小白理财【太平洋汽车网导购频道】说到捷途X70，旗下拥有X70、X70 PLUS、X70M、X70Coupe、X70S等多款系列产品，基本涵盖了6-15万价位区间的紧凑型SUV市场。遗憾的是，就目前的市场表现来看，捷途还是给人一种过眼云烟的感觉。当然不影响捷途在低端市场做强做大的决心，于是全新捷途X70S(求底价|查配)来了，新车在原有基础上进一步提升产品力，试图以降维的方式抢占10万级紧凑型SUV市场。然而，在这个价格市场上，除了哈弗H6，吉利约伯也是其无法回避的对手。全新捷途X70S有哪些亮点让它脱颖而出？现在，我们来做一个比较。
两款车都有什么亮点？
全新捷途X70S亮点：
全新杰途X70S的外观在现款的基础上进行了调整。在增加前格栅尺寸的同时，也改变了格栅的样式。新车采用八角形格栅，搭配官方“海鸥式”中网。整体气势比现款更强更细腻。
新车侧面设计保持不变。新车长宽高分别为4749/1900/1720mm，与现款车型略有不同。长度减少1mm，宽度减少10mm，高度增加10mm，轴距仍为2745mm。空间方面，同价位竞争对手还是比较少的。
内饰完全沿用了现款车型的设计，没有采用现在的双屏趋势，依然是规规矩矩的内饰设计风格。10.25英寸的中控屏和贯穿式空调出风口是亮点。值得一提的是，10.25英寸中控屏是全系标配。内置车载系统虽然功能不算丰富，但是日常使用绝对够用，而且还支持手机互联。
动力方面，全新杰途X70S提供1.5TCI和1.6TGDI两款发动机，最大功率分别为115kW(156PS)和145kW(197PS)，峰值扭矩分别为230nm和290nm。传动系统方面，1.5T车型将有6速手动变速箱和6速双离合变速箱，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。
吉利约伯(询问底价|查看参与情况)X亮点：
约伯的外观设计融合了许多中国风的元素，比如带有波纹的进气格栅和受西湖拱桥启发的内饰。这一次，重新设计的约伯X采用了新的能源风暴设计。X造型的前脸看起来更紧凑更有爆发力，有一种由内而外生成的力量感。效果很激进，很抢眼。
内饰变化也是微乎其微，基本保持了博越PRO的风格，还是那种熟悉的感觉，只是气场不同了。熟悉的感觉主要是中控台的布局，还是标志性的双扶手，悬浮式电子挡区，方向盘造型等。区别在于中控屏的材质、配色和Galaxy OS。
动力方面，约伯X继续搭载1.8T发动机，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300Nm，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
谁的长相更吸引人？
外观方面，捷途X70S采用了捷途品牌最新的设计理念。“海鸥式”的中网造型搭配两侧独特的灯组设计，再配合更多的镀铬装饰条，看起来辨识度很高。大灯设计不变，依然是与前格栅相连的“开眼”式设计。
约伯X是在约伯PRO的基础上重新设计的，基于吉利最新的“能源风暴”风格。它最大的变化在于前脸和车身装饰。前脸通过X形元素注入运动感和跨界感，看起来更有视觉冲击力。
外观方面，全新杰途X70S的前脸采用了类似海鸥的中网设计，看起来非常新颖，整体非常吸引人。相比之下，约伯X能量风暴的设计看起来视觉冲击力更强，个性化更彻底。当然，好看不好看因人而异，喜欢的才是最好的。
谁的驾驶舱更聪明？
新捷威X70S基本延续了之前的驾驶舱布局，以及12.3的多屏组合
约伯X的内饰基本保持了约伯PRO的风格，提供了蓝翼座舱和绯红座舱两种配色，同时新车搭载了吉利最新的吉利Galaxy OS车载发动机系统。
当然，无论是想买家用车还是代步车，配置都会是消费者考虑的地方。下面，我们选取了两款价格相近的机型进行对比。
两车参数配置对比
从上表可以看出，价格相近的两款机型各有优势。相比约伯X，全新杰途X70S多了后视镜锁自动折叠、后视镜电动折叠、并线辅助、车道偏离预警系统等。博X有更多OTA远程在线升级、车联网、后侧隐私玻璃、疲劳驾驶提示、陡坡缓降等。比新express X70S更好。
谁的空间更宽敞？
我们先来看一组身体数据。新运通X70S长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。悦X的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，是一款标准的紧凑型SUV。尺寸方面，定位中型SUV的全新杰途X70S会更好。
至于实际乘坐空间，由于体验者身高体重无法统一，以下效果仅供参考。
动力/驾驶性能
