小白理财手柄等。
高速行驶省时、方便、环保。
然而，在使用中
你可能遇到过这些小麻烦。
“为什么同一辆车进出同一个地点？
推演不一致吗？”
“为什么不走ETC通道，提杆呢？”
……
云南高速公路联网收费管理有限公司
总结了车主遇到的情况。
为大家答疑解惑
昆明前兴路润城二大道ETC服务旗舰店。图片提供
同一个车辆进出同一个站点，为什么扣费不一致？
根据高速公路新的收费政策，ETC车辆实行分段收费，按行驶距离收费。原收费系统按最短路径收费，新联网收费系统按车辆实际路径精准收费。往返两地的方式很多。即使从同一个高速收费站进出，只要行驶路径不同，实际里程不同，收费也会不同。
另一种可能是，当车辆通过高速时，通过沿途的龙门架来识别车辆轨迹。由于信号干扰等原因，在新旧系统交付升级和兼容计费软件的过渡期内，可能会出现因缺少门架识别信号而导致的通行费差异。车辆出高速后，审计部门还会对通行费数据进行审计，如果因缺少龙门架而少收过路费，会联系车主进行补足。
在相关的调用中，也有ETC用户混淆两个名称非常相似的站点的原因。有的高速公路收费站名称相似但不在一个地方，比如云南楚雄站和云南楚雄北站，导致误解。
为什么ETC正常行驶要多收费？
如果司机因为ETC车道有扣费信息而改走人工车道，收费员在不了解清楚情况的情况下收取车主给的现金(过路费)，就会造成重复扣费。这时候可以找收费员咨询查看记录，再和相关工作人员办理退费。
卡与标志型号不一致，导致收费纠纷。
当公交车通过高速公路的ETC车道时，充电时门框系统读取电子标签OBU的车型信息。如果ETC是1类车辆，如果电子标签OBU是2类车辆，通行费仍按2类收费。车主应尽快到ETC发放网点更改电子标签OBU中的车辆信息，以免车型不符影响高速公路通行。
一车多导致重复扣费。
相关部门经过系统核查，发现部分用户通过多个渠道申请ETC。通过高速公路时，一辆车处理多套ETC设备，不仅会导致车辆异常通行，造成重复扣费，还会造成账户风险和个人征信问题。为保障用户的合理权益，“一车多卡”用户应尽快注销多余设备，并将原设备退回发卡机构。
拖车离站，被拖车辆充电。
拖车因车辆故障以“随车”方式通过高速公路时，车主在上高速公路时应提前拨出ETC卡，避免ETC交易。车辆正常通过高速公路，因事故被清障车拉离车站的，是否缴纳通行费，按照高速公路管理单位的相关规定执行。需要注意的是，对于非正常收费不必过于担心，只要向相关部门进行合理正当的反馈，就可以妥善处理。走高速上的人工车道。下高速可以走ETC通道吗？
上高速时，没有ETC通道，车辆没有入口信息。出站时，它不会抬杆。此时车辆必须选择人工车道出站。不过高速可以走ETC通道，低速可以走人工通道。出站时拔掉ETC卡交给工作人员手动刷卡即可。
走ETC通道却不抬杆是什么原因？
它通常是由下列原因引起的
这种情况是可以逆转的，并不违法。但是一定要在保证安全的情况下倒车。如果没有完全进入ETC通道，而且ETC没有抬杆，后面也没有车来，可以倒车，安全了再换到手动通道。这样倒车不违法，也不会被罚款。
如果后方车辆不多，与后方车主沟通，问路，然后慢慢退出来；如果后方排队车辆过多，请立即下车，向工作人员求助。
ETC卡可以插在朋友的电子标签上使用吗？
你不能。ETC用户的车、卡、电子标签必须配套使用，不得相互混用。ETC用户必须一车一卡一器，不允许多车共用一张卡或一个电子标签，否则无法接入。
使用ETC后如何开发票？
ETC锁定？不信！
对于老ETC司机来说并不陌生。如果你突然收到“中国ETC在线认证中心”等机构的短信，提醒你ETC系统已升级，停用已锁定，禁止高架通行，一定要小心。
据云南省高速公路联网收费管理有限公司介绍，骗子制作看似“官方”的网站，冒充正规ETC平台，向车主发送“ETC过期认证、系统升级、无效激活、卡停用”等各种诈骗短信，并附上虚假网站链接。在这样的情况下，如果你信以为真，一步步按照骗子的要求去做，结果只能是银行卡里的钱“没了”。
这就区分了诈骗短信。
1.冒充官员。短信经常以ETC中心、高速E.T.C、高速管理中心、12123等官方名称发送。
2.内容恐吓。短信内容会提到：ETC过期认证，系统升级，无效激活，
ETC卡异常关闭、ETC已冻结等，并附带业务办理的“钓鱼链接”，进行诱骗。
需要说明的是：ETC设备有效期十年，续期时无需操作银行账户；ETC设备失效激活、系统升级等无需操作银行账户；当ETC卡片到期或存在挂失重置情况时，ETC设备会被止付，此时车主要做的，是更换卡片后通过ETC合作方途径再次录入新卡信息，即可重新使用。
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