小白理财我在头条上看到过很多关于保险的好的坏的东西，也和帖子讨论过，但是从来没有写过一篇关于保险的文章。
有必要买保险吗？
首先我从自己的经历来回答这个问题。
2020年1月，当新冠肺炎第一次爆发时，我的母亲不幸患了肺癌，这是晚期。
一开始在老家医院CT是肾积水，需要住院进一步检查。知道我还在江苏工作，一张软卧票把我媳妇送到她那里照顾；一周后，媳妇打电话让我回家。医生想和病人的直系亲属谈谈。
初步结论是肺癌。
没想到绝症离家人这么近。
打电话给同样在江苏工作的姐姐，我们连夜开车回北方小城。
路上打了很多电话，最重要的是两个：一个是给在天津肿瘤医院工作的同学，帮我看病理单，等等。我同学最后告诉我是晚期。用医生的专业术语来说：第4阶段，最新阶段。
另一个电话是给保险公司打电话报案。
这是保险理赔中最简单也是最重要的一步，也是很多买保险但不信任保险的人最容易忽略的一步。
保险理赔第一步：电话报案。无论你在哪里，无论病人/伤者在哪里，只要你知道发生了意外，就打全国客服电话举报。客服会告诉你怎么做，准备什么材料。
很多年前，大学刚毕业，我趁机在一家保险公司工作了两年多。我做过展览收藏家，上班族，兼职讲师，销售主管。虽然从业时间不长，但对保险行业、保险公司、保险产品，甚至社会保险都有一定的接触。
展商可以服务业务员离职后留下的保险合同，也可以做生意。正是在公司分配给我的客户服务过程中，我得到了客户的认可，卖出了两份新保单，后来成为了公司内部的兼职讲师(在保险公司也叫团体培训)。
虽然我还是不太认可保险的销售方式，但是我确实认可保险，所以这几年在保险公司给自己和妈妈买了很多保险合同。
回到家，遇到了我妈和主治医生。然后准备好现有材料，去保险公司报案。我认识理赔部的所有人。以前的同事听说是我家的事，下午一上班就去医院现场勘察。
保险理赔第二步：准备材料。简单来说就是可以证明出险的书面凭证，投保人和报案人的身份证明，最重要的保险合同，都准备交给保险公司。如果缺少必要的材料，理赔人员会一次性通知您；如果缺少非必要材料，但病情严重，且医院在保险公司管辖范围内，理赔员也可以在——提供上门服务，前提是患者、医院和投保的保险公司都在一个地方。如果没有，保险公司会逐级上报，委托出险地分公司上门。会有时间差。
然后我们带着我妈去了天津，我同学的医院。经过一系列检查，最终确诊为肺腺癌。
从我报案后的第七天开始，我妈的银行卡收到了保险理赔款，12.7万元。如果我预测到我妈妈会生病，我会买更多的保险。但很遗憾，我家只是普通工薪阶层，并不在大厂上班。在不确定的未来，我没有那么多闲钱买保险。)
在天津的医院，我们先做了化疗，同时做了基因检测。幸运的是，我们找到了一种靶向药物。接下来就是终身用药，比如高血压、心脏病等慢性病。
这里解释一下，目前除了大众熟知的化疗和放疗，还有一种治疗癌症的方法：靶向治疗。简单来说，就是通过基因检测的手段，找到一种可以抑制癌细胞的靶向药物，使其不会恶化。
基恩
基因检测不是医院做的，是专门检测公司的实验室做的。世界上只有两家公司有这项技术，中国所有的基因检测机构都用他们的一项技术，就是垄断。
所以基因检测的费用不在国家医保之内。一次测试17000元人民币，全部自费。而且，这个测试不应该只做一次。一定时间后，因为基因变异，原来有效的靶向药物可能失效，这时就需要进行新的基因检测。第二次测试后有套餐，六次套餐价格18000元(两年前是这个数字，不知道现在有没有变)。
靶向药物名称为盐酸阿莱替尼胶囊，简称阿莱替尼。了解这种药的人心里一定清楚：进口药，专利保护，暂时没有仿制药。一个字贵，两个字贵，三个字很贵。
