一年到头也用不上第三方责任险，剩下4个可能会叫保险公司出险。保险公司经常出险则来年的保费会上涨，相反，如果去年没有出险今年商业险的价格就会有一定幅度的下调。
那第三方责任险是必须要买吗？对此国家没有强制要求，不过最好是买。现在生活水平越来越高，每家都有一辆甚至两三辆车。路上的车子多了难免发生剐蹭，特别是蹭到一些豪车更是让人心忧，在没有保险的情况下车主是欲哭无泪，可能要卖房、卖车才能赔给人家。
相比之下，花个几百块钱买个第三方责任险要划算、安全得多。发生事故后由直接由保险公司理赔，自己省心省力。当然，第三方责任险也是有保额的，最少要买100万保额才够。
综上所述，不计免赔这已险并没有取消，只是被合并到第三方责任险中去了。
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