中国股市未来走势2022年(2022年股市会大跌到什么程度)

中国股市未来走势2022年(2022年股市会大跌到什么程度)

　　每一次危机或大的困境，总是淘汰一批人，崩溃一批人，升级一批人，吸引一批人。其实，我们可以发现，无论是经济，还是股市，基本上是一段时间就有一个危机或大的困境呈现，包括这一次疫情，其实对所有人，所有企业都是一次考验。但无论如何，这其实都在淘汰一批人，其中的共性是以下几个：心理脆弱的人、缺乏独立思考的人、逃避责任的人、不能休整的人、不能沉淀的人、经不起打击的人。但同样道理，能够承受这一切之后，所有的考验，都是帮助你提升的铺路石。

先学会活下来，机会自然很多　　丘吉尔说过一句话：“不要浪费一场好危机。”——我们都知道丘吉尔登上舞台，就是英国在二战中最危机的时候，是至暗时刻（有这个电影），但换个思路，那所谓的至暗时刻，难道不是丘吉尔的高光时刻吗？显然，每一次危机，都隐藏着机会，危机越大，机会也就越大。如疫情封控，有人就将时间荒废了，有的人自我学习，得到了提高。股市也是如此，调整周期就自暴自弃了？难道不应该梳理自己的问题，做好相关功课，提高自己吗？有几个因素是可以做的：

　　首先，别觉得市场低迷，就悲观，就哭天抢地，或者像个泼妇一样， 到处骂街，那不能改变什么，只能拉低了股民的人品，更显得浅薄。老股民，哪个没经历过市场的低迷？远的咱不说，近的2015年股灾，2016年的熔断跌停；2018年阴跌一年，2020年疫情周期后，连续3年春节期间跳水。就算是新股民，难道2022年的调整少吗？所以，不要和市场赌气和挑战市场；留着钱，转暖后赚回来，不好吗？

　　其次，非理性杀跌与报复性反弹也是股市一部分，记录一批个股。大家还记得2022年的汽车板块，还记得，反复提及的长城-汽车的案例吧，阴跌26周（期间，只有两根周小阳星线，其余24周下跌，足够惨烈吧）。那么，在下跌周期中，我们学到的是风控因素，先研究风险，然后等待的是“弹簧压到极限后的反弹”，随后一波汽车整体反弹很快，该股也是有50-60%的反弹。因此，很多投资者对风险收益比没有认知，但市场调整周期，其实是让我们认识个股非常好的阶段，既明白相关风险释放的过程，又懂得了买点形成的机制。这也是《破解行业博弈中的“卖点简单，买点煎熬”》的意义所在。

　　同板块的，长安-汽车也是如此，阴跌半年多，2022年5月一波反弹是3倍多，而玉名真正认识长安-汽车是在2008年那一波行情时。当时金融危机的冲击下，市场整体低迷和调整，所以我会总结一批板块跌幅大的品种来审视其走势，当时汽车板块就发现了该股。而其随后一波修复是4倍多，虽然没有参与，但知道了汽车板块中有一个长安-汽车，修复特别猛，随后基本上每次板块异动，都会注意到该股的表现，也有类似的博弈。市场从来不缺机会，让自己活下来，就会发现很多的机会，接下来，也继续总结相关调整周期中的收获。