有多贵？这么说吧，这种药每盒28天。2019年12月31日前，此药每盒5万人民币；2020年1月1日后进入国家药品目录，每盒大幅降价15232元。也就是说，平均每天的药费是544元。终身服药。
我母亲病重，在天津广广花了5万多元的住院费和医药费，1.7万元的基因检测费。加上杂七杂八的开销，花了十几万，和我一年收入差不多。我当时手里没有这笔钱，但也没有打电话给任何亲戚借钱，这是对保险公司的信心。我没什么好感谢的，就送了一面锦旗给保险公司，“七天赔付12万，雪中送炭，大爱。”
说白了，之后就是花钱买我的命。每个月的第一件事就是去哪里筹钱给妈妈买药。所以在这里我还要感谢国家的医保政策，因为进入国家药品目录后，阿莱替尼不仅大幅降价，而且居民医保还可以报销。结果她一年吃药复检的费用大概20万左右，重疾医保能报销12万左右，自己自付8万多。
虽然还有很多，但是还是有希望的。目前妈妈已经吃了两年多了，感觉很好。她看起来不像得了癌症。她将每三个月由医生检查一次。最近我妈被送到江苏省立医院做增强CT，医生也说控制的还可以。疫情过去后再做一次脑部核磁共振(MRI)检查。
来得及
最后总结一下：保险要不要买？要买。
能参加医保，就一定参加医保。我知道很多人为了每个月多收入几百块钱，主动跟公司说不要五险。这不仅违法，而且是傻。
全世界没有一家像我们国家医保一样，是普惠性质的。从年入百亿的富豪，到大山里的贫苦农民，都可以参加不同形式的国家医保。能给14亿人提供普惠医保，国家真的很不容易了。世界上任何一个执政党，想要赢取民心的最有效手段就是医保改革，比如奥巴马，但他努力了8年，也逃不过人亡政息的下场。
扯远了。
只要进入了医保，得病了国家或多或少总会管一点，而且政策越来越好，国谈药灵魂砍价就是最好的例证。上面说的阿来替尼，2021年4月份又降价了1000多块。
国家医保是事后报销的，前期的治疗费用很高怎么办呢？
所以，商业医保，要买，但要量力而行，而且买适合自己的保险。
前面说过，我认可保险，但不认可保险的销售方式。稍微解释一下，我们所说的商业保险，其实就分为两大类：财险，和寿险。
财险是以财产为保险标的的保险，比如汽车、房屋、责任险等等。财险合同比较简单：财产有损失，保险公司就赔偿；出现责任事故，保险公司代为赔偿。简单明了。当然，即便如此，也有不少和保险公司打官司的案例，这里不多说了。
寿险，也叫人身险，是以人的生命健康为保险标的的保险，比如意外险、养老险、两全险，等等。这就比较复杂了。因为人的生老病死是最难划分的。意外伤害、残疾、烧伤、小毛小病、重疾，门诊、住院，等等，十分驳杂。没有任何一款保险，能够保障人的所有生老病死。
代理人，就是代理保险公司销售保险的业务员，将保险公司的产品介绍给客户，将客户的保单提交给保险公司；通俗的来讲，代理人就是“媒婆”，撮合客户和保险公司“成婚”“领证”（签订保险合同）。保险公司成百上千，保险产品万万千千，那么，作为“媒婆”，靠谱与否就很关键了。
很遗憾的是，大部分的“媒婆”不靠谱，可以不客气的说，至少八成的代理人（业务员）是不懂保险的。
商业保险是很复杂的体系，从保险公司的内部运作、到保险条款的制定、保险责任的免除、保险费率的厘定，等等，都是专业性极强的。
对于直面客户业务员来说，很多都是仅仅培训了几天，甚至没有培训过，连保险条款——某一款保险保障的是什么——都不清楚，就敢去跟客户推销一份时间长达几十年、年保费大几千、保额几十万的合约？
如果你是生意人，你会和这样的业务员谈这样一份合同吗？
所以我国的寿险合同，很大部分都是人情单。“我信任这个业务员，因为他是我的亲戚，不会骗我”，很多人第一份保险，就是抱着这样一种心态，买下来的。
但他们不知道，他的业务员，连自己所代理的保险公司拥有哪些产品都不知道，就去给你卖保险了。又因为这一段时间，公司主推这一款产品，所以他就只会买这一种保险，而根本不考虑自己的客户，是否需要。
