小白理财几天前，理想 汽车 官方表示，上市交付一年来，理想ONE累计交付量超30000辆。在11月份，理想ONE的销量为4646辆，在新势力品牌单一车型销量中处于领先。销量趋好下，CEO李想也自曝理想ONE的用户群特征。
12月21日，理想 汽车 CEO李想在个人微博上表示，“很多人都在讨论理想ONE的用户群到底是谁？我自曝一下真实车主们的特征，这和我们四年前的设定人群99%一致。”
他表示，理想ONE排名前三的用户群是BBA三个品牌的车主，紧随其后的是VTH（大众、丰田、本田）的车主，豪华和合资的绝对一线品牌车主为主。BBA用户以增购为主，VTH用户以换购为主。当然，更多的用户仍然是豪华品牌为主，法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利的也不少。
李想认为，用户价值比企业欲望更重要，车主们非常喜欢理想ONE的价值主张。
与其他造车新势力不同，理想 汽车 目前只推增程式式插电混动技术车型。首款量产车型理想ONE于2019年12月正式交付，售价328万元，动力搭载的是一台来自东安动力的12T汽油增程器，增程器仅用于发电，直接输出给电机或给电池组充电，而不会参与驱动 汽车 。同时理想ONE还配备电池组及插电技术，综合NEDC续航里程800km。
理想ONE电动车自上市以来，曾被曝出现多次“脱轴门”事件，新势力车企的首款产品似乎都无法避免质量问题。11月初，理想 汽车 发布致歉信称，之前的“免费升级”做法并不合理，决定立刻启动主动召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案，召回10469辆理想ONE电动 汽车 。
召回信息显示，本次召回的理想车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。理想 汽车 称，将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。
理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠表示，目前召回的相关工作正在进行中，预计需要约三个月时间来完成。
11月13日，理想 汽车 发布了上市后首份季度财报。第三季度，理想 汽车 总营收2511亿元，超出市场预期的1925亿元，较第二季度的1947亿元环比增长289%；净利润亏损107亿元，好于市场预期的亏损502亿元，相较于第二季度的亏损7516万元增长422%；整体毛利率198%，较第二季度的133%提高65个百分点。现金流等方面，理想 汽车 2020年第三季度经营性现金流为930亿元，较第二季度的452亿元增长1058%，连续两个季度实现经营性现金流为正。
自主造车新势力方面，对于本土消费者的购车观念、购车习惯、产品喜好等的把握，都拥有更强的自主性，加上在品牌服务上投入巨大，相信也能吸引一部分豪华和合资品牌的用户。
此外，前锤子 科技 CEO罗永浩在微博上曾表示：“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车，即使是跟比它贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的。”同时，罗永浩也表示已经选择购买了理想ONE。
罗永浩此发表看法也引发巨大热议。不过，罗永浩自进入直播带货后，也陷入信任危机。12月15日，罗永浩在微博上称，11月28日直播间售卖的“皮尔卡丹”羊毛衫为假冒伪劣产品，即刻起将联系消费者进行3倍赔付，假货为渠道问题所致。
不管如何，理想ONE也是目前新势力品牌中销量靠前的产品。截至美股12月21日收盘，理想 汽车 股价达3286美元，市值至295亿美元。
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