小白理财华菱星马汽车怎么样华菱星马汽车本人有6台450马力牵引车，汉马发动机自主国产，整车保养方面都是我亲力亲为的，到现在4年了，总的来说还可以，没什么大毛病.华凌星马搅拌车与广汽日野搅拌车底盘哪家强由于华菱星马集团前身是马鞍山市建筑材料机械厂，1980年便开始批量生产散装水泥车，华菱在水泥罐体生产领域早已是专家。
由于政策的原因，广东很多混凝土企业淘汰了一批老车。 这些企业纷纷表示：“老一批华菱车几乎没有经历大修，特别是罐体的质量很好，使用10年也没有出现变形。”
2、华菱搅拌车的底盘和驾驶室技术具备相当高的先进性
华菱搅拌车的底盘和驾驶室技术，来源于日本三菱FUSO，在今天看来仍具备相当高的先进性。该车的驾驶室，也即华菱重卡和华菱之星的驾驶室，保留了日系卡车特色的三雨刮和外摆后视镜配置，优势是行车视野好。华菱混凝土搅拌车视野较好，夜间车辆进入工地装卸料会更为快捷。
3、华菱搅拌车整车重心较低
在整车设计和装配上，华菱搅拌车充分考虑到了车辆重心的问题，整车重心较低，这大大降低了翻车意外的发生。2018年搅拌车新规出台后，两家企业更换了大量的四轴车，而华菱的四轴搅拌车依然保持了低重心的特性。
华菱星马的混凝土搅拌车在广东地区备受认可？到底是有哪些优点呢？
4、近年推出的汉马发动机的油耗成本更低
即便是在国内的卡车底盘制造商中，华菱也是罕见的拥有自主动力链的厂商，包含发动机、变速箱、车桥，尤其是近年推出的汉马发动机，投放市场后已获得大量好评。
汉马动力车型的油耗成本，要低于过去使用其它发动机的车型。将油耗成本均摊到每方混凝土运输上，即记录成“多少升油/每方混凝土”：过去车辆装载12方时，平均油耗为1.4-1.5L/方，新规之后目前装载量减少至8方，平均油耗为2.0L/方。
看似油耗有所增加，实则上运输收益没有下降，反而提升：新规后混凝土价格上涨，运费提升至50-60元/方，而过去只有30元/方。车辆总重降低后，维护保养费用也因此减少，尤为显著的是轮胎和刹车蹄片更耐用了。
5、从底盘到罐体都是自主生产和装配，零配件供应快捷、齐全
我们知道，市场上大部分的搅拌车是由专用车厂改装制造，所使用的车辆底盘则来自其它卡车厂商，而华菱则是从底盘到罐体全是自主生产和装配，因此有更好的整车匹配性，并且华菱出厂的搅拌车均符合公告标准。而且华菱搅拌车车上的主要部件总成均是自主生产配套，对于车队来说，能获得快捷、齐全的零配件供应。
新规出台后，搅拌车的装载方量减少，华菱应时推出了轻量化车型，并采用合理匹配车辆工况的动力配置，让企业的运营成本降低，效益进一步提升。华菱星马汽车(集团)股份有限公司怎么样？待遇好吗？据说2013年盈利2个亿，但是员工待遇差，经常加班加点，任意延长工作时间没有钱，闲时按时按点上下班，星期天休息，忙时取消，说按产量多劳多得，当人都是，基本上就靠些刚走上社会的学生维持正常生产，辞职还要提前一个月经过批准，否则要扣一个月工资，总装车间流水线作业拉屎撒尿的时间都没有，手脚不快根本来不及，劳务中介的名声都被搞坏了，劳务工的工资和正式工差不多，连劳务工都招不到，留不住，扣掉最低档次保险俩千多元的工资，还不是人人都能吃得来这碗饭的