然后，若干年后，真正懂一点合同和法律知识了，才发现这份合同，并不适合自己；或者再若干年后，出险了，才发现这份合同，没有保障自己一直认为保障的内容。
所以得出结论：保险都是骗人的；保险不保险；保险就是这也不赔，那也不赔；等等。
保险公司是逐利的，它最喜欢代理人销售理财类保险，因为保费高，收入高，佣金也高。但老百姓最需要的大病、意外、医疗保险，通俗地讲，不怎么赚钱，所以保险公司不会主推，即便推也是作为理财类保险的搭配来销售；也因为这个业务员不专业、不了解，所以反而客户买不到。
保险公司不是慈善机构，客户和保险公司签订的是一份有针对性的商业合同，而不是一份宽泛的慈善救助协议。试问：只签订了含有商业养老保险内容的合同，只交了养老这部分钱，却想得到大病的理赔。保险公司是傻，还是做慈善？
保险代理人制度、代理人的不专业，造成了二十几年来无数的保险纠纷。
有人又问了，那让保险代理人专业化，不行吗？
说起来容易，保监会（现在叫银保监会）和保险公司一直也在努力打造这样专业化的销售队伍，但做起来太难了。
在我看来，保险代理人（销售人员）所需要的知识量，并不下于一名律师、一名医生。
想想一下，培养一名合格的（有资格证的）律师或者医生，有多难？培养一名专业的律师或者主任医师，又有多难？
培养一名专业的保险代理人，也是如此。至少要在这个行业沉浸五年以上，或者是保险专业毕业的毕业生，才能说是合格。成为专业的保险顾问，能根据客户需求选择合适的保险产品，甚至说选择合适的保险公司、合适的保险产品，那至少要从业十年以上。
但是，我们国家的保险起步的太晚了。而保险这种事务，是遵循大数法则的。通俗来说，如果没有一定的基数，保险就没有办法良性循环下去。
就好比几年前屡次被提及的养老金问题。如果没有大量的新的年轻人交钱，就无法给老人们发钱。慢慢养老金账户掏空了，也就运转不下去了。
保险也是如此。保险公司的钱不是大风刮来的，就算再能赚钱，也赚不出一个理赔资金池。所以，想要给一个只交了几千块的人理赔几百万，那必须得有1000个人交同样的几千块，才能赔的起，保险才能“玩”得下去。 显而易见，一个业务员精力有限，是没办法同时服务1000个人的，只能靠更多的业务员才能做到。
总之，必须得有大量的人去买保险，才能扩大理赔资金池（专业术语叫做 “准备金”），保险公司才能理赔得起（这叫“偿付能力”）。所以，保险公司必须得广撒网，需要更多的业务员，才能把基数做大，把理赔资金池扩大。
这就难免的出现了不专业的保险代理人，卖出了不适合客户保险，最终客户出险了却得不到自认为应得的理赔。
那么，不需要业务员，让客户直接去保险公司挑产品，可行吗？
那么，法律条文就在那里，是人就可以去看，那是不是就不需要律师了呢？
这是我们国家保险业的悲哀。
但作为普通人，能够因噎废食吗？富人们不买保险，可以靠存款看得起重疾。老百姓得大病了，就只能等死吗？或者等国家政策覆盖？或者等慈善机构救助？网络众筹？还是靠自己年轻时的存款？
辛苦一辈子，就为了因病返贫？
所以，普通老百姓更该买保险，量力而行的买保险，不是让你倾家荡产买保险。
买保险之前，选好保险公司，选好保险产品，自己看好保险合同，不要那么懒惰，全相信业务员的。业务员口头承诺管不了几十年之后，可能几年甚至几个月之后，他就不干了。只有白纸黑字的合同，才是理赔的依据。
关于怎么选择保险公司，建议选择国字号的，或者国内民营的大型保险公司。因为政策缘故，我国不允许纯粹外资的保险公司，最多只允许中外合资。国外资本的保险公司确实很牛，也很专业，产品可能也比我国保险公司的合理，奈何资本都是逐利的，国外资本更是如此，他们进入我们国家，就是为了赚钱的，才不是给黄种人送温暖送钱呢，说不准什么时候就撤资不干了。