动力方面，全新杰途X70S提供1.5TCI和1.6TGDI两款发动机，最大功率分别为115kW(156PS)和145kW(197PS)，峰值扭矩分别为230nm和290nm。传动系统方面，1.5T车型将有6速手动变速箱和6速双离合变速箱，1.6T车型将匹配7速双离合变速箱。
悦X搭载的是1.8T发动机，在今天真的不多见。毕竟它的同级对手都是用1.5T和2.0T的发动机。但是1.8T的动力数据还是不错的，最大功率135kW，峰值扭矩300nm，性能与低功率的2.0T发动机相当，这也是约伯继续做这款发动机套装的原因。
役的原因之一，所以你不用担心性能比别的车型差。
由于我们暂时还没对新款捷途X70S进行试驾，以下为博越X试驾体验：
实际试驾过程中，1.8T动力的储备是足够的，满足日常驾驶需求没问题。它不是那种爆发力很猛的家伙，起步初段比较柔和，响应不算很快，但没有让你觉得吃力，给你持续轻盈的加速感。如果你经常在城市道路行驶，你不会觉得博越X太过笨重，毕竟它的百公里加速时间也就8秒多。
7速湿式双离合平顺性不错，在低速堵车时表现非常平顺，给人第一感觉不错。中段加速相对优秀，油门比较线性，双离合变速箱换挡响应及时，只是踩油门超车带来的加速体验算不上澎湃。虽然没明显有推背感，但作为一台家用SUV提速超车显得很简单，换挡冲击感几乎没有。在城市环路巡航时，博越X动力绝对够用。
博越X提供了三种驾驶模式选择，分别是经济、舒适及运动。普通模式下转速会控制得很低，1600rpm左右就会升挡，所以低速时感觉动力很平稳、线性。当调节至运动模式后，在你有加速动作之后变速箱会降低一个挡位，把转速控制在2000rpm以上，当转速上升到3000rpm以后，加速的节奏明显会有一个小幅度提升，此时的加速也是最有力的。不过这种转变的跨度并不大，整体的加速还是很沉稳而不是激进的风格。
底盘方面，博越X采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，跟博越PRO同款的后桥工艺经过调整减重5kg，更请来欧洲团队进行调校。低速软、高速稳是博越X底盘给我最直观的印象，行驶质感相当棒。重新调校后的避震更软，在过细碎颠簸路的时候会更整、更紧绷，但是车身整体又不会有过多余震。车身的跟随动作也比较积极、直接，高速时悬架也可以提供很足够的支撑力，抑制侧倾保证车身姿态。
全文总结：
相比新款捷途X70S，博越X有着自己的优势所在，基于品牌的价值所在以及多年累积的口碑，在市场上赢得消费者的青睐自然有着它的道理。而新款捷途X70S也在这个紧凑级SUV市场中做出了差异化，家用属性相比博越X会更强，空间方面绝对是亮点，且提供5座/7座供消费者选择.
相关问答：10万块可以买哪里的房子十万，你需要的房子大小是多少呢？是十万全款吗？还是几成首付？相关问答：如果用十张十万的信用卡全部套现全款买房。划算吗？
我本人就在银行上班，我可以直接告诉你，只有傻瓜才会这么干，这是最笨也是极其不划算的方式，信用卡套现的费用，按照贷款利率计算的话已经远远超过银行的个人住房按揭贷款的利率了，而且还要承担很大的法律风险，很容易吃官司。
1.信用卡套现的费用太高
现在信用卡刷卡的费用基本上为10000元收取60元的费用。假如你套现每月刷10张信用卡，刷出来100万，那么你一个月仅信用卡套现的费用就6000元了，前提还是你自己有POS机，不用再去专门的店里面套现，不出其他额外的费用。如果首付自己付了，就算一个月正儿八经的还房贷也可能也不用还6000元吧，更要命的这只是套现的费用而已。100万的套现本金一分钱还没还呢，想想这些就很可怕了。只有傻子才会用这种方式来买房吧。
2.还面临被银行起诉的风险
刷信用卡来买房本来就不符合银保监会和人民银行的监管规定，监管部门发现这种问题后很严厉的处罚银行，如果银行在后台监测的时候发现你用信用卡套现来买房，一定会立即让你提前还款，并取消你的信用卡额度，没有任何可以商量的余地，到那个时候你的信用卡已经刷爆了，根本没有能力偿还信用卡，等待你的就是银行的起诉。就算你买房的时候银行没有发现，到后期你每个月的大额套现银行很容易就会发现的，这样的方式面临着很大的法律风险。弄不好就会吃官司，到那个时候你就被动了。
3.买房一定要量力而行，尽量别刷信用卡
对于大多人而言，买房一定不能冲动，要量力而行，常见的操作是首付不够的时候可以刷点信用卡倒一下，凑一点首付，但是全部刷信用卡来买房是不现实的，也是非常不划算的。
4.面临着套现链条断裂的风险
信用卡套现买房还面临着另外一个风险，那就是如果你的一张信用卡额度被突然降低了，那么你的整个套现的链条就断了，因为额度不够了，套现也套不够100万，到那个时候你就很被动了，再去办别的信用卡，银行肯定不会再给你办了，因为你名下的信用卡数量太多了，透支额度太大了。
因此用信用卡套现来全款买房很不划算，稍微有点经济常识的人也不会这么做，风险太大了，所以你知道该怎么办了吧。