小白理财外卖补贴大战已经从我们的视线中消失了好几年，但是外卖带来的改变已经影响到了大部分人。
为了培养互联网用户在外卖餐的消费习惯，在这个巨大的机会市场中分得更多的份额，饿了么和美团外卖在各自阵营的支持下，投入了数十亿元的巨额补贴。现在几乎所有的餐饮店都在开展外卖业务。外卖成为了主流的就餐方式，送餐员也成为了不可忽视的城市交通参与者。
外卖之后，互联网厂商希望在更多领域复制“烧钱”的模式来培育市场，其中最厉害的自然是自行车共享。然而，众所周知，不计成本、不留边界的“烧钱”只会留下一地鸡毛3354，连外卖都很难说已经建立了足够健康的商业模式。不过，外卖市场似乎也有外人想要挑战市场格局。
从现有的信息来看，JD.COM外卖可能不会是深谋远虑后的快速出击。
负责餐饮外卖业务的同程餐饮业务部，直到6月7日才正式成立，临时有10名员工。其所属的JD.COM同程事业部今年3月才成立，是JD.COM家居事业部、JD.COM全渠道家居事业部等本地生活业务整合的结果。值得注意的是，该业务部门独立于业务集团，直接向JD.COM零售的首席执行官报告。
到现在，京东的差距。COM的到家业务和美团外卖几乎可以说只有餐饮和外卖。JD.COM App和JD.COM到家App有很多入口，比如到家到家、一小时购等，全部定向到尚超购物和网购医用花，并通过达达快递送达用户手中。就商业逻辑而言，在到家业务中加入餐饮外卖的入口，可以实现JD.COM外卖。
如果JD.COM外卖能够顺利运行，那么达达的配送能力将是支撑这项业务的关键，让这个全新的外卖平台有足够的能力为用户送餐。
今年2月增持后，JD.COM以52%的股份成为达达集团第一大股东，这也预示着达达的产能将与京东更加融合。COM的业务。达达目前有两大业务，一个是同城配送平台达达快递，同类产品有闪送、顺丰速运同城，另一个是上面提到的JD.COM到家，JD.COM外卖的直接负责人何慧建也是达达的副总裁。
达达一直有送餐饮的经验。早年在饿了么、美团外卖能力不足的情况下，达达一度作为最大的第三方外卖服务商介入其中。当时很多选择“商家配送”的用户，下单后都会收到达达发来的配送信息，可以通过达达平台查询配送员的实时位置等信息。
有声音指出，近年来，达达的收入结构已经接近JD.COM到家，并逐渐发展成分销业务规模不断缩小的格局，而JD.COM到家则在与美团、饿了么等平台的竞争中不断壮大。这可能与同城配送市场增长空间有限，单一配送业务难以支撑有关，JD.COM的外卖配送将为达达提供更多活力。
JD。提到外卖，COM无法回避如何应对美团的问题。事实上，占据大部分市场的美团是后来者必须面对的一座大山。
经过近十年的发展，美团已经构建了年营收数百亿、一线城市单日订单突破百万、覆盖全国各大区域、注册骑手超过五百万的庞大外卖业务网络。虽然外卖业务一直没能为美团带来足够有想象力的利润空间，但没有人能否认它在外卖市场的地位，以及外卖对美团的意义。
对于JD.COM来说，即使有现成的用户群体、业务逻辑和配送网络，要建立一个能够满足本地用户需求并具有竞争力的外卖业务
从京东的角度来说。COM的到来在国内，补贴和损失并不新鲜。到家业务冷启动阶段，依靠网络建设和巨额补贴吸引用户达到目的，之后转型为相对稳定的业务。然而，只要饿了么的美团还在，JD.COM就必须让外卖补贴超过收入。外卖业务的任务是吸引用户而不是赚钱养家。
在JD.COM外卖正式上线之前，滴滴外卖的教训值得回顾。即使有丰富的同城经验，也有可能再次走向外卖的深坑。
与美团打车同期，滴滴负责开拓边界的部门在无锡等城市推出外卖业务，并于2018年7月宣布进入郑州市场。美团打车存活至今，很有存在感，但滴滴外卖已经在2019年春天悄然消失。郑州之后就不再进入新城市，大部分员工也在几个月前转到了网约车等其他部门。
外卖有许多熟悉的特点：例如，整个业务准备不足。2017年12月，100人的团队开始孵化外卖业务。原定2018年3月上线，由于种种原因推迟到4月。外卖自始至终没有得到关注，只是作为打车的补充。面对合作骑手，滴滴外卖的大额补贴持续时间短，配送成本短时间内下调数倍。
显然，JD.COM外卖食品要想成功立足，就必须对过去的挑战者遇到的问题给出答案。看似设定好路线，不反复摇摆，抓住关键时机精准出击这么简单，却也是一大批死掉的大公司新业务无法回避的痛。总的来说JD。COM的外卖业务表面上是进攻，但内部更像是防守，容不得失误。
最让人担忧的，其实是外卖没有了想象空间。曾经的外卖被视作餐饮行业在实体经济下行周期内的最大救星，是餐饮店、配送员、平台、用户之间的多方共赢，是互联网赋能真实世界的水乳交融。
然而到了今天，外卖早已失去往日性感，只留下“油盐酱醋”和紧张到极点的计算。
于餐饮店而言，外卖的确分散了堂食经营成本，但在更高的出餐需求之下，平台和配送员分走的利润并不让人觉得这是个好生意。于用户而言，补贴退坡后外卖不再经济实惠仅有时间优势，不一定能买到堂食同等品质餐品，开销甚至还更大。
就算是被外卖“养活”的平台和配送侧，也很难将外卖视作往日那般有乐观预期的业务。在配送员看来外卖不过是比“进厂”更让人舒服的工作而非事业，在美团们看来，外卖是无法割舍但利润空间愈发削减的超大体量业务，留着外卖持续受苦，丢掉外卖则万劫不复。
因此各方难以对京东即将上线的外卖业务报以太多乐观，它或许能在郑州等城市提供美团、饿了么之外的外卖点餐补充，甚至被更多未曾听闻京东的人们使用。但要是希望外卖不断成长，变成京东本地业务乃至京东零售、京东集团的支柱，恐怕无异于痴人说梦。
唯一不能否认的，是大公司的边界扩张，仍将持续下去。
相关问答：相关问答：京东快递做得那么好，而为什么京东不做外卖呢？
外卖领域是个万亿级市场，谁都想分一杯羹，而外卖行业里美团的地位是公认的第一，最近美团对商家进行佣金调整的新规则在网上引起热议。从佣金规则表面来看，是给中小商家减负、降低商家过高的佣金压力，但是从新旧佣金对比看，似乎这项措施对中小商家微乎其微，甚至是弊大于利很多商家因此苦不堪言，特别是一些小微餐饮店面。但是商家们即想利用美团拓展市场，又想少支付平台佣金，导致很多商家想退出但又舍不得放弃拓展市场机会。
所以导致美团几乎在这个行业形成了垄断之势，因此很多商家都迫切期待能有大平台与美团三分天下。
而京东是人们想到最可以依赖的，因为它在快递方面是有口皆碑的，能做好快递，同城的外卖应该更能信手拈来呢。
而京东为什么不做外卖呢？
京东其实也在很早就涉足外卖行业了，它的京东到家就是正在拓展外卖行业生鲜类及烘焙类的，目前还没有涉及到餐饮。
不过应该在不久的将来能用上京东外卖，让我们一起期待呢。