只有我们国家自己的保险公司，我们国家人民自己开的保险公司，才是要在这片土地上存在下去的。
关于怎么选择保险产品。一句话，选当前风险最高、而且性价比最高的。
婴幼儿选择大病保险，儿童选择大病、意外和教育类的，青少年选择大病意外险，中青年选择大病意外和养老险，人到中年就选择大病和意外，老人选意外。原因不详细说了，大家可以想想这类人群的风险在哪里，出现风险了家庭又是否能承担的起。
至于理财险，比如分红险、万能险、投连险怎么选择？分红险可以买一点；万能险、投连险，不要碰。后两者是很先进的险种，但不适合国情。存款过亿的富人可以买，是对他们投资很有利的补充，但对于普通老百姓来说，挣点钱不容易，就别扔无底洞里了。
保险最专业的是保险，所以分红险都是风险比较低、但收益也不高的，跑赢通货膨胀就偷着笑吧，跑不赢也当存钱了，本金安全就是赚了，不要想着靠买保险的收益发家致富。
如果说看了我的文章，让你觉得自己曾经买的保险不合适，买错了，想要退保。我不建议你退保重买，毁约的损失是很大的。可以从现在开始，只买合适的保险。
相关问答：买车险有必要买车损吗？车开了有6年了？
6年的车不算新，但也不算旧，至少有5成新。如果被撞了要换前大灯，跟1年内新车换大灯是一个价。
当然，新车很宝贝，坏了都进4s店维修，修车保养贵，旧车就没有这么好待遇，多数进路边的快修店保养维修，价格便宜不少。
如果平时就是在快修店保养，小刮小碰确实花不了几个钱，再加上老司机了，出事故的概率也比较低。
这样想好像挺有道理。
但千算万算就算不准意外，假如哪天就整出大事故呢？
你说车不值钱了，但是好歹还值一半的钱，快修店维修，工时费确实可以少不少钱，但是零配件相差不是太大。
再加上车损险的定价规则，算保费不是按照新车购置价，而是按照车辆折旧后的价格计算的，保费也要适当便宜些。
三木认为，6年车不算就，车损险还是可以考虑购买，买这样的组合就挺好： “强制险+商业三者险+车损险+不计免赔”。
根据我个人的体会，车损险我是这么购置的，可供你参考。
1、我购置的新车10万出头，头三年保险公司都是按照新车的面值售给你，很不划算，但是因为是新车不买又不行，只能如此;
2、交强险必须买的，建议三者最少买50一10O万;
3、车损险在理赔时，是按照你车的价值赔付，越往后车损险越不划算;
4、2年或是3年以后，普通家用车随着市场的保有量增加，维修零件越来越便宜，这个时候就不用买车损险了，买了就上当，当然买与不买，要与你的车技挂钩;
5、遵守交通规则，避免刮蹭事故发生，爱惜自己的车辆就等于买了车损险。我的车换过一次前杠，换过一次水箱(不是人为故障)，连漆都没补过。
题主的车己经开了6年，如果是4、50万以上的车，车损险还应继续买，如果是普通家用 汽车 ，没必要买车损险了，因为车损险占车辆总保险数额的一半以上，非常不划算。
【导读】保险车损险有必要买吗？如果是新车，建议一定购买，如果车已经很旧了，考虑购买。 汽车 车损险简单说可以赔偿你车辆因事故导致的车辆相关损失，其中玻璃单独破碎、倒车镜单独毁坏不在保险责任范围内的。
对于保险车损险有必要买吗这个问题，首先我们要先来了解车损险是什么？车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种 汽车 商业保险。
对于车主来说，车损险有必要买吗，其实车损险就是保障的机动车在其车身、零部件、相关设备受到损害时的损失。它的保险责任，一种是碰撞导致的事故责任，另一种是非碰撞造成的车辆损坏事故，前者指的是投保车辆和其他事物出现了意外的碰撞，导致车辆的损坏，像车子撞到了墙壁、树木、其它车辆、行人等等，都属于这个范畴，而非碰撞类的，一般就是指这样的几种情况。
比如像洪水、泥石流等自然灾害，像火灾、爆炸等意外事故，还有冰川等造成的意外事故等等，这些都是在车损险的保障范畴内的。正因为保障的范围广，所以关于车损险有必要买吗这样的问题，答案肯定是肯定的。
既然车损险这么多好处，那为什么很多人都不购买车损险呢？有些车主对于车险的评价就是车损险很坑爹，那是因为当你的车子在发生事故之后，车损险对于理赔的范围是有严格的规定的，轮胎、玻璃、灯具这种非常容易坏的零部件，反而不会进行赔付。而且在第二年的保费也会相比第一年来说提高很多，所以很多人在购买车损险之后，就算发生一些小剐蹭，也不敢找保险公司进行理赔，所以对于很多老司机来说，车损险一点作用都没有，买了也是白白浪费钱。
汽车 车损险一般适用于五种情况，一是车辆发生碰撞、倾覆；二是车辆发生火灾、爆炸；三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；五是在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。
对于1K以上的小事故，车损险能用一次，但是基本赔不了什么钱，而且使用以后所有车险折扣全部取消，十分的不划算，为了几百块要多花几千块。所以，对于小事故，车损险没有什么用。
对于大事故，情况1：撞墙，飞出路面。如果开车连这个都避免不了的人，还是买车损吧，无解。另外，最好多给人身买保险
情况2：撞车，对方全责，用对方的保险修车，和自己的保险无关。
情况3：撞车，50%责任，3者险赔对方50%，车损险自己50%。如果不买车损，也就出自己修车的50%钱。当然，这样必须走事故流程，不能各自撞墙
车开了六年了，要不要买车损险？我想得因车而异！
所谓车损险就是：当你的车因为事故造成车辆损毁，修车的费用由保险公司买单。如果车辆撞报废了，根据你买的车损险的保值而赔付。（保值以购车价为基础，根据使用年限折旧而算出）有了车损险就规避了自己出修车费的风险，车已经开六年了，如果事故维修费比较低，买车损险就显得不划算。因为一年内你未必会出事故，万一出事故了，维修费对你来说还不成负担。
所以，假如你的车是十几万以下的代步车，并且是常见品牌，大街上跑的满街都是，这样的车型，因为销量多，配件很好买，配件价格也便宜。副厂件、拆车件也很多。建议你不必购买车损险，因为就是大事故，修车费也可以控制得很低。
以下两类车型，建议你必须买车损险，因为这两类车型配件很贵，维修费用很高，副厂件及拆车件也很少：
1、豪华车型，如奔驰宝马及以上。或者车价在三十多万以上的。这类车不太保值，六年的车价格不高，但修起来费用很高，因为配件很贵，豪车的维修工时也贵。
2、稀有车型，是指市场上保有量很少的车型。这类车型配件价格很高，拆车件及副厂件也很少，这样出事故后修车费用会很高。
六年的车子，买不买车损险？每个人想法不一样，因此做法也不一样。有人支持买有人不支持买，到底买不买？这就要从自己实际情况来做决定。
零整比较高的车子、或者豪车，建议您还是买车损险吧。6年的车子保费也不会太高 ，毕竟车损险是根据现车估价来收保费的。
目前一些保险公司都不爱给年限长的车子续保，尤其是一些豪车、零整比太高的车型。这些车子当前残值都不算高，但是出事故修理费高的吓人。配件的价格非常高，有些事故修理费甚至接近车子残值或者还要高。一些进口车型配件相当难搞，所有的 汽车 配件价格并不会因为车子贬值而跌价的，因此保险公司维修成本也非常高，自然就不爱给年限大的豪车续保了！
对于这类车型，只要保险公司还接受续保 那么您就乖乖续保吧！
毕竟再老的司机也有失手的时候，有些时候车子遭遇意外伤害并不是我们人为能控制的。例如停车后被人刮伤，划伤，或者被撞坏，找不到第三方的情况下有保险公司兜底，起码不用担心修车费用问题。一些小的交通事故中，对方没有能力赔偿时，自己认个全责修理费用也是保险公司买单。最近几年水淹车逐年增加，一场暴雨就可能造成城市内涝，如果 汽车 不小心被水泡了（泡水后不要二次启动），如果您有车损险，那么依然由保险公司买单。
一些零整比不高的车型，配件价格不高的车型，买不买车损险就要看自己了！对自己驾驶技术有信心的，可以不买。遵守交通规则，自己不违章，一但出现交通事故都是对方全责那么修车自然也是由对方买单。每次开车前都要默念，我没买保险，我要遵守交通规则、我不开斗气车……
如果对自己驾驶技术没有信心，或者总跑高速，那么车损险该买还是买吧，这个钱真的不能省 ，每年花上几千块买来后事无忧是值得的。
一些车型买配件之前可以去某鱼搜索一下拆车件，很多拆车件与原厂配件差异并不大。甚至有些配件车子买回来后直接就换掉了，例如大灯。原厂大灯总成怎么也得2000块以上吧，而原车拆下来的大灯只要几百块:
甚至还有600元一对的大灯，对于那些大灯损坏的朋友来说，选择这种拆车大灯性价比非常高。对于保险杠这种易损件来说，同样有拆车件:
这种拆车件价格比原厂价格便宜几倍，来源也比较复杂。一部分是事故车拆下来的，一部分是走保险换下来的。买回去修整一下喷个漆就可以使装车了，物美价廉。同理，很多零部件都可以买到拆车件， 对于一些年限大的 汽车 来讲用拆车件修复是一个性价比较高的方案，质量也比副厂件好很多。老司机不买车损险修车时可以参照此方案，当然不买车损险也存在一定的风险，毕竟一旦出了事故只能自己掏腰包修理，小事故花不了多少钱但是一些较大的事故那么只能自己承担车损了！
老司机可以不买车损险，但是三者＋不计免赔是必须要买的，一般情况下三者买100万的保额是足够用的。一旦出了事故对方的损失只要在100万以内都由保险公司买单，对他人负责也是对自己负责。不会出现因为事故而立刻返贫、一夜回到解放前的事情，因此三者是必须要购买的。
车子开了6年了，车险还有必要买车损险吗？
这个问题问的太笼统了，假如像一辆60多万的车，车子6年了还能有个30多万的残值。车损险肯定是有必要买的。
还是说一说，对于市场上走量的车型。这类车型的价格大约是10~15万之间。所以我们的例子是以一辆15万元的车为基准。车子开了6年的残值，大约在6万到8万元左右。如果是自己的车，连续6年没有出险，车损险的价格还是非常低的。所以还是认为比较有必要买车损险的。
我是连续6年没有出保险，我买的是车损险，三者100万，不计免赔，无法找到第三方。加上车船税，交强险。一共花1700多。
交强险和车船税加起来900多。所以商业险总共才花了800来块钱。
一年花个三四百块钱买个保障不过分吧。
车损险不仅是和别人发生事故的保险
如果认为自己开车好，就不买车损险了吗？当然不能这么认为，因为车损险还包括车辆涉水，自然灾害，火灾，爆炸。
假如你所在的城市雨水比较多，经常会发生车辆被淹的事情。亦或者是在工厂附近居住等情况。还是买上车损险比较好。毕竟几万块钱也不是小数目。
在这里解释一下车辆被淹的话，并不是说涉水险。涉水险是指车辆发动机进水再次打火，造成发动机的损坏。如果停在那里被水淹了而导致车辆报废或者发生维修的话，是属于是属于车损险的。
所以说不要把车损险的范围局限在是和其他车辆发生事故上。再自己均衡一下，自己的生活环境。
如购买的是二手车，车辆残值仅在一两万元左右，自行考虑
买二手车的话，第1年的商业保险是比较贵。如果花1~2万元左右买一辆二手车，就没有必要买商业险的车损险了。
但是第三方责任险一定要购买。哪怕不购买不计免赔。我见过很多人的车辆，只买了三者100万。但是没有购买不计免赔和车损险。这个就完全看自己的意图了。
总结
车辆残值在3万元以上，而且一直是自己开的车，车辆的商业险价格已经到了最低折扣。建议还是购买车损险的。
如果是买了一辆3万元以下的二手车，车辆的商业保险价格还是比较贵的。看个人需求。
大家好，我是风子，我是一名 汽车 修理工。
买车险时有必要买车损险吗？这个问题我可以很负责人的说，非常有必要买，别听那么些所谓的大神说什么车便宜之类不用买的话题。车是自己的，当真的有那么一天要自己掏腰包修车的时候，你才会明白车损险的重要性。
首先，我们要明白车损险是干什么用的。说白了，车损险是用来赔付自己车辆维修费用的，没有买这个险种，在事故当中，如果出现自己方面的责任，那么就需要你自己掏钱修自己的车，保险公司是不会赔一分钱给你的。就算一台面包车一条前杠或者大灯之类的都需要几百块，喷个油漆也要好几百，就问你肉疼不肉疼？
其次，车损险的价格是根据车价来核算的，但有一点需要知道的是，车损险的价格是变动，每年的车损险费用都是在逐步的降低。假如你买一台20万的车，第一年车价是20万，那么第二年你的车价就会变成18万，少掉的这2万是折旧，车辆每年都在折旧，所以车损的保费也是每年在降低。
车损险能买则买，不管车好还是便宜，保险本身买的就是一个安心，又何必就计较那么几百块呢？
我是风子，我是一名 汽车 修理工。养车、用车方面的内容请关注风子修车。
车损险顾名思义就是指,被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。简单的来说车损险就是在事故的时候，可以赔付自己车辆的一种险种，不投保车损险的话，本车的损失保险公司是不承担赔偿责任。从保障的力度上面可以弥补很多的损失，而现在的很多的车险细节都是和车损险进行挂钩。
虽然车辆的车龄有六年左右的时间了，经常在开，尤其是在城市道路里面开车，刮刮碰碰很正常。如果有车损险的情况，可以利用自己的车损险来顺便把自己的车给修了。总之对于 汽车 的车损险，无论车龄有多长，车损还是要买的，并且在保费里面车损险占据的保费比例也高，换个角度来说有了车损险，即使车子经常会放在一些自己看不到的地方也不需要担心。要是没有车损险，天灾人祸万一碰上一个就抓瞎了。
买车险的根本意义在于这里，保险就是保“万一”，不要因为以前没有风险，就断定未来不会有。
很高兴回答：3年以内的车建议要买车损，3年以上买了车损也陪不到那么完整了，建议可以不买车损，可以把不计免赔双方的都买了就好了，然后第三者最少100万起买就好了！
汽车 的车损险和 汽车 的价值是相对应的， 汽车 开的越久，它的价值也就越低了，这是个比较正常的，所以说开了6年了，相对应的车损险也就变低了，车的价值也当然变低了，买保险就是为了万一，万一车损了，看看自己的维修费用和买的车险是不是相匹配的，如果不匹配，当然是不买了。
这里给一点儿小建议吧。那就是看看自己买的车是什么车型了，是不是市场上比较热销的车型了，如果是热销的车型，那么车损险其实是没有什么必要买的，因为万一出了问题，维修起来可能并不是什么大问题，配件也都不贵的，那么车损险买了就没有太多的作用了，并且自己是老司机了，出车损险的机率会进一步的下降。
如果说自己的 汽车 并不大众车型，也就是市场的销量并不是很大，那么还是建议选择车损险的，主要原因就是后期维修的费用会比较高，配件会比较麻烦，也就比较贵了，车损险还是有一定的作用的，这个并不是很好去直接确定的，这个都是考虑的一个预期问题了。个人认为，还是买了为好，因为它的花费也不是太多，特别是如果6年从来没有出过险的话，保险的费用也不高了。是不是呢？所以@百乐鱼认为还是买了吧，放心也省心。